居家暖男 四款10万元自动挡SUV海选
比亚迪——宋Pro
| 四款车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风行T5 | 宋Pro | 捷达VS5 | 长安CS55PLUS |
| 长度（mm） | 4460 | 4650 | 4419 | 4500 |
| 宽度（mm） | 1820 | 1860 | 1841 | 1860 |
| 高度（mm） | 1720 | 1700 | 1616 | 1690 |
| 轴距（mm） | 2720 | 2712 | 2630 | 2650 |
随着前两天宋PLUS的上市，比亚迪宋家族又得到了进一步的壮大。而作为家族中定位于紧凑型SUV的宋Pro来说，它凭借着在定价上的杀伤力，迅速在这一细分市场站稳脚跟。它整体设计走的是朴实中庸的路线，没有太多夸张的设计，是一款实力均衡的产品。
| 四款车型配置对比 | ||||
| 车型 | 风行T5 | 宋Pro | 捷达VS5 | 长安CS55PLUS |
| 轮胎规格 | 215/55 R18 | 225/65 R17 | 225/55R17 | 225/60R17 |
| 前排侧气囊 | - | - | - | ● |
| 胎压监测功能 | 胎压显示 | 胎压报警 | 胎压报警 | 胎压显示 |
| 影像辅助 | 倒车影像 | 倒车影像 | 全景影像 | 倒车影像 |
| 发动机启停 | - | - | ● | - |
| 自动驻车 | ● | ● | - | - |
| 天窗类型 | 可开启全景天窗 | 可开启全景天窗 | - | 电动天窗 |
| 电动后备厢 | - | - | ● | - |
| 钥匙类型 | 遥控钥匙 | 遥控/蓝牙钥匙 | 遥控钥匙 | 遥控钥匙 |
| 无钥匙进入 | 驾驶位 | 前排 | - | 驾驶位 |
| 一键启动 | ● | ● | - | ● |
| 液晶仪表尺寸 | 7 | 8 | - | 3.5 |
| 座椅材质 | 皮革 | 皮革 | 织物 | 皮革 |
| 中控大屏尺寸 | 12 | 8 | 8 | 10.25 |
| 灯源 | 卤素 | LED | LED | 卤素 |
| 自动头灯 | ● | ● | - | - |
| 后视镜功能 | 加热/折叠 | 加热/- | 加热/- | 加热/- |
| 空调类型 | 自动空调 | 自动空调 | 手动空调 | 自动空调 |
我觉得宋Pro的内饰是四款车中最简洁的，没有太多复杂的线条和眼花缭乱的按键设计，中央一块大屏基本上就全搞定了，这也是目前比亚迪旗下车型所惯用的设计手法，从实际的效果来看也更符合大众的审美一些。此外需要着重说的是这款大屏可以旋转，它可以通过应用商店下载各类软件，说的更直白一点的话，它就是一款拿不下来的平板电脑。
乘坐及后备厢空间
宋Pro车型同样标配了皮革座椅，主驾驶位支持常规的六向手动调节功能，而像电动调节则出现在高配车型上。第二排座椅具备角度调节功能，能够缓解长时间乘坐的疲劳感。并且后排地板的隆起较小，对于中间乘客的脚部空间影响不大。在后备厢空间方面，后排的座椅同样支持4/6比例放倒，放平之后能够与后备厢形成一个纯平的空间，利于物品的堆放，平时外出的话加上一个可充气的小垫子，在户外休息小憩的话也是非常好的一件事。
动力系统及底盘
| 四款车型动力及悬架对比 | ||||
| 车型 | 风行T5 | 宋Pro | 捷达VS5 | 长安CS55PLUS |
| 排量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.4 | 1.5 |
| 最大功率（马力） | 156 | 160 | 150 | 156 |
| 峰值扭矩（牛·米） | 230 | 245 | 250 | 225 |
| 变速箱形式 | 6AT | 6DCT | 6AT | 6AT |
| 前悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架结构 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
动力方面，宋Pro全系车型搭载的都是1.5T发动机，最大功率为160马力，峰值扭矩为245牛•米，发动机功率在四款车型中是最大的，传动系统匹配的是6MT和6DCT变速箱。而在悬架方面，四款产品不约而同的采用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，在这个级别车型中属于十分常见的组合形式了。
比亚迪宋Pro给人的第一感觉以舒适为主，不管是在普通和经济模式下，它的油门响应很平缓，保持了这个级别车型应有的舒适和经济性。在运动模式下，动力反应直接了不少，变速箱换挡逻辑也变得比较积极，双离合器变速箱调校的不错，没有不必要的闯动或是怪异的换挡逻辑。悬架给人的依旧是舒适性的取向，走在烂路上，你不会感受到什么不舒适的晃动，经过较大的起伏路面，也不会出现减振阻尼不够造成的二次弹跳。
