国货自强新挑战 25万元中大型MPV海选

王亮 编辑
/11-19 00:05

   [汽车之家 初步海选]  近两年,随着二胎政策的开放、乘坐舒适性需求的提升,MPV车型开始受到更多人的广泛关注。不过近些年来看,MPV车型的选择性相比轿车和SUV而言还是比较少的,并且别克GL8(参数|询价)也一直占据着“一哥”的地位。当然,中国品牌的MPV也在努力,不断推出新的产品发起挑战,而我们也相信,国货自强的时代即将到来。

    今天,我们就选择了关注度较高的四款25万元左右的中大型MPV进行海选,它们分别为:荣威iMAX8、上汽大通MAXUS G20、传祺M8和别克GL8。看看它们谁更具备厚积薄发的实力。

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上汽集团-荣威iMAX8
指导价格:18.88-25.38万元
新车特点:气势感突出、“魔吧”式服务

● 车型简介

    荣威iMAX8采用了荣威最新的家族式设计,新狮标搭配荣麟展翼格栅,气势感十分突出。车身侧面的线条简洁自然,并采用了后排侧隐私玻璃,四门均具备无钥匙进入功能。尾部的造型较为方正,横幅式的镀铬饰条镶嵌于两侧折钩样式的星云流转尾灯内,稳重而不失精致。

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

四款车型 车身尺寸对比
车型荣威iMAX8上汽大通MAXUS
G20
传祺M8别克GL8
长度(mm)5016519851495238
宽度(mm)1909198018841878
高度(mm)1782192818221800
轴距(mm)3000319830003088

    车身尺寸方面,它的长宽高分别为5016/1909/1782mm,轴距达到了3000mm。整体尺寸在这四款车型中的表现是中规中矩的。

    环抱式的内饰风格属于目前大多数车型的主流设计样式,除了上下的层次感较为分明外,豪华氛围营造的还是十分到位的,做工和用料也都是这一级别的应有的水平。12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸中控大屏的组合较为抢眼,并搭载了斑马智行VENUS系统。

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

四款车型 主要配置对比
车型荣威iMAX8
2021款 400TGI Supreme系列
至尊版
上汽大通MAXUS 
G20
2020款 2.0T 汽油自动智尊版

传祺M8
2021款 大师系列 

390T 至尊版

别克GL8
2021款 陆上公务舱 652T 豪华型
指导价格(万元)25.3826.9825.2825.89
并线辅助---
车道偏离预警系统--
驾驶辅助影像360度全景影像
车侧盲区影像
360度全景影像360度全景影像倒车影像
自动泊车入位---
天窗类型分段式电动天窗分段式电动天窗分段式电动天窗电动天窗
侧滑门形式双侧电动双侧电动双侧电动右侧电动
左侧手动
液晶仪表尺寸12.3英寸7英寸12.3英寸8英寸
中控屏尺寸12.3英寸12.3英寸10.1英寸12英寸
面部识别---
LED前大灯
多层隔音玻璃---
空调控制方式自动空调+后排独立空调自动空调+后排独立空调自动空调+后排独立空调自动空调
车载空气净化器--

    配置方面,新车具备并线辅助、车道偏离预警、全速自适应巡航、自动泊车入位、车联网、面部识别、后排控制多媒体、LED前大灯、车载空气净化器等丰富配置。相比之下,它在这四款车型中的配置表现,还是非常丰富的。

● 乘坐空间及后备厢

    新车在座椅的造型设计方面同样出彩,座椅表面包裹Nappa真皮。前排座椅均具备电动调节、加热和通风功能。第二排座椅靠背最大可调节角度为69°,并提供最大抬起角度为26°的腿托。此外,该座椅还支持前后滑移、8气袋腰部按摩、四向气动腰托、6向头枕调节、座椅通风及加热等功能。

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

    乘坐空间方面,身高184cm的体验者在荣威iMAX8车内进行体验,整体的空间及舒适性表现还是不错的。

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

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    此外,新车还配备了能在前排到后排中间过道之间移动的魔方水吧(即魔吧),支持按键和语音召唤,丰富人们的用车生活。在前排座椅背后方还搭载了10英寸触摸屏,官方称之为“魔屏”。该屏幕与斑马VENUS智联系统互通,可玩性颇高。

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

    后备厢方面,得益于第三排座椅可以前后滑动,它的最大进深可达560mm,满足日常的行李储物需求还是可以的。另外,后备厢还支持电动/感应开启及电动后备厢位置记忆功能。

● 动力系统及底盘悬架

    动力方面,新车搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机,最大功率234马力,最大扭矩360牛·米,传动方面,与之匹配的是一台爱信第三代8AT变速箱。悬架结构,为前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

上汽集团 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

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四款车型 动力系统及悬架结构
车型荣威iMAX8上汽大通MAXUS 
G20
传祺M8别克GL8
排量2.0T2.0T汽油/2.0T柴油2.0T2.0T
最大功率(马力)234224/163252237
最大扭矩(牛·米)360350/375390350
变速箱8AT8AT8AT9AT
悬架结构麦弗逊式独立悬架
多连杆式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
多连杆式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
多连杆式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
扭力梁式非独立悬架

    这套2.0T+8AT的动力总成对驾驶员的提速指令是响应很快的,轻踩油门踏板即可能感受到变速箱的及时降挡。动力储备尚可,不会给人很窜的感觉。该车整体的制动脚感和上汽集团的大部分车型有着相似之处,偏线性绵柔的制动调校符合其MPV车型的定位。

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    在噪音的控制方面,该车日常驾驶的风噪和发动机噪音的确隔绝抑制得不错,不过转速在超过3000rpm后,发动机的噪音还是有些大的。得益于后悬架结构采用的是多连杆式,iMAX8的后排乘坐舒适性,要比采用扭力梁式非独立悬架的奥德赛要更好一些。

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家家说
目前一些自主品牌MPV车型的设计已不输合资车型,但在空间利用/灵活性以及乘坐舒适性上较标杆还有差距。
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