入门级也有硬实力 四款1.5T中型车海选
[汽车之家 初步海选] 随着全新起亚K5(图片 | 参数 | 询价)凯酷的上市，中型车市场的竞争激烈程度又一次升级了。毫无疑问，在这一细分市场中，诸如别克君威、本田雅阁等车型，个个都是颇具实力的选手。高手之间比拼，胜负可谓是在毫厘之间。
今天我们便将君威、K5凯酷、雅阁、蒙迪欧各自搭载1.5T发动机的入门级车型拿来进行对比，看看它们都有着怎样的实力、谁会脱疑而出！来自别克的2020款君威提供了1.5T、2.0T两款发动机供消费者选择，指导价区间为18.88-24.98万元，此次我们选取了2020款 552T 精英型进行对比（以下简称君威），售价18.88万元。刚上市不久的K5凯酷我们则是选择了2020款 270T CVVD 豪华版（以下简称K5凯酷），指导价为17.18万元。至于雅阁和蒙迪欧，分别为2021款 260TURBO 豪华·星空限量版（售价20.28万元，以下简称雅阁）和2020款 EcoBoost 180 时尚型（指导价19.28万元，以下简称蒙迪欧）。
● 别克君威 2020款 552T 精英型
厂商指导价：18.88万元
优惠情况：3.5万元（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
说到君威，相信大家都很熟悉了。作为别克品牌旗下的中型车，其进入国内市场的时间并不短，算得上是一员老将了。目前在售的2020款车型为8月上市的改款车型，前进气格栅内部由老款车型的直瀑式造型变为了全新的点阵式造型，且前包围样式也进行了调整，视觉效果更加凶狠。
君威长宽高分别为4904mm/1863mm/1461mm（带天线），轴距则是2829mm。轮圈部分，它采用了17英寸轮圈，与雅阁、蒙迪欧保持一致。
| 四款车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 长（mm） | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
| 宽（mm） | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
| 高（mm） | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
新车尾部造型并不复杂，上端类似小鸭尾的设计为整车带来了一些活力。此外，国内消费者喜欢的倒车雷达、倒车影像均出现在了新车上。车身颜色方面，君威提供朱砂红、墨玉黑、黯影灰在内的多种颜色供消费者进行选择。
■ 内饰/配置简介：
进入车内，君威内饰采用了家族式的展翼设计元素，消费者可在雅士米皮质、摩卡棕鹿皮绒面之间进行选择。另外，全新设计的方向盘增添了诸多实用的多功能按键，并且所有车型都配备了换挡拨片。当然，标配的8英寸触摸屏相比对手逊色了不少，好在显示效果、功能性部分做得还算不错。
| 四款车型配置对比 | ||||
| 车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 轮胎规格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
| 膝部/头部气囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
| 被动行人保护 | ● | - | ● | - |
| 胎压监测 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
| 车道偏离预警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
| 主动刹车 | - | - | ● | - |
| 倒车雷达/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
| 巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 |
| 自动驻车 | - | ● | ● | - |
| 天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● | - | - |
| 蓝牙钥匙 | - | ● | - | - |
| 无钥匙进入/远程启动 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | - | - | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● | - | - |
| 腰部支撑 | - | - | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - | - | - |
| 中控显示屏 | ●8英寸触摸屏 | ●12.3英寸触摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸触摸屏 |
| 导航/手机映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
| 语音控制/车联网 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| OTA升级 | ● | ● | - | - |
| 近/远光灯光源 | LED/LED | LED/LED | LED/卤素 | 卤素/卤素 |
| 自适应远近光 | - | - | ● | - |
| 多层隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
| 外后视镜锁车自动折叠 | - | ● | - | ● |
| 车载空气净化器 | - | ● | ● | ● |
配置部分，诸如可防御PM2.5空调滤芯、头部气囊、胎压显示、定速巡航、无钥匙进入、导航、车联网、LED前大灯等配置均有提供，且它还是四款车型中唯一配备前排座椅加热的车型，整体配置表现不错，优于雅阁。
■ 乘坐空间、后备厢：
乘坐空间方面，172cm的体验者处于合适的坐姿后，前排剩余一拳的头部空间，后排则是拥有两指的头部空间和两拳多的腿部空间，头部空间有些局促，这部分表现不如对手。
君威全系都配备了天窗，可惜没有提供档次感更强的全景天窗。此外，其后备厢容积不算大，好在可以通过放倒后排座椅对空间进行扩展。
■ 动力系统及底盘悬架：
动力方面，新车搭载了1.5T四缸发动机，与之匹配的是9速手自一体变速箱，最大功率169马力（124千瓦），峰值扭矩则为250牛·米，动力参数符合这一级别车型的水准。悬架部分，新车采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。
| 四款车型动力对比 | ||||
| 车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 发动机排量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 170（125） | 194（143） | 182（134） |
| 最大功率转速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
| 变速箱 | 9速手自一体 | 7速双离合 | CVT无级 | 6速自动 |
■ 车型点评：
君威相比其它几款车型整体给人的感觉较为均衡，时尚、运动的外观，内饰延续了别克品牌在这一方面的优势，用料、做工都令人满意。此外，空间和动力部分能够满足日常使用，18.88万元的指导价虽然不算太低，但终端售价诱人，性价比不错。
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㊣● 东风悦达起亚-K5凯酷 2020款 270T CVVD 豪华版
厂商指导价：17.18万元
优惠情况：暂无（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
全新起亚K5凯酷的推出无疑是吸引了诸多关注的目光，仅仅是高颜值的外观造型就能带来非常强的吸引力，颇具攻击性的设计让人“一见钟情”并不难。相比老款车型，全新车型有着更为运动、个性的设计，视觉效果突出。造型别致的日间行车灯配合俯冲式的前发动机盖，显得很有气势。
车身尺寸方面，全新起亚K5凯酷的长宽高分别为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm，面对雅阁等对手优势还是挺明显的。轮圈部分，新车是所有车型种唯一标配18英寸的车型，整体视觉效果更为饱满。
| 四款车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 长（mm） | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
| 宽（mm） | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
| 高（mm） | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
K5凯酷车顶下滑弧线很自然，加长后车身比例依旧非常协调。它采用了类似溜背设计，镀铬饰条从A柱下端延伸至后窗下沿，造型很独特。此外，时下流行的贯穿式尾灯自然是出现在了新车上，双边共四出式排气也带来了更强的运动氛围。
■ 内饰/配置简介：
内饰部分，全新K5凯酷中控台造型规整、层次清晰，大面积的软性材质以及局部的饰条/板都为新车带来了不错的质感。新车将两块12.3英寸屏幕连成一个平面的设计，对于提升档次感有着积极的作用，这都是相比对手做得更棒的地方。
| 四款车型配置对比 | ||||
| 车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 轮胎规格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
| 膝部/头部气囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
| 被动行人保护 | ● | - | ● | - |
| 胎压监测 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
| 车道偏离预警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
| 主动刹车 | - | - | ● | - |
| 倒车雷达/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
| 巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 |
| 自动驻车 | - | ● | ● | - |
| 天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● | - | - |
| 蓝牙钥匙 | - | ● | - | - |
| 无钥匙进入/远程启动 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | - | - | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● | - | - |
| 腰部支撑 | - | - | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - | - | - |
| 中控显示屏 | ●8英寸触摸屏 | ●12.3英寸触摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸触摸屏 |
| 导航/手机映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
| 语音控制/车联网 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| OTA升级 | ● | ● | - | - |
| 近/远光灯光源 | LED/LED | LED/LED | LED/卤素 | 卤素/卤素 |
| 自适应远近光 | - | - | ● | - |
| 多层隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
| 外后视镜锁车自动折叠 | - | ● | - | ● |
| 车载空气净化器 | - | ● | ● | ● |
配置部分，全LED前大灯、双温区自动空调、后排出风口、全景天窗、定速巡航、12.3英寸触摸屏、倒车影像、前排侧气囊、头部气囊、18英寸轮圈、感应式电动后备厢、电动座椅以及外后视镜锁车自动折叠等功能均有提供，新车这一部分表现相比对手还是更具优势。
■ 乘坐空间、后备厢：
乘坐空间方面，172cm的体验者来到前排，头部空间剩余四指，后排则是有着四指和两拳多的头部以及腿部剩余空间，这部分表现相比其它三款车型要更出色一些。
K5凯酷后备厢空间很规整，能够更好的利用空间放置物品。稍显遗憾的是，其后排并不支持放倒空间扩展不如其它车型。另外，它是四款车型中唯一标配了全景天窗的车型，档次感部分明显做得更棒。
■ 动力系统及底盘悬架：
动力方面，新车采用一台1.5T发动机，该发动机搭载了CVVD连续可变气门持续期技术，在结合CVVT技术之后，它可以做到进气门打开时机和关闭时机可完全独立控制。同时，三大循环可以自由切换，可兼得性能和燃油效率，尤其在阿特金森循环中可实现气门延时关闭以此达到节油目的。与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱，最大功率170马力，峰值扭矩253牛·米，参数比上文介绍到的君威要更漂亮一些。悬架部分，新车还是配备的前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。
| 四款车型动力对比 | ||||
| 车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 发动机排量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 170（125） | 194（143） | 182（134） |
| 最大功率转速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
| 变速箱 | 9速手自一体 | 7速双离合 | CVT无级 | 6速自动 |
■ 车型点评：
等候多时，全新一代国产版起亚K5凯酷终于正式在国内销售。全新车型颇具个性、运动的设计带来了很高的颜值，外观给人感觉极具攻击性，可谓是同级别车型中少有的，运动气息十足、能够突显个性的车型。当然，得益于加长后的更大尺寸，新车乘坐空间方面相比对手也更具优势。中控台一体式屏幕也有着很强的科技感和档次感。此外，新车1.5T发动机拥有CVVD连续可变气门持续期技术，亮点十足，再加上丰富的配置以及四款车型中最低的指导价，竞争力很强。
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㊣● 广汽本田-雅阁 2021款 260TURBO 豪华·星空限量版
厂商指导价：20.28万元
优惠情况：1万元（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
在上个月开幕的2020北京车展上，雅阁发布了仅发售10000台的星空限量版车型。新车整体沿用了现款车型的造型风格，但对诸如轮圈等细节处进行了黑化处理，视觉效果更为运动。此外，雅阁星空限量版还拥有独特的深蓝色车漆，以呼应“星空”这一主题。
雅阁车身侧面有着一个近乎于溜背式的车身线条，整体视觉效果效果与K5凯酷较为相似。尺寸部分，新车长宽高分别为4893/1862/1449mm，轴距为2830mm，数据相比君威、K5凯酷稍显逊色。另外，它标配的是17英寸轮圈。
| 四款车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 长（mm） | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
| 宽（mm） | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
| 高（mm） | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
尾部方面，星空限量版与普通版造型差异并不大。车尾上端类似小鸭尾的设计，配以双边共两出式排气造型，年轻消费者喜爱的运动气息还是拿捏得稳稳的。配置部分，倒车雷达、倒车影像都出现在了该车上。
■ 内饰/配置简介：
进入车内，新车内饰延续了普通版车型的设计，整个中控台布局很规整，银色装饰件对于质感的提升起着积极的作用。稍显遗憾的是，雅阁配备的中控屏是四款车型中尺寸最小的，且不具备触摸功能，这样的配置表现似乎已经有些跟不上“时代”了。
| 四款车型配置对比 | ||||
| 车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 轮胎规格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
| 膝部/头部气囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
| 被动行人保护 | ● | - | ● | - |
| 胎压监测 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
| 车道偏离预警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
| 主动刹车 | - | - | ● | - |
| 倒车雷达/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
| 巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 |
| 自动驻车 | - | ● | ● | - |
| 天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● | - | - |
| 蓝牙钥匙 | - | ● | - | - |
| 无钥匙进入/远程启动 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | - | - | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● | - | - |
| 腰部支撑 | - | - | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - | - | - |
| 中控显示屏 | ●8英寸触摸屏 | ●12.3英寸触摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸触摸屏 |
| 导航/手机映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
| 语音控制/车联网 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| OTA升级 | ● | ● | - | - |
| 近/远光灯光源 | LED/LED | LED/LED | LED/卤素 | 卤素/卤素 |
| 自适应远近光 | - | - | ● | - |
| 多层隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
| 外后视镜锁车自动折叠 | - | ● | - | ● |
| 车载空气净化器 | - | ● | ● | ● |
配置部分，新车相比其它三款车型稍显逊色。只提供了17英寸轮圈、自动驻车、天窗、LED近光灯、车载空气净化器等配置，整体配置较为基础。好在自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警/保持辅助的加入，让其驾驶辅助系统部分有着一定的优势。
■ 乘坐空间、后备厢：
体验者坐进前排，并处于合适坐姿之后，雅阁头部空间还剩余一拳。保持前排座椅位置不变，后排头部空间剩余三指，腿部空间则为两拳多。
雅阁虽然提供了可整体放倒的后排座椅，但其开口较小，且放倒后会有一个小台阶，实际实用性会受到一定的影响。另外，新车与君威、蒙迪欧一样，只标配了常规尺寸的天窗，档次感不如K5凯酷。
■ 动力系统及底盘悬架：
动力方面，新车搭载了一套1.5T发动机+CVT变速箱的动力系统，最大功率194马力，峰值扭矩则为260牛·米，动力参数是四款车型中最高的。悬架部分，雅阁与其它车型一样，均配备的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。
| 四款车型动力对比 | ||||
| 车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 发动机排量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 170（125） | 194（143） | 182（134） |
| 最大功率转速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
| 变速箱 | 9速手自一体 | 7速双离合 | CVT无级 | 6速自动 |
■ 车型点评：
这一代雅阁的变化是显著的，最明显的一点便是外观造型风格，类似溜背式设计让其年轻、运动了不少。内饰相比以往更精致了，其它方面的表现面对同级别车型也都有着一定的优势。虽然综合水准较高，但其超过20万元的指导价就没有那么惹人爱了，比对手高出不少。
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㊣● 长安福特-蒙迪欧 2020款 EcoBoost 180 时尚型
厂商指导价：19.28万元
优惠情况：4万元（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
今年5月，新款福特蒙迪欧正式上市。新车在外观方面相比老款车型并没有什么变化，多边形的前进气格栅搭配细长的前大灯，整体颜值还是不错的。颜色方面，新车提供了蓝色、白色（两种）、黑色供消费者选择。
尺寸方面，蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距则是2850mm，整体表现中规中矩。此外，它和君威、雅阁一样，标配的是17英寸轮圈。
| 四款车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 长（mm） | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
| 宽（mm） | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
| 高（mm） | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
蒙迪欧在左右两侧尾灯处加入了镀铬材质进行装饰，设计较为别致。其后包围造型并不复杂，采用了与其它几款车型相同的双边共两出式排气设计，并拥有倒车雷达/影像功能。
■ 内饰/配置简介：
进入车内，尺寸达到了12.8英寸的中控触摸屏无疑是非常的吸引眼球，其集成了几乎所有功能在内，使得整个中控台显得十分简洁。当然了，有部分朋友会认为这样的设计有些欠缺美感，审美部分的问题还是仁者见仁智者见智吧。
| 四款车型配置对比 | ||||
| 车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 轮胎规格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
| 膝部/头部气囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
| 被动行人保护 | ● | - | ● | - |
| 胎压监测 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
| 车道偏离预警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
| 主动刹车 | - | - | ● | - |
| 倒车雷达/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
| 巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 |
| 自动驻车 | - | ● | ● | - |
| 天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● | - | - |
| 蓝牙钥匙 | - | ● | - | - |
| 无钥匙进入/远程启动 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | - | - | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● | - | - |
| 腰部支撑 | - | - | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - | - | - |
| 中控显示屏 | ●8英寸触摸屏 | ●12.3英寸触摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸触摸屏 |
| 导航/手机映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
| 语音控制/车联网 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| OTA升级 | ● | ● | - | - |
| 近/远光灯光源 | LED/LED | LED/LED | LED/卤素 | 卤素/卤素 |
| 自适应远近光 | - | - | ● | - |
| 多层隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
| 外后视镜锁车自动折叠 | - | ● | - | ● |
| 车载空气净化器 | - | ● | ● | ● |
配置方面，诸如头部气囊、定速巡航、远程启动、主动闭合式进气格栅、导航、语音控制、外后视镜锁车自动折叠等功能均有配备，且它还是四款车型中唯一拥有膝部气囊、腰部支撑的车型。
■ 乘坐空间、后备厢：
乘坐空间部分，蒙迪欧无论是前排还是后排头部空间都还不错，但后排腿部空间相比其它车型并不充裕，仅两拳多一点。
蒙迪欧后备厢空间规整，且后排座椅支持比例放倒，对于空间扩展起着积极的作用，这部分表现还是挺让人满意的。天窗方面，它配备的是一块常规尺寸天窗，与雅阁等车型一致。
■ 动力系统及底盘悬架：
动力方面，蒙迪欧搭载了一台1.5T发动机，最大功率和最大扭矩分别为182马力与243牛·米。传动系统部分，依旧是匹配的6速自动变速箱。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。
| 四款车型动力对比 | ||||
| 车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 发动机排量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 170（125） | 194（143） | 182（134） |
| 最大功率转速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
| 变速箱 | 9速手自一体 | 7速双离合 | CVT无级 | 6速自动 |
■ 车型点评：
这一代蒙迪欧已经推出挺长时间了，车型相对于其它车型来说稍微有些偏老，虽然不断的对设计方面进行调整，但始终给人的新鲜感并不强。另外，其中控台触摸屏的造型接受程度并不太高，好在整体配置、空间以及动力等各方面没有明显的缺点，依靠较大的优惠依旧能够获得订单。
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● 全文总结：
相信大家看过上文的介绍后，大家对别克君威、起亚K5凯酷、本田雅阁以及福特蒙迪欧这四款车型都有着一定程度的了解。它们都是中型车市场具有一定代表性的车型，且关注度不低，即使是入门级、搭载1.5T发动机的车型也有着不俗的实力。
四款车型中，K5凯酷是车型最新的一款。全新换代之后给人耳目一新的感觉，极具攻击性、运动、个性的外观当然是最吸引人的地方。内饰则是通过一体式连屏带来了不错的科技感，丰富的配置以及充裕的乘坐空间也是它的强项。别忘了，带CVVD连续可变气门持续期技术的1.5T发动机同样颇具亮点，且仅17万出头的指导价是四款车型中最“亲民”的，K5凯酷整体性价比很高，值得考虑。
君威和蒙迪欧的综合表现还算不错，各个部分都较为均衡。当然，前者的内饰设计明显是要优于蒙迪欧的。两款车型终端售价要比另外两款车型更低一些，如果您手里资金不是特别充裕，君威、蒙迪欧或许更适合您。至于雅阁，不愧是细分市场的标杆车型，各方面都让人挑不出太大的毛病，唯一的“缺点”就是贵，毕竟官方售价已经超过20万元了，比另外三款车型高出不少。（文/汽车之家 周楚然）
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