[汽车之家 车型PK] 目前在纯电动车市场，国产特斯拉Model 3的火爆程度不言而喻，但也能够听到一种声音，他们想花30万元左右买一台合资电动车，并且希望是SUV车型，同时对品质感也有要求。很显然，市场需求是多样化的，特斯拉Model 3满足不了他们的，或许这两款车型更加值得考虑，它们分别是国产沃尔沃XC40 RECHARGE和上汽大众ID.4 X(参数|询价)。
● 全文总结：
通过以上对比可以看出，沃尔沃XC40 RECHARGE和大众ID.4 X虽然都定位于紧凑型纯电SUV，但它们所瞄准的目标消费群体却截然不同。对于考虑购买沃尔沃XC40 RECHARGE的消费者来说，他们更看重的是豪华品牌所带来的品质感，以及该车出色的动力表现；而对于大众ID.4 X的潜在购买群体来说，居家实用性则是首要的考虑因素。看到这里，对于沃尔沃XC40 RECHARGE比大众ID.4 X贵出10万元到底值不值，相信你已经有了自己的答案，不妨在评论区进行讨论。（图/文/摄 汽车之家 侯明浩）
㊣| 车型图片 | | |
| 基本参数 | 沃尔沃XC40新能源 2021款 纯电 四驱智雅运动版 | ID.4 X 2021款 Prime |
| 厂商指导价 | 35.70万 | 0.00万 |
| 厂商 | 沃尔沃亚太 | 上汽大众 |
| 级别 | 紧凑型SUV | 紧凑型SUV |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2020.11 | - |
| 工信部纯电续航里程(km) | 420 | 472 |
| 快充时间(小时) | 0.67 | - |
| 慢充时间(小时) | 8 | - |
| 快充电量百分比 | 80 | - |
| 最大功率(kW) | 300 | 225 |
| 最大扭矩(N·m) | 660 | 460 |
| 电动机(Ps) | 408 | 306 |
| 长*宽*高(mm) | 4425*1863*1651 | 4612*1852*1640 |
| 车身结构 | 5门5座SUV | 5门5座SUV |
| 最高车速(km/h) | 180 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | 4.9 | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | - | - |
| 实测续航里程(km) | - | - |
| 实测快充时间(小时) | - | - |
| 实测慢充时间(小时) | - | - |
| 整车质保 | 三年不限公里 | - |
| 首任车主质保政策 | 不限年限/不限里程 | - |
| 车身 | 沃尔沃XC40新能源 2021款 纯电 四驱智雅运动版 | ID.4 X 2021款 Prime |
| 长度(mm) | 4425 | 4612 |
| 宽度(mm) | 1863 | 1852 |
| 高度(mm) | 1651 | 1640 |
| 轴距(mm) | 2702 | 2765 |
| 前轮距(mm) | - | - |
| 后轮距(mm) | - | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | - |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | - | - |
| 行李厢容积(L) | 413 | - |
| 整备质量(kg) | - | - |
| 电动机 | 沃尔沃XC40新能源 2021款 纯电 四驱智雅运动版 | ID.4 X 2021款 Prime |
| 电机类型 | 永磁 / 同步 | 永磁 / 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 300 | 225 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 660 | 460 |
| 前电动机最大功率(kW) | 150 | - |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | - | - |
| 后电动机最大功率(kW) | 150 | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | - |
| 系统综合功率(kW) | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m) | - | - |
| 驱动电机数 | 双电机 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 工信部纯电续航里程(km) | 420 | 472 |
| 电池能量(kWh) | 71 | 83.4 |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - | - |
| 电池组质保 | 首任车主不限年限/里程 | 待查 |
| 快充时间(小时) | 0.67 | - |
| 慢充时间(小时) | 8 | - |
| 快充电量(%) | 80 | - |
| 变速箱 | 沃尔沃XC40新能源 2021款 纯电 四驱智雅运动版 | ID.4 X 2021款 Prime |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 沃尔沃XC40新能源 2021款 纯电 四驱智雅运动版 | ID.4 X 2021款 Prime |
| 驱动方式 | 双电机四驱 | 双电机四驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 | 电动四驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 五连杆独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 沃尔沃XC40新能源 2021款 纯电 四驱智雅运动版 | ID.4 X 2021款 Prime |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 235/50 R19 | 235/45 R21 |
| 后轮胎规格 | 235/50 R19 | 255/40 R21 |
| 备胎规格 | 无 | 无 |
| 内部配置 | 沃尔沃XC40新能源 2021款 纯电 四驱智雅运动版 | ID.4 X 2021款 Prime |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | ○ | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | ● | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 座椅配置 | 沃尔沃XC40新能源 2021款 纯电 四驱智雅运动版 | ID.4 X 2021款 Prime |
| 运动风格座椅 | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● | - |
| 后排杯架 | ● | - |
| 多媒体配置 | 沃尔沃XC40新能源 2021款 纯电 四驱智雅运动版 | ID.4 X 2021款 Prime |
| GPS导航系统 | ● | - |
| 导航路况信息显示 | ● | - |
| 道路救援呼叫 | ● | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | - |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车联网 | ● | - |
| OTA升级 | ● | - |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 灯光配置 | 沃尔沃XC40新能源 2021款 纯电 四驱智雅运动版 | ID.4 X 2021款 Prime |
| LED日间行车灯 | ● | - |
| 自适应远近光 | ● | - |
| 自动头灯 | ● | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | - |
| 触摸式阅读灯 | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 沃尔沃XC40新能源 2021款 纯电 四驱智雅运动版 | ID.4 X 2021款 Prime |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | - |
| 车窗防夹手功能 | ● | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | ● | - |
| 可加热喷水嘴 | ○ | - |
