空间不够大?后备厢不够装?进来看看,这四款车满足你!

王晓辰
2020-10-23 00:00 /浏览

    [汽车之家 初步海选]  由于指标或者是资金问题,许多家庭只允许有一辆汽车,这一辆汽车就担负起了全家的重任。它空间必须大,能够满足一家人的出行需求。它后备厢必须大,满足一家人的使用需求。为此,我挑选了下面这四款20万元的SUV,它们都有着出色的空间表现,价格也不算很高,看看这里面有没有你心中满意的车型。

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●长安福特锐际

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

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长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

    锐际(参数|询价)算得上这个级别长得最运动的车型之一了,大嘴式的设计极具吸引力。根据配置的不同,中网还分为蜂窝式和星穹式。车尾的样式简单,干净,整体的造型看起来更像一款加大号的福克斯。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

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长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱纵享款ST-LINE

    锐际搭载了福特专门为中国市场研发的SYNC+系统,不管是功能、清晰度以及流畅度相较福特之前的产品都有着很大的提升。除了常规用途外,这套多媒体系统还支持电影、美团外卖、查机票、查航班等一系列功能。锐际的空间表现完全不像一台福特,从图中能看得出前后排的表现相当充裕,180cm身高的朋友完全没压力。而后排座椅还支持前后移动,进一步扩充了后备厢的容积。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

    动力方面,锐际全系搭载2.0L涡轮增压发动机,最大功率248马力,最大扭矩393牛·米,传动系统匹配8挡自动/8挡手自一体变速箱,并提供前驱和四驱两种驱动形式可选。根据之前的报道,锐际未来还会推出搭载1.5T发动机的车型。

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 四驱嘉享款

    锐际的动力非常充沛,油门到底后的加速相当畅快,放眼同级别车型完全没有对手。8挡变速箱的表现一般,升挡的速度很快,但急加速时的降挡反应就比较一般了,对于这么强劲的发动机来讲,变速箱则稍稍有些跟不上节奏。

●车型推荐

长安福特 锐际 2020款 EcoBoost 245 两驱耀享款

    10月12日,福特锐际推出了三款新增车型,其中2.0T 两驱/四驱 耀享款拥有倒车影像,定速巡航,全景天窗、无钥匙进入/启动、皮质多功能方向盘、仿皮座椅、12.3英寸中控屏幕、LED远近光大灯、自动头灯、自动空调等配置。功能方面完全满足日常的使用需求。如果你喜欢更加运动的外观,那么只能选择ST-LINE车型了。

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●广汽丰田威兰达

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

    威兰达的线条犀利,车头和车尾的造型很有层次感,设计很大气。尺寸方面威兰达在同级别算是比较主流的水准,2690mm的轴距比起其他竞争对手有着一定的优势。多辐的轮圈造型比较简单,看起来中规中矩。

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

    威兰达的内饰和RAV4荣放完全相同,线条平直,中控台的设计被分为了上中下三层,层次感营造的到位。塑料方向盘的手感一般,材质不如皮质握起来舒服。多媒体系统的反应速度不错,不过界面的UI设计比较一般,我认为还有一定的优化空间。

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

    三种尺寸的行李箱可以完全放进后备厢内,其中如果高度不够的话,后备厢地板还可以往下降一层,空间利用率不错。如果放一些比较脏的物品,后备厢的地板还可以翻过来使用,背面是容易清洁的材质,这一点还真是相当人性化。

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

    威兰达搭载2.0L自然吸气和2.5L油电混合两种发动机,传动系统匹配CVT和E-CVT无级变速箱,并分为前驱和四驱两种驱动形式。根据我们的测试,2.0L四驱车型和2.5L油电混合四驱车型的0-100km/h加速时间分别为11.31s和和8.26s,实测百公里油耗为6.7L/100km和5.1L/100km。

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

广汽丰田 威兰达 2020款 2.0L CVT四驱豪华版

    威兰达动力输出平顺,整个的加速过程连贯,开起来很舒服。而CVT变速箱的表现同样值得称道,日常使用非常顺滑。底盘方面,威兰达的滤振效果偏向于中性,前桥非常紧致,碰到长波路段也不会出现忽忽悠悠的坐船感。

●车型推荐

广汽丰田 威兰达 2020款 双擎 2.5L E-CVT四驱豪华版

    威兰达我更推荐2.0L/2.5L的豪华版性价比更高,配置上也更加全面。而更高的配置车型虽然功能更齐全,但价格也是水涨船高。如果您此刻正在关注威兰达,那么我强烈建议您看看这款车的豪华版。

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●上汽大众途岳

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

    途岳的设计沉稳老练,车头与途昂非常相似。侧面的设计相对单调,好处是很容易让人接受,缺点是少了点个性的元素。车尾的设计同样保守,即便是捂住车标,也能让人一眼认出这是一辆大众的SUV。

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

    途岳的内饰同样很“大众”,平直的线条略微显得有些单调和乏味,但不得不说相比于那些浮夸的内饰设计,大众的内饰还是很容易让人接受的。方向盘的手感无可挑剔,只是盘身偏细,握感谈不上饱满。多媒体系统的流畅度和上手程度都令人满意,即便第一次使用也不用手忙脚乱。

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

    空间方面途岳除了后排的中央地板有明显的凸起以外,其余位置表现都很不错。180cm的体验者进入到后排,还有两拳多的腿部空间,余量很充足。后排座椅支持4/6比例放倒,不过座椅放倒之后并不能和后备厢做成一个平整的空间,在利用率上稍显不足。

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

    动力方面,途岳搭载1.4T和2.0T两款发动机,传动系统匹配7速干式和7速湿式双离合变速箱。其中1.4T车型全部为前驱的驱动形式,而2.0T全部搭载四驱系统。

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

上汽大众 途岳 2019款 330TSI 四驱豪华版 国VI

    2.0T发动机的动力充足,低扭表现出色,只需轻点油门即可获得不错的动力,即便是超车也不用频繁拉高转速。7挡双离合变速箱的调校偏向于经济,D挡模式动力并不突兀。油门的脚感线性,完全没有之前大众车型的给少了不走,给多了蹿的情况。底盘的支撑性很足,驾驶感受很活跃,悬架的调校比较适中,在保留一定路感的同时也能过滤掉大部分的细小颠簸,开起来并不无聊。

●车型推荐

上汽大众 途岳 2021款 330TSI 四驱豪华版PLUS

    280TSI和330TSI我都比较推荐豪华版PLUS版本,虽然配置比豪华版仅仅多了主驾驶位电动座椅,座椅四向高低调节和四向腰部支撑,但在舒适性层面要更好,多了1000元的价格也完全可以接受,在整个车系中我是比较推荐的。

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●广汽本田皓影

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

    我们刚刚介绍的威兰达,它与RAV4荣放的造型很相似,而皓影则完全与CR-V有着不同的外形设计,其车身线条力量感很强,看上去相当壮实。4634mm的车身长度在同级别车型里有着一定的优势,宽度和高度与CR-V完全相同。车尾的样式很敦实,且有着一定的层次感。L型的尾灯辨识度很高。单论双车的战略布局,我更认同本田的方式,皓影、CR-V略有区别,这样可以给人更多的选择性。

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

    内饰的样式并没有外观那般吸引人,与CR-V同出一辙,缺少了一丝新鲜感。7英寸的中控屏幕在当今已经不算大了,Honda CONNECT 2.0智能互联系统支持导航、在线FM音乐、查询天气等,功能性上还算全面,不过屏幕的反应速度比较一般,在同级别车型里算是中规中矩的表现。

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

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广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

    本田的空间向来不用担心,不管是乘坐、储物还是后备厢,都足以令人满意。后排座椅放倒后,可以形成非常平整的空间,实用性非常高。在不放倒后排座椅的情况下,可以轻松放进三种尺寸的行李箱,对于大部分家庭来说已经完全够用了。

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

    皓影的动力总成与CR-V基本保持一致,发动机有1.5L涡轮增压和2.0L混动两种可选。其中1.5T发动机最大功率193马力,最大扭矩243牛·米。2.0L混动车型的最大功率为146马力,最大扭矩175牛·米。电动机的最大功率135千瓦,最大扭矩315牛·米,综合功率达到了215马力。1.5T车型有两驱和四驱两种可选,2.0L混动则仅有前驱的驱动形式。

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

广汽本田 皓影 2020款 锐·混动 2.0L 两驱锐·尊贵版

    由于有着电机的帮助,2.0L混动的动力响应灵敏,起步也更加从容。80km/h以下的加速都有不错的推背感。和大家印象中的日系车不太相同,皓影底盘的质感很厚重,弹跳感不生硬,高级感比较强。大家关心的油耗方面,我们实测的1.5T车型为7.47L/100km,2.0L混动车型为4.9L/100km,后者的成绩可以说是相当出色了。

广汽本田 皓影 2020款 240TURBO CVT两驱豪华版

    皓影我推荐240TURBO CVT两驱豪华版和尊贵版,前者的配置够用,适合那些预算不是非常充足的朋友。而贵了1万元的尊贵版多了真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶位电动调节等等,功能更丰富。

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●全文总结

    今天推荐的这四款车型都有着不错的空间表现,20万左右的价格对于大部分家庭也完全可以接受。锐际不管是设计还是动力层面都偏向于运动,适合那些年轻的家庭。威兰达则比较稳重,自然吸气和混动的动力形式也可以满足不同人群的需求。途岳的外形和内饰稳扎稳打,加上大众的品牌加持,保值率和4S店维修保养方面都有着绝对优势。皓影的造型与CR-V走了截然不同的路线,硬朗的线条看起来更有力量感,适合那些喜欢品牌,但又对CR-V外形无感的朋友。对于家中预算不算太多,且只有一个指标的朋友,这四款车型值得您好好斟酌斟酌。(图/文 汽车之家 王晓辰)


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