上汽集团-荣威RX5 PLUS
指导价格:10.38-13.98万元
新车特点:全新狮标LOGO,最新斑马VENUS系统
● 车型简介
荣威RX5(参数|询价) PLUS可以说是荣威RX5的中期改款车型,新车于2020年6月10日正式上市。其在外观方面最大的特点就是采用荣威“参数化设计”理念,并悬挂了全新狮标LOGO。前脸大面积的“参数化”立体悬浮前格栅,横穿前脸的装饰条与“J”形日行灯和矩阵式LED灯组融为一体。尾部的变化则不太明显,尾灯的内部结构更加复杂,主要是增强点亮后的视觉效果。
四款车型 车身尺寸对比 | ||||
车型 | 东南DX7星跃 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 | 长安CS75 PLUS |
长度(mm) | 4570 | 4571 | 4545 | 4700 |
宽度(mm) | 1905 | 1855 | 1856 | 1865 |
高度(mm) | 1720 | 1719 | 1700 | 1710 |
轴距(mm) | 2700 | 2708 | 2680 | 2710 |
车身尺寸方面,它的长宽高分别为4571/1855/1719mm,轴距为2700mm。整体身材在四款车型中属于中规中矩的体现。
内饰方面,新车采用了展翼式的设计布局,整体风格十分舒展。环抱式的风格配上皮质面料以及柠檬黄的缝线,能够获得大多数年轻人的喜爱。全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘,中控屏幕为14.1英寸,整体看起来科技感十足。
多媒体系统从此前的斑马升级为阿里最新的VENUS系统,这也是此系统首次搭载在量产车上,具备AI智能语音助手、车家互联、长视频播放、支付宝小程序、儿童智能手环互联等功能。除此之外,其还配备了电子挡把、可开启的全景天窗、LED前大灯、自动驻车,陡坡缓降等功能。
● 乘坐空间及后备厢
四款车型 后备厢数据对比 | ||||
车型 | 东南DX7星跃 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 | 长安CS75 PLUS |
进深(mm) | 990-1795 | 800-1740 | 900-1630 | 980-1950 |
宽度(mm) | 960 | 1050-1290 | 1000-1400 | 1075-1400 |
内高(mm) | 785 | 770 | 780 | 770 |
容积(L) | 456-1529 | 595-1639 | 470-1560 | 620-1450 |
后备厢地板是否平整 | 平整 | 平整 | 平整 | 平整 |
乘坐空间方面,身高170cm的体验者进行体验,整体的空间表现尚可,第二排中间地板存在小幅隆起。后备厢的常规容积为595L,放倒后排座椅后后备厢的容积达到1639L,是这四款车型中扩展后容积最大的。
● 动力系统及底盘悬架
动力方面,该车搭载1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,最大功率为173马力,最大扭矩275牛·米。传动系统方面,与之匹配的是6MT和7DCT变速箱。
四款车型 动力系统及悬架结构 | ||||
车型 | 东南DX7星跃 | 荣威RX5 PLUS | 传祺GS4 | 长安CS75 PLUS |
排量 | 1.5T | 1.5T | 1.5T | 1.5T/2.0T |
最大功率(马力) | 197 | 173 | 169 | 178/233 |
最大扭矩(牛·米) | 285 | 275 | 265 | 265/360 |
变速箱 | 7DCT | 6MT/7DCT | 6MT/6AT | 6MT/6AT/8AT |
悬架结构 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 多连杆式独立悬架 |
1.5T发动机起初的动力输出还是可以的,日常家用没有问题,后半段会稍微弱一些,发动机的扭矩输出区间比此前更早一些。7DCT变速箱在大部分路况下表现都不错,只有松开油门后立即踩下油门,变速箱会犹豫一下。值得注意的是,该车给人最大的感受就是静谧性确实要比RX5提升不少。