[汽车之家 新车图解] 在本届北京车展上，一汽红旗带来了一款纯电动大型SUV——E-HS9，新车定位为红旗品牌旗舰SUV，处处透露出一种庄重、威严的整体气势。
外观方面，红旗E-HS9(参数|询价)遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”设计哲学，那高大宽厚的“直瀑式”前脸造型营造出一种不怒自威的庄重感，这一点很“红旗”。
位于车头上方的红旗标识十分醒目，贯穿了前进气格栅和发动机盖，既表明身份又营造出一种不怒自威的神态。车头两侧分体式大灯组搭配贯穿式进气口，是当下最为流行的设计元素之一。
新车的侧面轮廓饱满流畅，看上去比较协调，3110mm的长轴距自带气场，或许这就是大型SUV应该有的样子。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别是5209mm/2010mm/1731mm。
双拼色的车身自带气场，不得不说这样的设计很好看，远远看去宛如一台国产版的劳斯莱斯，当然了这是笔者发自内心对E-HS9的赞美。
隐藏式的门把手几乎是时下中高端纯电动车的标配，E-HS9自然不会落下这一配置，解锁车辆后门把手自动弹出，上锁后自动收回，仪式感满满，并且这样的设计不仅时尚，高速行驶时还有利于降低风阻。
E-HS9在前翼子板处加入了和红旗车标一样的红色装饰，搭配上车门下方的亮黑色蜂窝饰板，可以看得出新车在细节之处，处处凸显精致感。
C柱和D柱的镀铬元素以及密辐式轮圈造型为E-HS9增添了不少豪华感，轮胎方面，实拍的展车配备了一套尺寸为275/40 R22的米其林PS4 SUV轮胎。
车尾方面，红旗E-HS9采用了当下流行的贯穿式尾灯组，两侧边缘以Y字形进行收尾，内部灯组采用点阵设计，仿佛一对天使羽翼。
内饰方面最大的亮点就是那块横贯中控台的大屏，由全液晶仪表盘和中控液晶显示屏组成的一体式大屏，搭配中控台下方的触控面板，不仅拉宽了车内横向的空间感受，同时提升了车内的科技质感。
三辐式多功能真皮方向盘握感饱满，三九点方向还带有打孔处理，两边还带有滚轮以及触控按键，造型十分精致。
由E-HS9的中控屏显示效果细腻，分辨率高，整体效果令人满意。位于中控大屏下方的另一块屏幕是用于控制空调的面板。
不得不说E-HS9的换挡杆设计得十分惊艳，挡把上方由一大颗透明材质覆盖，看上去就像是一颗水晶；此外，新车内饰还加入了真皮、实木、镀铬、钢琴烤漆等元素进行点缀，加强了视觉层次感与高级感。
座椅方面，驾驶位是一张18向电动调节真皮座椅，填充物柔软舒适，而第二排座椅可支持通风、加热、按摩、半躺功能。红色与米白色撞色的内饰看上起也足够高档，与整车的豪华调性很搭。
以身高177cm的体验者为例，坐进E-HS9车内并调至合适坐姿，前排头部空间有1拳2指的余量，来到第二排，头部空间则有1拳1指、腿部空间2拳有余，但有余后排中央扶手不可折叠，因此后排的中间无法坐人。
笔者认为E-HS9十分注重后排乘客的乘坐体验，像前排座椅靠背、后排的中央扶手区域等，都加入了触控液晶屏，用豪华二字形容也不为过。两侧门板区域和中央扶手区域都看得出花了很多心思设计，既有菱形缝线处理又有别致的储物格功能。
经过实际体验，E-HS9的车门面板采用了软质全包的设计，手臂经常接触的地方还加入了真皮材质，触感舒适。后排门板还设计了一个储物格，豪华感满满。
对于一台大型SUV而言，E-HS9的储物空间还算丰富，大大小小有着近十处的储物格，比如四门门板、中央扶手箱、手套箱、挡把下方的掏空区域、挡把后方杯架、后排中央扶手杯架、地图袋等。
从实拍展车可以看到可开启式全景天窗（带有遮阳帘）也是有配备的，这一项配置对于提升后排乘客的开阳感有很大帮助。
悬架方面，E-HS9配备了前双横臂式独立悬架、后梯形臂式多连杆独立悬架，从展车实拍图可以发现，后悬架粗壮的下摆臂还是铝合金材质，材质用料还是对得起这个定位的。
动力方面，新车预计会在前/后桥各搭载一台精进电动科技股份有限公司提供的电机，并提供两种不同动力（高/低功率）可选；低功率版的前后电机最大功率均为218马力（160千瓦），峰值扭矩均为350牛·米；高功率版的前置电机最大功率218（160千瓦）马力，峰值扭矩350牛·米，后置电机最大功率续333马力（245千瓦），对应的NEDC续航里程分别为460km和510km。（文/汽车之家 钟炜祺 摄/北京车展前方报道团队）
