[汽车之家 新车图解] “四驱是给弱者开的”，相信看《Top Gear》的朋友应该都听过“大猩猩”的这句“名言”。当然这句话只是为了节目效果而已，但不可否认的是，后驱车更灵活的车尾动态表现，确实能够带来比四驱车型更多的驾驶乐趣。所以在去年推出了Huracán的中期改款车型Huracán EVO后，兰博基尼又带来了后驱的Huracán EVO RWD。
今年年初兰博基尼官方就公布了Huracán EVO RWD的指导价格，254万元，也许你会冒出“最便宜兰博基尼”的想法，其实只是Huracán EVO RWD将一些配置放到了选装包里，所以裸车价格相比Huracán EVO有所下降。
Huracán EVO RWD拥有全新的前包围设计，少了Y字形的元素，视觉效果上可能不如Huracán EVO那么夸张，但相对简洁的设计使全新设计的前分流板更加显眼，整体的气势并不弱。
前包围设计有所改变，但Huracán EVO RWD的车身尺寸还是和Huracán EVO保持相同，其长宽高分别为4520/1933/1165mm，轴距为2620mm，整备质量1389kg。
原车配备19英寸五辐式轮圈，搭配倍耐力P Zero高性能轮胎，前胎规格245/35 R19，后胎规格305/35 R19，另外还提供20英寸轮圈和碳陶瓷刹车盘供选装。
车尾的变化来自于扩散器，Huracán EVO RWD拥有全新的扩散器设计，同时也可为车主提供与车身同色的扩散器，彰显个性与特别，亦将成为Huracán EVO RWD的专属特征。
内饰设计与Huracán EVO相同，从Huracán EVO就开始配备的8.5英寸中控屏取代了机械按键，车载多媒体系统可支持苹果CarPlay。内饰所采用的真皮和Alcantara材质的颜色与车身颜色完美呼应。
车辆依然拥有普通、运动、赛道三种驾驶模式，不同模式下全液晶仪表盘的显示风格也会有所改变。
这个经典的发动机启动键，光看着就让人有想去启动背后V10发动机的冲动。
Huracán EVO RWD也并非什么追求运动的终极版本，所以车内两个可电动调节的真皮座椅，还是能够提供一定的乘坐舒适度。
动力方面，Huracán EVO RWD搭载和Huracán EVO相同排量的5.2L V10自然吸气发动机，最大功率610马力（449千瓦）/8000rpm，最大扭矩560牛·米/6500rpm，账面数据略低于Huracán EVO。与之匹配的是7速双离合变速箱，最高车速可达325km/h，从静止加速至100km/h仅3.3s。
悬架还是前后双叉臂式独立悬架，电磁减振器和LDS动态转向系统为选装配置。
编辑点评：从车辆的驱动形式，或者说从车名中，我们就能知道Huracán EVO RWD是一台为驾驶乐趣而生的跑车。虽说文章开头引用的那句“名言”更多的是为了节目效果，但相信在这一级别的消费者中，还是有不少朋友对“后驱”二字抱有执念，外加兰博基尼一直坚持的自吸发动机，也让Huracán EVO RWD更具吸引力。（图/文/摄 汽车之家 周尤）
