进步明显 新宝骏RC-5对比江淮嘉悦A5
[汽车之家 车型PK] 现如今的汽车市场新产品非常多，各种尺寸的两厢车、三厢车、SUV以及MPV看得人眼花缭乱，汽车厂商们在疯狂的满足着消费者的诉求。同时大家对于汽车的理解早已不是那个，三厢轿车才是真正汽车的年代了。既然谈到三厢轿车，我们今天就不妨来看看，两款中国品牌在10万元级紧凑型轿车市场的热门产品，新宝骏RC-5(图片 | 参数 | 询价)和江淮嘉悦A5，这不比不知道，他两的产品力相较几年前的产品进步还真不少。
这次我们选择的是新宝骏RC-5的2020款1.5T CVT智耀尊享型，指导价格为10.18万元；江淮嘉悦A5则为2020款1.5T CVT超越型，指导价格为10.58万元。目前在石家庄地区两车分别有着1万元和2.02万元的现金优惠，可谓非常的实惠。
家族化设计各具特色
谈到家族化设计，无疑成为了目前设计师们惯用的手法了，至于这样做的好坏自然是仁者见仁智者见智的事，成功和失败的案例都有。在新宝骏品牌推出后，便向市场投入了多款全新产品，推新的节奏很快，目前也俨然形成了新宝骏的家族化设计风格。而江淮汽车则呈现多元化发展，轿车、SUV和MPV一个也没有落下，不过在轿车市场这几年则处于不温不火的状态，嘉悦A5也开创了其全新的设计理念，从之前一直坚持的宝瓶口样式的前格栅到现在这个更加夸张的造型，有时候变化是悄然发生的，但有时候也在一瞬间。
| 两车车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长度（mm） | 宽度（mm） | 高度（mm） | 轴距（mm） |
| 新宝骏RC-5 | 4650 | 1806 | 1482 | 2700 |
| 嘉悦A5 | 4772 | 1820 | 1492 | 2760 |
虽然两车都定位于紧凑型轿车，但在尺寸上嘉悦A5则要全面领先，从车身尺寸上来看，说它是入门级别的中型车也不为过。不过呢以大打小也是不少厂商惯用的手法，更大的尺寸但产品定价却低一级别，给人的感觉要实惠不少，想想之前新宝骏RC-6就是这样的做法。
两车的外观可谓各具特色，首先来说说新宝骏RC-5，经过多款产品的应用，星际几何的理念得到继续发挥，到它这里是设计的更加自然且毫无违和感。像是分体式前大灯、贯穿式的尾灯、倒梯形的前格栅等等，都是其家族化的明显标志。嘉悦A5作为江淮汽车全新设计理念的代言人，融入了很多当下的流行设计元素，凶狠的造型让人入木三分，不过呢对于这个外观也存在一些非议，比如说和起亚K3在设计元素上就有着一些对撞。
㊣内饰设计开始差异开来
作为我们每天开车要面对最多的内饰，两车的设计风格差异就明显开来了。新宝骏RC-5外观和内饰设计的连贯性上表现非常好，内饰设计同外观一样，同样使用了比较大胆的设计，其使用了中控屏+仪表屏的双连屏的样式，加上更倾向驾驶员一侧的设计，并且在中控台以及车门板上的细节处加入了很显档次感的菱形装饰，让它做得了有里有面。嘉悦A5的内饰设计更加简洁，平直的线条加上不同材质的运用进一步增加了层次感。不过呢像方向盘以及副仪表台的样式都给人一种似曾相识的感觉。如果说外观给人凶狠运动的印象，内饰给人的则是内敛、常规的感觉了。
在内部用料方面，两车作为10万元级的车型来说，嘉悦A5加入了较大面积搪塑工艺软性材质的覆盖，用料上更加扎实；而新宝骏RC-5则使用的是大面积的硬质塑料，但细节上的用心处理保持了一个相对较高的水准。此外在大屏当道的时候，10.25对比10.4英寸的尺寸也不逞多让，并且均支持车联网、语音控制等当下主流功能，作为这个价位级别的车型来说，这样的表现也算足够丰富了。
㊣乘坐空间及后备厢空间展示
作为两款紧凑型轿车，车身尺寸在那里摆着，对于车内的空间就不能奢望太多了。两车相比之下新宝骏RC-5的主驾驶位座椅支持电动调节，在配置上更加丰富一些，并且在配色以及座椅的造型上也更显档次感。而嘉悦A5的主驾驶位座椅为六向手动调节，其座椅造型采用了类似于赛车的桶式设计，包裹感更好。
作为两款掀背车型，对于后排乘坐的头部空间表现也是我们着重关心的，单纯或者过多的追求外观造型的溜背设计而过多的牺牲后排乘坐空间就得不偿失了，我们在实际体验后发现，身高176cm的体验者坐进两车的后排，其头部空间在三指和四指，体验者坐进车内并不会有明显的压迫感。
| 两车后备厢尺寸对比 | ||
| 车型/mm | 新宝骏RC-5 | 嘉悦A5 |
| 后备厢进深（mm） | 970 | 1080 |
| 最小宽度（mm） | 1000 | 970 |
| 最大宽度（mm） | 1200 | 1370 |
| 至盖板高度（mm） | 430 | 470 |
| 高度（mm） | 675 | 680 |
对于后备厢空间来说，这样的掀背设计相比普通的三厢轿车在后备厢上空间更有优势。首先，连同后风挡玻璃一起掀起后，整体开口更大，拿取物品的时候就会方便不少。其次它的高度也更有优势，综合来看，在实用性有一定增加。此外新宝骏RC-5除了掀背版车型外，还推出了旅行版车型新宝骏RC-5W，在的指导价格上相比普通的掀背车型只贵3000元，其实用性在此基础上又有了进一步的增加，我认为这个价格差还是比较超值的。
动力及悬架对比
新宝骏RC-5的车型价格跨度非常的大，其搭载了1.5L和1.5T发动机，最大功率分别为99马力和147马力，峰值扭矩则为143牛·米和250牛·米，两款发动机在五菱、宝骏以及新宝骏旗下的产品中应用广泛；嘉悦A5则搭载的是1.5T发动机，它的最大功率为150马力，峰值扭矩为210牛·米，在参数表现上，新宝骏RC-5上的这台1.5T发动机整体参数表现要更好。
| 两车发动机参数对比 | ||
| 车型/mm | 新宝骏RC-5 | 嘉悦A5 |
| 发动机排量（L） | 1.5T | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 147 | 150 |
| 最大扭矩（牛·米） | 250 | 210 |
| 传动系统 | CVT | CVT |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式 | 麦弗逊式 |
| 后悬架结构 | 扭力梁式非独立 | 多连杆式独立 |
在悬架部分，新宝骏RC-5采用的是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架；嘉悦A5采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。从悬架形式上来说，多连杆式后悬架在舒适性以及可调整的范围上相比扭力梁的后悬架都要更多，理论上舒适性会更好，但关键因素还是在于调校上。
总结：
通过两款同价位同级别的车型对比后发现，新宝骏RC-5在整体造型样式以及配置上都更有优势，像是主动刹车、全景影像、自适应巡航、主驾驶座椅电动调节、四车窗一键升降以及更高参数的发动机等，这都是相同价位的嘉悦A5不具备的，相比之下它在配置上的表现无疑更加丰富和主流。而嘉悦A5在车身尺寸上优势明显，外观设计也更加凶狠和运动，相信能够俘获更多年轻消费者的心，此外更大的车身尺寸所带来的的乘坐及后备厢上的空间优势会更明显些，但内饰相比外观设计要差点意思，并不像外观那样令人深刻。目前两车在终端市场都有着一定的价格优惠，至于如何选择还要综合您的用车环境以及两品牌在您当地的经销商数量，毕竟日后的用车环境也是考虑因素之一。（文/图 汽车之家 刘东）
㊣相关车型参数配置表：
≮$42117,46589|1,2,6,3,4,5,7≯≮#42117,46589|1,10,9,6,2,8,7,3,13,12≯
