优势各异 四款10万左右7座中型SUV海选
[汽车之家 初步海选] 在购车时，大家经常喜欢把整数、10的倍数这种相对特别的数字作为预算门槛，“10万元”自然成了常被提及的预算数字。今天我为大家带来的是四款10万左右的中型7座SUV海选，分别为风行T5L、瑞虎8、捷途X70 Coupe(图片 | 参数 | 询价)、东风风光580Pro，其中既有新上市的产品，也有积累了不少关注度的老将，咱们一起来看看它们的差异与侧重。
◆ 东风风行-风行T5L
新款车型售价区间8.99-13.99万元
人机交互与空间有优势
新款风行T5L于2020年8月正式上市，根据动力组合、配置水平的不同有7款车型可供选择，售价区间为8.99-13.99万元。从名称上可以看出，该车是风行T5的长轴版，其很多设计灵感来自于中国传统元素，例如前中网镀铬装饰灵感取自中国的鼎，大灯的设计来自箭等等，相对个性的外观设计让其具备较高的辨识度。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 长度（mm） | 4780 | 4700 | 4720 | 4715 |
| 宽度（mm） | 1872 | 1860 | 1900 | 1845 |
| 高度（mm） | 1775 | 1746 | 1710 | 1715 |
| 轴距（mm） | 2753 | 2710 | 2745 | 2780 |
在四款车型中，风行T5L在长度、高度方面相比其它三款车型都要更大一些，更长的尺寸往往与空间正相关，但在灵活度例如驻车的便利性方面，您也要有一定的心理准备。
内饰造型简约大方，中控台展翼式银色饰条点缀得恰到好处，内饰中使用了大面积的软性材质包裹，方向盘为真皮，触感舒适。根据车型配置水平的不同，新车提供7英寸/12.3英寸液晶仪表与12英寸中控屏，图片为7英寸数字仪表+12英寸中控屏的组合，中控屏内置腾讯车机系统，支持车载微信、腾讯视频等，车机综合表现在同级别车型中具备一定优势。
● 乘坐空间及后备厢
| 四款车型 座椅数量与后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 座椅数量 | 5/7 | 5/6/7 | 5/6/7 | 7 |
| 进深（mm） | 400-2000 | 310-1100-1960 | 290-985-1850 | 420-1130-1950 |
| 宽度（mm） | 1110-1340 | 1100-1340 | 1000-1310 | 1100 |
| 内高（mm） | 810 | 800 | 760 | 800 |
| 后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
乘坐空间方面该车有5座、7座车型可选，以7座版为例，前两排乘坐空间宽裕，最后排能够作为短途应急使用，头部空间在四款车中是比较大的。车辆后备厢进深可观，后排座椅放倒后地板平整，物品堆叠方便，具备一定的载物多功能性，过年过节装个年货或是临时装一些大物件都不用求人。
● 动力系统及底盘悬架
新款风行T5L有两种动力组合，分别是1.8T+6MT、1.5T+6AT，从变速箱的匹配上咱们能看出，1.5T动力组合的定位要更高些，同时也是车辆的主打。驾驶辅助方面，全系车型标配车身稳定控制系统，顶配车型具备并线辅助、车道偏离预警、道路交通识别，配置表现在近似价位车型中处主流水平。
| 四款车型 动力系统数据对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 发动机 | 1.5T/1.8T | 1.5T/1.6T | 1.5T/1.6T | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 156/165 | 156/197 | 156/197 | 150/180 |
| 最大扭矩（牛·米） | 230/240 | 230/290 | 230/290 | 220/270 |
| 变速箱 | 6AT/6MT | 6MT/6DCT/7DCT | 6MT/6DCT/7DCT | 6MT/CVT |
| 悬架结构 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
作为代步车，风行T5L市内驾驶动力储备够用，变速箱的逻辑调校还有提升空间，在驾驶员希望升挡、降挡时，变速箱对驾驶员意图理解的并不是很到位。车辆底盘调校兼顾了舒适度与支撑性，在铺装路面上没有明显的起伏感，对抑制转向侧倾也有帮助，但面对坑洼路面的冲击化解不算充分，在近似价位车型中舒适度与支撑性往往是此消彼长的关系，这种调校更加适合在路况较好的城市中代步使用。
㊣◆ 奇瑞瑞虎8
售价区间为8.88-15.99万元
1.6T发动机动力储备充足
瑞虎8是奇瑞T1X模块化平台打造的第三款车型，除此之外还有瑞虎7、瑞虎5X，是目前瑞虎家族中尺寸最大的一款SUV。从2016年的FV2030概念车开始，瑞虎家族每一款全新SUV都遵循了“Life in Motion生·动”设计理念，造型强调感性、动感、流畅，这种理念在瑞虎8上充分体现。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 长度（mm） | 4780 | 4700 | 4720 | 4715 |
| 宽度（mm） | 1872 | 1860 | 1900 | 1845 |
| 高度（mm） | 1775 | 1746 | 1710 | 1715 |
| 轴距（mm） | 2753 | 2710 | 2745 | |
瑞虎8的车身尺寸为4700×1860×1746mm，轴距为2710mm。车身尺寸在四款车型中属于相对较小的一款，不过也正如刚才所述，车身尺寸与灵活性也是此消彼长的关系，该车尺寸不占优，但灵活性上会更好些。
该车内饰造型十分规整，大面积的软性材质包裹与同级别车型表现基本相当，液晶仪表根据配置水平的不同，有3.5英寸单色、7英寸彩色、12.3英寸彩色3种。10.25英寸的中控屏为全系标配，屏幕内置“雄狮智云”系统，在功能丰富程度上值得肯定。编辑在此也提醒您一句，屏幕的尺寸来自对角线的长度，存在屏幕尺寸相同但面积不同的情况，需要结合造型看尺寸。
瑞虎8整个车系的价格区间跨度较大，车型的可选性也比较多。根据配置的不同，车辆提供360度全景影像、全速自适应巡航、感应后备厢、语音控制系统、座椅加热、自动大灯、感应雨刷、自动空调、无线充电等，当然丰富的配置也会在价格上体现。跟风行T5L相比，瑞虎8近似价格车型的配置水平没有前者高，但在配置组合可选性与品牌影响力上，后者占优。
● 乘坐空间及后备厢
『因空间没有变化，空间体验使用了老款车型配图』
| 四款车型 座椅数量与后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 座椅数量 | 5/7 | 5/6/7 | 5/6/7 | 7 |
| 进深（mm） | 400-2000 | 310-1100-1960 | 290-985-1850 | 420-1130-1950 |
| 宽度（mm） | 1110-1340 | 1100-1340 | 1000-1310 | 1100 |
| 内高（mm） | 810 | 800 | 760 | 800 |
| 后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
乘坐空间方面，前两排空间表现较为宽裕，满足日常使用没问题，第三排乘坐空间略显局促，宽裕度不及风行T5L。需要提一下的是，瑞虎8并不是每款车型都有7座版，可选性上有些局限，不过它的优势在于您还能考虑2+2+2的6座车型，除了第二排独立座椅空间更大，6座车型在年检便利度方面更具优势。后备厢常规进深在四款车型中不算大，后两排座椅支持比例放倒，放倒后地板平整，方便物品存放堆叠。
● 动力系统及底盘悬架
瑞虎8动力系统有3种动力组合，分别为1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT，其中1.6T车型升功率明显更优，在四款车的比对中也具备优势，其匹配的7速双离合变速箱来自格特拉克。
| 四款车型 动力系统数据对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 发动机 | 1.5T/1.8T | 1.5T/1.6T | 1.5T/1.6T | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 156/165 | 156/197 | 156/197 | 150/180 |
| 最大扭矩（牛·米） | 230/240 | 230/290 | 230/290 | 220/270 |
| 变速箱 | 6AT/6MT | 6MT/6DCT/7DCT | 6MT/6DCT/7DCT | 6MT/CVT |
| 悬架结构 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
瑞虎8油门的调校友好适中，容易上手，1.6T发动机动力储备能够在不费力的情况下提升到120km/h，在这四款车型中属于相对充沛的一类。变速箱大多情况下平顺性表现良好，堵车时偶有顿挫出现，变速箱能够很好的理解驾驶员意图，逻辑表现良好。底盘把主要精力放在保持舒适上，车辆对冲击力能够起到应有的缓冲作用，细小颠簸可以过滤一些但并不彻底，经过起伏路面时车身会出现上下忽悠的情况，实际使用中相对更适合家庭代步，携带老人或是孩子，这种强调舒适而不是支撑性的使用工况。
㊣◆ 捷途X70
售价区间为9.29-12.99万元
配置表现有优势
相对于同一集团下的奇瑞和星途（主打高端产品）来说，捷途的品牌定位更为亲民，属于更加侧重配置性价比的产品。捷途X70 Coupe是X70系列的第四位成员，主打年轻人市场。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 长度（mm） | 4780 | 4700 | 4720 | 4715 |
| 宽度（mm） | 1872 | 1860 | 1900 | 1845 |
| 高度（mm） | 1775 | 1746 | 1710 | 1715 |
| 轴距（mm） | 2753 | 2710 | 2745 | 2780 |
捷途X70 Coupe车身尺寸为4720×1900×1710mm，轴距为2745mm，车身宽度在四款车型中是最大的，轴距尺寸处于风行T5L、瑞虎8之间，在四款车中不算大的。
内饰布局简约大方，对称式T字型中控台凸显规整，其大面积采用软性材质覆盖。全系车型标配12.3英寸液晶仪表、10.1英寸中控屏、360度全景影像、胎压显示方向盘四向调节等，配置水平的综合表现在四款车型中是最高的。
● 乘坐空间及后备厢
| 四款车型 座椅数量与后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 座椅数量 | 5/7 | 5/6/7 | 5/6/7 | 7 |
| 进深（mm） | 400-2000 | 310-1100-1960 | 290-985-1850 | 420-1130-1950 |
| 宽度（mm） | 1110-1340 | 1100-1340 | 1000-1310 | 1100 |
| 内高（mm） | 810 | 800 | 760 | 800 |
| 后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
空间方面宽裕程度与瑞虎8近似，该车的优势在于5/6/7座车型可选性丰富，相比风行T5L它有6座版，较瑞虎8它每个配置车型几乎都有多种布局可选。后备厢进深在四款车中属于比较小的一款，好在同样具备良好的灵活性，满足日常使用也是没有问题的。
● 动力系统及底盘悬架
捷途X70 Coupe与瑞虎8都是出自奇瑞集团，两者有着相同的动力组合，为1.5T+6MT/6DCT、1.6T+7DCT三种。辅助驾驶方面，全系车辆标配定速巡航、自动驻车、上坡辅助、车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警等，配置水平依然具备优势。
| 四款车型 动力系统数据对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 发动机 | 1.5T/1.8T | 1.5T/1.6T | 1.5T/1.6T | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 156/165 | 156/197 | 156/197 | 150/180 |
| 最大扭矩（牛·米） | 230/240 | 230/290 | 230/290 | 220/270 |
| 变速箱 | 6AT/6MT | 6MT/6DCT/7DCT | 6MT/6DCT/7DCT | 6MT/CVT |
| 悬架结构 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
动力表现与刚刚聊过的瑞虎8一样，1.6T发动机的动力储备在四款车中有优势，变速箱无明显顿挫，反应速度有优化空间，其实同级别车型中变速箱牺牲换挡速度来保证平顺性的调校方式很普遍，其“思考时间”是否让您介意还是建议亲自去试驾一下。底盘调校同样偏舒适，路面细小颠簸能有效隔绝，面对坑洼路面或是减速带也能化解一部分，这与部分车辆具备255/45 R20的轮胎也有一定关系。
㊣◆ 风光580Pro
售价区间为9.29-12.09万元
1.5T动力参数有优势，配CVT变速箱
风光580最早于2016年6月21日上市，得益于中型SUV的尺寸、2+3+2的7座布局与7.29-9.999万元的指导价，关注度、销售量对其品牌来说用一鸣惊人形容不为过。随着市场竞争的逐渐激烈，风光580系列产品进一步细分，推出了定位更高的风光580Pro，其造型也进行了相应的改变。
| 四款车型 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 长度（mm） | 4780 | 4700 | 4720 | 4715 |
| 宽度（mm） | 1872 | 1860 | 1900 | 1845 |
| 高度（mm） | 1775 | 1746 | 1710 | 1715 |
| 轴距（mm） | 2753 | 2710 | 2745 | 2780 |
风光580Pro的车身尺寸为4715×1845×1715mm，轴距为2780mm，其长/宽/高在四款车型中属于中等水平，但具备更大的轴距尺寸。
风光580Pro入门与非入门级车型有两种捎带差异化的内饰设计，中控台造型层次感较强，并具有大面积的软性材质包裹。配置方面，全系车型具备方向盘四向调节、自动头灯、感应雨刷等常用配置，15.6英寸大屏是车内最惹眼的部分，除入门级手动驭领版外全都具备，内置科大讯飞人机交互系统，语音控制能力在行业内有着良好的口碑。
● 乘坐空间及后备厢
| 四款车型 座椅数量与后备厢数据对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 座椅数量 | 5/7 | 5/6/7 | 5/6/7 | 7 |
| 进深（mm） | 400-2000 | 310-1100-1960 | 290-985-1850 | 420-1130-1950 |
| 宽度（mm） | 1110-1340 | 1100-1340 | 1000-1310 | 1100 |
| 内高（mm） | 810 | 800 | 760 | 800 |
| 后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
空间宽裕程度没什么特别之处，前两排宽裕，第三排应急，全系车型有且仅有2+3+2式7座布局，座椅布局的可选性没有前三款车型丰富。后备厢空间较为可观，平整度与灵活性表现良好，满足日常代步的同时能够兼备一定运送物品的多功能性。
● 动力系统及底盘悬架
全系车型有两款发动机可选，入门级车型装配SFG15TA型号1.5T发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为220牛·米，传动系统匹配6挡手动变速箱。更高配置车型装配HD15A型号1.5T发动机，最大功率为180马力，最大扭矩为270牛·米，相比四款车型同排量发动机其参数占优，传动系统匹配CVT变速箱。驾驶辅助方面，全系车型标配车身稳定控制系统，较其价格而言，属于应有表现，在四款车型的比对中没有优势。
| 四款车型 动力系统数据对比 | ||||
| 车型 | 风行T5L | 瑞虎8 | 捷途X70 Coupe | 风光580Pro |
| 发动机 | 1.5T/1.8T | 1.5T/1.6T | 1.5T/1.6T | 1.5T |
| 最大功率（马力） | 156/165 | 156/197 | 156/197 | 150/180 |
| 最大扭矩（牛·米） | 230/240 | 230/290 | 230/290 | 220/270 |
| 变速箱 | 6AT/6MT | 6MT/6DCT/7DCT | 6MT/6DCT/7DCT | 6MT/CVT |
| 悬架结构 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
动力储备在四款车型中属于中规中矩的够用水平，CVT变速箱是四款车种的独有，其平顺性令人满意，悬架方面，这款车同样是偏向舒适设定。它的前后独立悬架能够比较得体地处理路面的坑洼和细碎颠簸，使路面颠簸不会太多的传到车内，面对大的路面起伏以及对抗侧倾时会稍显不够从容，同样是一款适合家庭代步，不擅长激烈驾驶的交通工具。
全文总结：
在7座中型SUV市场中，这四款车型价格都属于比较亲民的。四款车的座椅灵活度表现良好，第二、三排座椅除了支持比例放倒，放倒后的地板也比较平整，能够兼备一定的载物多功能性。而差异化的部分，四款车自身的特点、优势也都比较明显。
风行T5L内饰的都市复古风是我喜欢的类型，大尺寸纵向中控屏内置腾讯车机系统，除了常见的功能外，还支持车载微信，在人机交互方面走在了前列。座椅有5/7座可选，空间表现虽然大家第三排都是应急定位，但风行T5L第三排头部空间相对更大些，对降低疲劳感的产生有正面作用。
瑞虎8在动力方面可选性比较丰富，有三种动力组合，1.6T发动机动力储备在四款车中占优，应对急加速的工况能够更加从容一些，部分配置车型有5/6/7座版可选，能够迎合不同用户的使用需求。
捷途X70 Coupe主打性价比，配置的综合表现在四款车型中是最高的，很多实用功能都是全系标配，座椅方面几乎全部配置都有5/6/7座可选，可选性相比瑞虎8还要丰富，动力系统采用了与瑞虎8相同的组合，1.6T动力实际驾驶中动力储备较为充沛。
风光580Pro的1.5T高功率发动机相比其它三款同排量发动机参数占优，同时是四款车中唯一一款有CVT变速箱的产品，在行驶平顺性上有得天独厚的硬件优势，内饰部分15.6英寸大屏在业内都不多见。
四款车型的底盘调校略有不同，风行T5L的舒适度与支撑性相对平衡，铺装路面驾驶没有忽悠的起伏感，转向时能够提供的一定的支撑性，但应对大坑洼时对冲击力的化解程度不及另外三款。瑞虎8、捷途X70 Coupe、风光580的底盘调校更加侧重舒适度，城市铺装路面驾驶有多余的起伏感，不利于抑制转向侧倾，但面对大型坑洼路障时，具备相对更强的缓冲能力。
末尾想要提醒您的是，无论哪款车型都要亲自去试一试，每个人对车辆的动力储备、平顺性、悬架舒适性/支撑性、转向力度等等的理解是不同的，难免存在甲认为合适乙感觉大的情况，亲自上手，方知深浅。（文/汽车之家 王鹤璇）
㊣≮$46940,45666,43562,41064|1,2,6,3,4,5,7≯≮#46940,45666,43562,41064|1,10,9,6,2,8,7,3,12≯
