谁才是居家好帮手？畅巡对比Aion S
[汽车之家 车型PK] 随着“金九银十”购车旺季的到来，不仅传统燃油车销售火爆，纯电动车型同样备受消费者关注。最近就有朋友找到小编，他计划近期购置一台紧凑型纯电动轿车，希望能够兼顾颜值和实用性，同时又非常在意性价比。经过一番对比发现，雪佛兰畅巡和广汽新能源Aion S(图片 | 参数 | 询价)（埃安S）比较符合朋友的预期，而且这两款车在市场上的关注度也颇高，因此本篇文章就让它们来一场“轮对轮的battle”，看看能否解决朋友的选车困惑。（文中将简称广汽新能源Aion S）
雪佛兰畅巡共拥有4款配置车型，补贴后售价区间为15.99-17.99万元；而广汽新能源Aion S早在2019年4月就已上市，并在今年7月进行年度改款，补贴后售价区间为13.98-20.58万元。
| 雪佛兰畅巡 补贴后售价 | ||
| 续航 | 车型 | 售价（万元） |
| 410km | 2020款 星享版 | 15.99 |
| 2020款 星河版 | 16.49 | |
| 2020款 星云版 | 17.49 | |
| 2020款 星宇版 | 17.99 | |
| 广汽新能源Aion S 补贴后售价 | ||
| 续航 | 车型 | 售价（万元） |
| 410km | 2020款 炫 580 | 13.98 |
| 2020款 魅 580 | 14.68 | |
| 510km | 2020款 炫 630 | 15.38 |
| 2020款 魅 630 | 15.98 | |
| 2020款 魅Evo 630 | 17.28 | |
| 2020款 魅 630 安全智驾版 | 18.28 | |
| 2020款 魅Max 630 | 20.58 | |
此次对比我们选取二者关注对较高的配置车型，分别为补贴后售价17.99万元的畅巡 2020款 星宇版，以及补贴后售价18.28万元的Aion S 2020款 魅 630安全智驾版。可以看出，二者在售价上仅相差2900元，可谓是针尖对麦芒，它们究竟能碰撞出什么样的“火花”呢？请继续往下阅读。
● 外观：畅巡个性/Aion S运动
可以看出，雪佛兰畅巡和广汽新能源Aion S的颜值都非常“在线”，年轻化的元素搭配也十分到位，不过二者在风格上还是有着较大的差异。对于畅巡来说，其跨界旅行的车身造型独树一帜，更能吸引喜欢个性、独特的消费者；而Aion S虽然采用传统的三厢车造型，不过在运动氛围的营造上还是非常到位，能够满足更多年轻消费者的口味。
㊣● 内饰：畅巡时尚/Aion S豪华
二者的内饰设计同样风格迥异，畅巡虽然没有过于花哨的设计，不过淡雅的配色更加凸显居家气质；而Aion S则走的是科技豪华路线，无论是双联屏设计还是大面积黑+棕配色，均让该车更显档次感。两种内饰风格倾向性不同的消费者人群，对于视觉观感上，畅巡这种传统但不失年轻化的风格相对而言更易被接受。
在中控台材质搭配方面，畅巡并未大量使用软材质，仪表台上方使用黑色塑料与白色菱形格纹软皮革形成对比，在视觉效果上更加直爽也并不显廉价。但如果你是更喜爱软材质带来的豪华氛围，Aion S或许表现更好。
在仪表盘尺寸上，畅巡稍逊于Aion S，但在整体显示效果以及呈现的驾驶信息方面，畅巡的逻辑更直观一些，剩余续航以及驾驶模式等重要信息的显示优先级也更为清晰。
| 畅巡与Aion S配置对比 | ||
| 配置 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| 前/后排头部气囊 | 前●/后● | - |
| 安全带未系提醒 | 全车 | 前排 |
| 并线辅助 | ● | - |
| 车道保持辅助系统 | - | ● |
| 前/后驻车雷达 | 前●/后● | 前○/后● |
| 巡航系统 | 定速巡航 | 全速自适应巡航 |
| 自动泊车入位 | ● | ○ |
| 内置行车记录仪 | ○ | - |
| 手机无线充电功能 | - | ○ |
| 前排座椅通风 | - | ● |
| 电动座椅记忆 | - | ○驾驶位 |
| 手机互联/映射 |
支持CarPlay 支持CarLife |
支持CarLife |
| 自适应远光灯 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | - |
| 车内氛围灯 | 单色 | - |
| 车窗一键升降功能 | 全车 | 驾驶位 |
| 温度分区控制 | - | ● |
从配置表可以看出，畅巡在主/被动安全系统方面的配置更为全面，而Aion S则在舒适性配置更加丰富。不过，我们所对比的均为全系顶配或高配车型，其配置能够满足大多数消费者的日常使用，具体选择哪款，还得看您实际的用车需求。
● 空间：畅巡宽敞/Aion S舒适
可以看出，得益于掀背的车身造型，畅巡在空间方面还是有着不错的优势，这也进一步提升该车居家实用的属性；Aion S则更加注重乘坐的舒适性，后排中央头枕以及扶手的加入，让该车的乘坐表现更为均衡。
● 储物空间：
● 动力系统：二者各有优劣
在动力方面，二者的电动机参数各有优劣，不过Aion S 2020款 魅 630 安全智驾版的NEDC续航里程达到了510公里，相比畅巡 2020款 星宇版的410公里优势明显。此外，在悬架方面，畅巡所搭载的多连杆式独立悬架相比Aion S的扭力梁式非独立悬架则更为厚道，因此畅巡在此环节中又扳回一城。
全文总结：
通过以上对比可以看出，畅巡和Aion S的综合产品实力还是比较接近，均拥有各自擅长的领域，这也给到消费者差异化选择的空间。假如你喜欢跨界旅行的个性外观，对空间有着较高的需求，又钟情于合资品牌，那么畅巡绝对是不二之选；如果你想买一辆三厢轿车，同时又非常注重档次感以及科技感，相信Aion S不会让你失望。
看到这里，相信你已经有了自己的答案，不过在前文还提到过，性价比也是小编朋友选车时的考虑的重要因素。在实地走访4S店后发现，目前畅巡在北京地区拥有4万元的现金优惠；而Aion S则为现金优惠3万元，并且还有2000元的区域补贴。在发稿之前，朋友已经跟我确定了他的购车目标，大家不妨在评论区猜一猜是哪款车型。（图/文/摄 汽车之家 侯明浩）
㊣| 车型图片 |  |
 |
| 基本参数 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| 厂商指导价 |
17.99万 获取底价 |
18.28万 获取底价 |
| 厂商 | 上汽通用雪佛兰 | 广汽新能源 |
| 级别 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 能源类型 | 纯电动 | 纯电动 |
| 上市时间 | 2020.02 | 2020.07 |
| 工信部纯电续航里程(km) | 410 | 510 |
| 快充时间(小时) | 0.67 | 0.78 |
| 慢充时间(小时) | 8 | 10 |
| 快充电量百分比 | 80 | 80 |
| 最大功率(kW) | 110 | 135 |
| 最大扭矩(N·m) | 350 | 300 |
| 电动机(Ps) | 150 | 184 |
| 长*宽*高(mm) | 4665*1813*1538 | 4768*1880*1530 |
| 车身结构 | 5门5座两厢跨界车 | 4门5座三厢车 |
| 最高车速(km/h) | 150 | - |
| 官方0-100km/h加速(s) | - | - |
| 实测0-100km/h加速(s) | 9.84 | - |
| 实测100-0km/h制动(m) | 39.8 | - |
| 实测续航里程(km) | - | - |
| 实测快充时间(小时) | - | - |
| 实测慢充时间(小时) | - | - |
| 整车质保 | 三年或10万公里 | 四年或15万公里 |
| 车身 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| 长度(mm) | 4665 | 4768 |
| 宽度(mm) | 1813 | 1880 |
| 高度(mm) | 1538 | 1530 |
| 轴距(mm) | 2660 | 2750 |
| 前轮距(mm) | 1545 | - |
| 后轮距(mm) | 1556 | - |
| 最小离地间隙(mm) | - | 125 |
| 车身结构 | 两厢跨界车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 5 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | - | - |
| 行李厢容积(L) | 433-1077 | 453 |
| 整备质量(kg) | 1660 | 1650 |
| 电动机 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| 电机类型 | 永磁 / 同步 | 永磁 / 同步 |
| 电动机总功率(kW) | 110 | 135 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 350 | 300 |
| 前电动机最大功率(kW) | 110 | 135 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 350 | 300 |
| 后电动机最大功率(kW) | - | - |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | - | - |
| 系统综合功率(kW) | - | - |
| 系统综合扭矩(N·m) | - | - |
| 驱动电机数 | 单电机 | 单电机 |
| 电机布局 | 前置 | 前置 |
| 电池类型 | 三元锂电池 | 三元锂电池 |
| 工信部纯电续航里程(km) | 410 | 510 |
| 电池能量(kWh) | 52.5 | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | 13.1 | 13.1 |
| 电池组质保 | 八年或16万公里 | 首任车主不限年限/里程 |
| 快充时间(小时) | 0.67 | 0.78 |
| 慢充时间(小时) | 8 | 10 |
| 快充电量(%) | 80 | 80 |
| 变速箱 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| 挡位个数 | 1 | 1 |
| 变速箱类型 | 固定齿比变速箱 | 固定齿比变速箱 |
| 简称 | 电动车单速变速箱 | 电动车单速变速箱 |
| 底盘转向 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 车轮制动 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| 后轮胎规格 | 215/55 R17 | 235/45 R18 |
| 备胎规格 | 无 | 非全尺寸 |
| 内部配置 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| 多功能方向盘 | ● | ● |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 方向盘加热 | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - |
| 全液晶仪表盘 | - | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 内置行车记录仪 | ○ | - |
| 主动降噪 | - | - |
| 电动可调踏板 | - | - |
| 座椅配置 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| 运动风格座椅 | - | ● |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副- | 主● / 副● |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 后排小桌板 | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - |
| 后排座椅电动放倒 | - | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后- | 前● / 后● |
| 后排杯架 | - | ● |
| 多媒体配置 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| GPS导航系统 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● |
| 手势控制 | - | - |
| 面部识别 | - | - |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排控制多媒体 | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - |
| 行李厢12V电源接口 | - | - |
| 灯光配置 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自适应远近光 | - | ● |
| 自动头灯 | ● | - |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 转向头灯 | - | - |
| 前大灯雨雾模式 | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 触摸式阅读灯 | - | ● |
| 玻璃/后视镜 | 畅巡 2020款 星宇版 | Aion S(埃安S) 2020款 魅 630 安全智驾版 |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | - |
| 后雨刷 | ● | - |
| 可加热喷水嘴 | - | - |
