◆ 宋MAX
指导价区间:7.99-12.99万元
宋MAX在MPV领域是一员老将了,该车上市于2017年9月,口碑与保有量都有更多的积累。目前2021款与2019款车型同堂在售,根据配置水平、座椅数量的不同,同样有十余种车型供选择。外观方面,该车采用了最新的“Dragon Face”家族化设计语言,给人以霸气内敛。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 五菱凯捷 | 吉利嘉际 | 传祺M6 | 宋MAX |
长度(mm) | 4875 | 4706 | 4780 | 4710 |
宽度(mm) | 1880 | 1909 | 1837 | 1810 |
高度(mm) | 1700 | 1690 | 1765 | 1680 |
轴距(mm) | 2800 | 2805 | 2810 | 2785 |
车身尺寸方面,在四款车型中,宋MAX属于相对较小的一款,当然这也不算绝对劣势,小巧的车身在日常用车中往往具备更好的灵活性,也让该车有了差异化的定位。
内饰造型给我的感觉没有像外观那么诱人,中控台主要以简约、规整的风格为主,大面积的银色拉丝面板点缀出了干净整洁的视觉效果。
配置方面,咱以2021款升级版为例,全系车型标配5英寸彩色行车电脑屏幕、LED大灯、自动头灯、自动空调,并根据配置的不同提供12.8英寸中控屏(集成多项语音识别、车联网),9扬声器、不可开启全景天窗、360度全景影像,配置表现在四款车中亮点不明显。
● 乘坐空间及后备厢
宋MAX有6座/7座版可选,7座版车型采用的是2+3+2式布局,乘坐空间上,第二、三排同时坐人,头部、腿部空间有余量,但不是十分宽裕的一类。
四款车型 座椅数量与后备厢数据对比 | ||||
车型 | 五菱凯捷 | 吉利嘉际 | 传祺M6 | 宋MAX |
座椅数量 | 6 | 5/6/7 | 6/7 | 6/7 |
座椅灵活性 | 很高 | 较高 | 高 | 高 |
进深(mm) | 570-1450 | 280-1300 | 360-1280 | 330-1080-2030 |
宽度(mm) | 1110-1040 | 1200 | 1200 | 1060 |
内高(mm) | 1120 | 770 | 950-1230 | 860 |
后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
常规状态下,后备厢尺寸不大,并且受限于第三排座椅靠背,仅可放置20寸登机箱。不过该车的第二、三排座椅均可放倒,放倒后与后备厢地板形成一个纯平的空间,在乘客较少时,反倒拥有最大的进深尺寸,让其兼备一定的载物定位。
● 动力系统及底盘悬架
动力部分,全系车型搭载1.5T发动机,功率参数在四款车中处于中等水平。传动部分,有6MT与6DCT变速箱与之匹配。
四款车型 动力系统数据对比 | ||||
车型 | 五菱凯捷 | 吉利嘉际 | 传祺M6 | 宋MAX |
发动机 | 1.5T | 1.5T/1.8T | 1.5T | 1.5T |
最大功率(马力) | 147 | 177/184 | 169 | 160 |
最大扭矩(牛·米) | 250 | 255/300 | 265 | 245 |
变速箱 | 6MT/CVT | 6MT/7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/6DCT |
悬架结构 | 前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁非独立悬架 | 前麦弗逊式独立悬架 后扭力梁非独立悬架 |
1.5T动力对其来说依然是够用的水平,换挡的平顺性同样能够满足它的定位,底盘的调校也是兼顾舒适度与支撑性。驾驶辅助方面,根据配置的不同,车辆提供全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车、360度全景影像等,配置表现在四款车中处主流水平。
★ 全文总结:
今天咱聊的这四款车虽然都是同级别车型,价格区间也有比较大的重叠,但经过咱们这样的比对,能看出它们的定位、优势区别还是比挺大的。对于大家如何去选,咱继续分析。
五菱凯捷,最大的优势在于座椅的灵活性,第二排座椅前后滑动范围很长,还支持横向侧滑,如果您需要照顾孩子,只需挪动座椅即可前后兼顾,这种便利在同级别车型中无以比拟,可以说是孤品。同时,头等舱的待遇能兼备一定的商务接待功能。适合照顾孩子、简单商务接待使用。
吉利嘉际,内外设计相当精美,给我的印象十分深刻。配置上吉利嘉际的综合表现是最好的,一方面体现在配置丰富,人机交互的功能比较全面,全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持、主动刹车等辅助驾驶功能都是主流配置,动力表现也比较可观,并且价格并不是很高,性价比良好。因为配置丰富,该车在用车便利度上有优势。
传祺M6内部的科技感是最强的,双12.3英寸的连屏设计无论是视觉效果,还是配置水平都可圈可点,并且例如无线充电这种相对前端的配置它也有。该车内部乘坐空间较为宽裕。在以往的试驾中,乘坐舒适度也是很好的加分项。不过丰富的配置也会体现在价格上,该车的顶配版指导价在四款车种是比较高的。
宋MAX在辅助驾驶方面,同样达到了主流水平,像刚刚提到的全速自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、主动刹车等它都有,而价格还比吉利嘉际更加实惠。后备厢在第二、三排座椅放倒后,地板平整,用车人数较少时载物方面有优势。
通过以上的分析,相信您很快就能从中找到哪款车型的优势能够更好的满足您的用车需求,末尾编辑也提醒您,购车前还是要试乘试驾一下,每个人对产品的预期会有差异,亲自体验更真切。(文/汽车之家 王鹤璇)