MPV市场风起云涌,这三位中国品牌车型能撼动别克GL8的地位么

王亮 编辑
2020-11-19 00:05 / 浏览

广汽乘用车-传祺M8
指导价格:17.98-26.48万元
新车特点:造型硬朗霸气、动力输出令人满意

● 车型简介

    传祺M8在2020北京车展上市,不过其更名前的传祺GM8(参数|询价)早在2017年12月就已踏上MPV领域的征程。作为其改款车型——传祺M8在前脸处的设计更加霸气,多辐镀铬格栅视觉冲击力十足。车身侧面的造型和别克GL8有些许相似感,并采用悬浮式车顶的设计。尾部的造型饱满,其还运用了贯穿式尾灯的设计,其下方的样式更加运动,且同样采用了大量镀铬材质进行勾勒。

广汽乘用车 传祺M8 2021款 领秀系列 390T 尊享版

广汽乘用车 传祺M8 2021款 领秀系列 390T 尊享版

广汽乘用车 传祺M8 2021款 领秀系列 390T 尊享版

四款车型 车身尺寸对比
车型荣威iMAX8上汽大通MAXUS
G20
传祺M8别克GL8
长度(mm)5016519851495238
宽度(mm)1909198018841878
高度(mm)1782192818221800
轴距(mm)3000319830003088

    车身尺寸方面,它的长宽高分别为5149/1884/1822mm,轴距达到了3000mm。整体表现在这四款车型中也算是中规中矩的体现。

    内饰的风格布局同样稳重,并带有一定的商务气息。中控台采用了棕色的皮革材质,并运用镀铬饰条进行勾勒。此外,它还搭配了12.3英寸液晶仪表和10.1英寸的中控大屏。

广汽乘用车 传祺M8 2021款 领秀系列 390T 豪华版

广汽乘用车 传祺M8 2021款 领秀系列 390T 豪华版

四款车型 主要配置对比
车型荣威iMAX8
2021款 400TGI Supreme系列
至尊版
上汽大通MAXUS 
G20
2020款 2.0T 汽油自动智尊版

传祺M8
2021款 大师系列 

390T 至尊版

别克GL8
2021款 陆上公务舱 652T 豪华型
指导价格(万元)25.3826.9825.2825.89
并线辅助---
车道偏离预警系统--
驾驶辅助影像360度全景影像
车侧盲区影像
360度全景影像360度全景影像倒车影像
自动泊车入位---
天窗类型分段式电动天窗分段式电动天窗分段式电动天窗电动天窗
侧滑门形式双侧电动双侧电动双侧电动右侧电动
左侧手动
液晶仪表尺寸12.3英寸7英寸12.3英寸8英寸
中控屏尺寸12.3英寸12.3英寸10.1英寸12英寸
面部识别---
LED前大灯
多层隔音玻璃---
空调控制方式自动空调+后排独立空调自动空调+后排独立空调自动空调+后排独立空调自动空调
车载空气净化器--

    配置方面,该车具备上坡辅助、陡坡缓降、分段式电动天窗、车联网、矩阵式LED前大灯、后视镜倒车自动下翻、车载空气净化器及负离子发生器等。更多的配置主要体现在车内的乘坐舒适性和良好环境的营造上。

● 乘坐空间及后备厢

    座椅采用了米色皮革材质包裹,乘坐舒适性还是不错的,前排座椅支持电动调节、加热、通风功能。第二排座椅的舒适性更佳,并具备座椅电动调节/加热/通风/按摩,还搭配了后排小桌板。

广汽乘用车 传祺M8 2021款 领秀系列 390T 豪华版广汽乘用车 传祺M8 2021款 领秀系列 390T 豪华版

    乘坐空间方面,身高185cm的体验者在车内进行体验,除了第三排的腿部空间(2指)有些局促外,其它地方均表现较为充裕。

广汽乘用车 传祺M8 2018款 320T 旗舰版

广汽乘用车 传祺M8 2018款 320T 旗舰版

广汽乘用车 传祺M8 2018款 320T 旗舰版

广汽乘用车 传祺M8 2018款 320T 旗舰版

广汽乘用车 传祺M8 2018款 320T 旗舰版

广汽乘用车 传祺M8 2018款 320T 旗舰版

    该车第三排座椅的位置是固定的,不能前后滑动但可以向前翻折,后备厢的进深为480-1040mm,满足日常的使用需求还是可以的。

● 动力系统及底盘悬架

    动力方面,该车搭载型号为4B20J1的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为252马力,最大扭矩为390牛·米,账面数据在这四款车型中是最漂亮的。传动系统方面,与之匹配的是8速手自一体变速箱。

广汽乘用车 传祺M8 2021款 领秀系列 390T 豪华版

广汽乘用车 传祺M8 2021款 领秀系列 390T 豪华版

四款车型 动力系统及悬架结构
车型荣威iMAX8上汽大通MAXUS 
G20
传祺M8别克GL8
排量2.0T2.0T汽油/2.0T柴油2.0T2.0T
最大功率(马力)234224/163252237
最大扭矩(牛·米)360350/375390350
变速箱8AT8AT8AT9AT
悬架结构麦弗逊式独立悬架
多连杆式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
多连杆式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
多连杆式独立悬架
麦弗逊式独立悬架
扭力梁式非独立悬架

广汽乘用车 传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版

广汽乘用车 传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版

广汽乘用车 传祺M8 2020款 领航款 390T 至尊版

    这台2.0T发动机的动力输出还是比较让人满意的,它的油门足够听话,更为充沛的低扭让你在应对这种路况时更加游刃有余。8AT变速箱除了平顺性更加良好外,也让发动机的动力输出变得更加绵密。该车采用前麦弗逊式和后多连杆式悬架结构,底盘调校明显偏向于舒适性,路面上细微的颠簸和裂缝基本都会被悬架隔绝掉。刹车的前半段有较为明显的虚位,车厢隔音表现还是较为出色的。

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