[汽车之家 初步海选] 我们通常会按照不同的标准对汽车进行分类，轿车或SUV；豪华品牌或普通品牌；紧凑型、中型或中大型等等。但对于普通消费者而言，这些分类或许都不是很重要的因素，我最关心的，就是30万预算，我到底能买到什么车？
◆注：文章内部分配图和VR影像跟实际推荐车型可能会有所不同，但不影响实际推荐结果。
厂商指导价：27.88-33.98万元
●优惠行情
根据汽车之家大数据显示，目前宝马X1在北京地区的平均优惠力度为5.27万元，优惠力度很大。以我们推荐的sDrive25Li 领先型来说，汽车之家北京地区真实车主成交价普遍在25万元左右，这个价格确实非常诱人。通常我们说相同的价钱，买豪华品牌就小一点，买普通品牌就大一点，但宝马X1完全打破了这个常识。25万，你能买到一辆宝马，一个宽大的空间以及不错的操控体验。
●推荐sDrive25Li 领先型
1.5T车型或许更适合大部分家庭，但手握30万的预算，我还是更推荐2.0T车型。一方面2.0T车型的动力储备更充沛，更重要的是，1.5T三缸发动机低速行驶时出现的振动确实有些影响行驶质感，这对豪华品牌车型来说还是很重要的。顶配xDrive25Li 尊享型贵了3万，升级了四驱系统与8AT变速箱，配置方面只多了19英寸轮圈、HUD抬头显示、前雷达、自动泊车入位等，除非您对四驱系统有特殊需求，不然性价比不高。
●车型介绍
宝马X1在这个级别当中绝对算是常胜将军了，2020年7月销售0.89万辆，1-7月累计销售4.88万辆，是同级别同价位车型当中的销量王者，宝马品牌的影响力与越级的空间表现是它最大的优势。宝马X1在去年10月份完成中期改款，外观变化不大，主要是针对配置和细节进行调整。
双肾进气格栅、“勺状”LED日间行车灯，这些经典的宝马元素一样不落，在与你第一次见面时就表明了它豪华的身份。
宝马X1的内饰依旧是经典的风格，只是在一些细节上进行了调整和升级，如方向盘和挡把等，另外10.25英寸中控屏第一次出现在X1上，支持触控操作，显示效果和灵敏度也都不错。
同样是豪华品牌，宝马X1能在紧凑型SUV这个细分市场中如此受欢迎的秘诀就在空间部分，身高183cm的体验者在后排能够拥有两拳以上的腿部空间，这可以说是越级的表现，甚至同品牌下，定位中型SUV的宝马X3在空间上都略逊一筹。
宝马X1车内储物空间的表现同样不错，扶手箱下方和挡把前方都有储物槽，随身携带的钱包、钥匙和手机等都有合理的安放位置。后备厢表现中规中矩，在同级别中虽然不像乘坐空间那么出彩，但也不输竞争对手。
2020款宝马X1提供1.5T和2.0T两种动力，前者最大功率140马力，最大扭矩220牛·米，后者最大功率192马力，最大扭矩280牛·米，传动系统方面，顶配2.0T四驱车型匹配8AT变速箱，其他车型匹配7DCT变速箱。
舒适模式下升挡积极，猛踩油门，变速箱也能在短时间内迅速降挡，换挡逻辑符合大多数人的驾驶习惯。老款车型低速行驶的顿挫感依旧存在，大多出现在2-3挡的切换时，不过对于驾驶影响并不明显，无伤大雅。
搭载7速双离变速箱车型的低速行驶表现和8AT变速箱大体相似，顿挫的现象有，但是不明显。只要你不吹毛求疵，2.0T+7速双离合的表现符合预期。
㊣●中大型SUV：上汽大众途昂
厂商指导价：29.99-45.99万元
●优惠行情
途昂终端市场的优惠同样不小，以我们推荐的380TSI 四驱豪华版为例，汽车之家北京地区真实车主成交价在29-32万元之间。我也致电4S店询问了价格，得到的答复是“优惠5万，如果做分期的话优惠能更多一些。”
●推荐380TSI 四驱豪华版
购买途昂这样一辆大块头SUV，难免周末带上一家人外出郊游，走走烂路，四驱系统还是很有必要的，2.5T V6发动机自然很香，但价格就不那么香了，所以最终的选择还是落到了380TSI 四驱车型上。一共三个配置，性价比最高的便是中配豪华版，相比低配舒适版增加了19英寸轮圈、膝部气囊、自动泊车、前驻车雷达、全景天窗和真皮座椅，相比高配旗舰版缺少了一些不太常用的驾驶辅助和舒适性功能，后期如果对个别功能有需求的话，单独加装的价格也更合适一些。
●车型介绍
如果宝马的大小还不能满足你，那么下面要推荐的这辆大众途昂一定可以。定位中大型SUV，拥有三排7个座椅，并且它的大不仅仅是空间大，外观也有着不同于其他大众车型的大气。途昂在2020年7月销售0.55万辆，1-7月累计销售2.7万辆， 数字看起来不如宝马X1，但在中大型SUV市场中已经相当可观。
稍微了解汽车的网友一定都知道关于大众汽车“套娃”的梗，对于我们汽车编辑而言，一眼认出大众的具体车型也是不小的挑战。但途昂绝对算是大众中的“异类”，方正的大灯、铠甲状的格栅，高大的身形孔武有力，你绝对能瞬间从它的气势辨认出它的身份。
车内或许没有给我们带来太多新意，但大众内饰的好用程度是不需要担心的。内饰使用平直的线条和宽大的饰板来提升力量感，但屏幕、按键、旋钮等控件的尺寸其实都和高尔夫一样，难免会让人有一定落差感。
作为轴距接近3米的中大型SUV，途昂车内乘坐空间表现确实能够令人满意。身高190cm的体验者算是很高大了，在第二排能够拥有最大一拳四指的腿部空间，将第二排前移至腿部空间四指时，第三排腿部空间还有两指，并且头部空间也还有一定余量。
途昂的储物空间表现也相当不错，其中深且宽大的中央扶手令人印象深刻，后排门板上设计了两处储物空间，扶手上除了杯架也还有储物格。另外，后备厢的储物能力也很有优势，即便是三排座椅全部打开的状况下，也可以平放一个28英寸的行李箱，放倒后两排座椅后，可以形成一个纯平的地板，扩展能力很强。
途昂全系分为搭载2.0T低功率发动机的330TSI 两驱车型，搭载2.0T高功率发动机的380TSI 四驱车型以及搭载2.5T发动机的530 V6 四驱车型。本文推荐的是销量最好的380TSI 四驱车型，搭载我们熟悉的EA888+7DSG组合，最大功率220马力/4500-6200rpm，最大扭矩350牛·米/1500-4400rpm。
途昂不仅仅是看着大，开起来的体量感甚至会让人有些畏惧，不过驾驶起来依然是大众一贯的轻柔，转向有着与车身不符的轻，油门和刹车都是一点就有的类型，轻松的驾驶氛围很好，但放在途昂身上就感觉少了点稳重与档次感。底盘也是一样，和途观L没什么明显区别。
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●中型车：奥迪A4L
厂商指导价：30.58-39.68万元
●优惠行情
奥迪车型的终端优惠力度普遍较大，根据汽车之家大数据显示，奥迪A4L现在的平均优惠力度为5.55万元，以我们推荐的40 TFSI 豪华动感型/致雅型为例，汽车之家北京地区真实车主成交价在28万元左右。28万元购买一辆轻松好开的豪华中型车，还是很值的。
●推荐40 TFSI 豪华动感型
豪华动感型和豪华致雅型属于同一配置级，售价相同。动感型车如其名，外观造型更加动感，并且配备了运动风格座椅，主副驾座椅相比致雅型多了腿托调节，其他配置相同。奥迪A4L的配置很有诚意，全系标配全液晶仪表、中控大屏、全景天窗、真皮座椅、CarPlay等，而豪华动感型/致雅型增加了前排座椅加热、后排独立空调、全车无钥匙进入和车内氛围灯等舒适性配置，车联网系统和自动泊车入位功能也让日常用车更加便捷，性价比很高。
●车型介绍
30万的预算对于购买中型车而言绝对算是绰绰有余了，销量榜前几的迈腾、雅阁、凯美瑞等都可以直接购买顶配车型。不过既然有这么多的预算，我们的目光自然也就集中到了豪华品牌。奥迪A4L在2020年7月销售1.42万辆，1-7月累计销售6.47万辆，足以见得大众对它的认可。
奥迪A4L外观分为动感型和致雅型两种，致雅型进气格栅采用多条横向镀铬装饰，而动感型则使用黑色蜂窝状中网，另外两种外观的包围设计也不相同。动感型的运动套件辨识度很高，而且足够犀利，更符合年轻消费者的审美。
奥迪A4L的内饰依旧维持一种冷淡的未来科技感，层次感很强，用料扎实，装配工艺良好。多媒体方面改动较大，简单说就是屏幕更大、功能更多、并且支持车联网。这套系统在逻辑性和实用性方面都可以给好评，但遗憾的是车联网功能并不像中国品牌的车机那么好用。
豪华中型车的后排越加越长，这已经不能算是奥迪A4L的独家优势，但也只能说是别人终于赶上了奥迪A4L。身高184cm的体验在后排的空间足够充裕，并且坐垫长度达到500mm，对大腿的承托很到位，舒适性和空间表现都很好。
新款奥迪A4L的中控屏改为触摸操作，取消了MMI的旋钮，因此多出了一个储物格和几个卡槽，其余储物空间都和老款车型相同。后备厢的空间很规整，后排座椅也可以放倒，这些都属于常规操作了。
奥迪A4L提供高中低功率三种2.0T发动机，匹配的都是7速双离合变速箱。我们推荐的40 TFSI车型搭载中功率发动机，最大功率190马力（140千瓦），最大扭矩320牛·米，并且配备12v混动系统。
奥迪一直保持看着运动开着轻松的家族特点，对于普通消费者而言，这种一上手就能感觉到的好开与轻快很容易留下好感。动力输出并不暴躁，但也无需担心动力储备，基本上只要轻踩油门就能达到想要的速度，双离合变速箱换挡平顺而快速。
●中大型车：沃尔沃S90
厂商指导价：37.29-50.59万元
●优惠行情
根据汽车之家大数据显示，沃尔沃S90的平均优惠力度为8.40万元，优惠力度非常大。沃尔沃S90刚刚完成改款，2020款车型目前处于停产在售状态，根据汽车之家真实车主成交价显示，2020款 改款 T5 智逸豪华版的价格在28万左右。不过本着买新不买旧的原则，本文我们推荐的车型是2021款 B5 智逸版，目前还没有真实车主成交价，我致电4S店询问价格的结果是新老款优惠相差也就一万元，现在店里搞活动，新款已经优惠到9万了。
●推荐B5 智逸豪华版
别看只是最低配，但这辆沃尔沃S90智逸版的配置可并不低，毕竟是豪华中大型车，基本的舒适性配置还是挺全的。另外，CitySafety城市安全系统、ACC自适应巡航、PilotAssist自动驾驶辅助是标配，CLEANZONE清洁驾驶舱只是少了负离子四驱空调系统，沃尔沃的看家本领几乎都在。和高配相比，少了真皮座椅、哈曼卡顿音响、氛围灯、后排独立空调等，如果不是对这些特别在意的话，最低配的性价比还是不错的。
●车型介绍
普通品牌很少染指中大型车市场，30万的价格，你的选择基本只有沃尔沃S90、大众辉昂、红旗H7、捷豹XFL和凯迪拉克CT6。其中销量表现最好的便是沃尔沃S90，7月销售0.37万辆，1-7月累计销售2.33万辆。沃尔沃独特的风格和安全的标签让它俘获了一批自己的粉丝。
沃尔沃S90同时提供豪华版与运动版两种外观套件，运动版使用黑色点阵式格栅和黑色后视镜，车身多处使用黑色饰条装饰，不过对于中大型车而言，我认为还是豪华版更符合它的气场，多条竖向镀铬装饰的中网看起来更奢华。
内饰设计很简洁，算得上目前汽车内饰中独树一帜的存在，同时做工和用料都非常考究，最低配车型的中控台没有使用皮质包裹，但看起来档次感并不差。实木饰板加上银色饰条点缀，整个车厢豪华又不失时尚。
身高178cm的体验者在沃尔沃S90的后排拥有四指的头部空间，算正常表现，而两拳以上的腿部空间可以算比较优秀了。另外，沃尔沃S90座椅的乘坐舒适性很好，长时间驾驶也不会有疲劳感。
沃尔沃S90的储物表现不错，杯架前方有个凹槽可以放手机，用起来挺顺手的，前门板和中央扶手箱的容积很大，其它部分的表现都属于正常水平。后备厢容积很大，空间也十分规整，只是开口有些略小。
新款沃尔沃S90最大的升级便是全面应用48V轻混系统，目前B5车型最大功率250马力/5400-5700rpm，最大扭矩350牛·米/1800-4800rpm，与之搭配的仍是8速手自一体变速箱，底盘使用前双叉臂，后多连杆独立悬架的组合。
沃尔沃S90开上去的第一感觉就是轻快。本来就有不错动力参数的发动机加上48V轻混系统后，车辆的低扭表现更好，输出也更加的线性。走走停停时，这套轻混系统还提供10km/h以下节能启停以及智能空档滑行功能。
全文总结：
30万是一个很容易让人纠结的价格区间，摆在你面前的选择丰富到甚至有点复杂，你可以选择一个豪华品牌，拥有更好质感的同时也更有面子，空间和配置也已经能够满足日常使用需求；你也可以选择普通品牌，那样你几乎可以买到旗舰产品，要么是超大的空间，要么是超丰富的配置。如果是你，会如何选择呢？（文/图 汽车之家 曹益）
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