◆别克昂科威
文中车型：2020款 20T 两驱领先型
售价：18.99万元
| 车身参数对比 | ||||
| 车型 | 威马EX6 2020款 Plus 400轻享版 | 昂科威 2020款 20T 两驱领先型 | 爱驰U5 2019款 U5 ING | 探岳 2020款 280TSI 两驱豪华智联版 |
| 长*宽*高（mm） | 4802*1839*1710mm | 4686*1839*1686mm | 4680*1865*1700mm | 4589*1860*1660mm |
| 轴距（mm） | 2715mm | 2750mm | 2800mm | 2731mm |
●外观及内饰设计：
随着2020款车型的上市，别克昂科威(参数|询价)终于进行了换脸手术，变得更年轻更硬朗。换新装的它辨识度提升，因为更多家族式元素在它身上显现。
新款昂科威在外观上没有大刀阔斧的改动，但保证了一定辨识度，可以说是昂科威车系面世以来相当大规模的一次改动了，不知大家对新外观满意否，还是更青睐老款车型？欢迎评论区发表观点。
内饰主题设计没有变化，但是整体风格并不落伍，较高的中控台设计让前排乘客拥有不错的环绕感，细节用料也是属于比较考究的一类。传统的机械仪表盘，其实对于获取行车信息而言更为直观。
内饰大变化的地方无疑是新的车机系统，其实说全新也算不上，基础的界面还是很熟悉，之前用过通用系列车机的朋友可以轻松上手。新的地方在于它拥有更便捷也更快速的在线功能，其中包括导航、音乐、电台等。流量方面官方给出的是1年100G不限速的流量，能满足绝大多数人的需求。
●空间表现：
注：以下空间展示车型为2019款车型。
乘坐空间表现，在同级别属于中游水准，尤其是后排表现，后排头部以及腿部空间表现没有明显优势可言，不过对于日常使用完全够了，而且后排中间地板非常平整，进一步提升了舒适性。
●动态体验：
| 动力参数对比 | ||||
| 车型 | 威马EX6 2020款 Plus 400轻享版 | 昂科威 2020款 20T 两驱领先型 | 爱驰U5 2019款 U5 ING | 探岳 2020款 280TSI 两驱豪华智联版 |
| 最大功率（kW） | 160kW | 124kW | 140kW | 110kW |
| 最大扭矩（N·m） | 315N·m | 250N·m | 315N·m | 250N·m |
昂科威 20T车型搭载的是1.5L涡轮增压发动机，最大功率：169马力（124千瓦）/5600rpm，最大扭矩：250牛·米/1700-4400rpm，传动部分，匹配的是7速DCG双离合变速箱。
1.5L涡轮增压发动机的动力储备，账面数据比较可观，实际上推动这个庞大的车身谈不上游刃有余，也只是日常出行够用。中低速动力的输出能力有些不足，这在我们日常走走停停的路况下比较明显，低转速爆发力有些薄弱，好在中后段输出能力比较出众，而且持续性不错，所以后段加速感受依然不会有衰减的感觉。
