[汽车之家 初步海选] 稍早前，我的同事为大家带来了汽车之家中国春季云车展最受关注轿车TOP5的推荐车型解读。而这一期，编辑将为各位带来的是SUV TOP5车型的购车推荐，看看哪个配置车型最值得购买。话不多说，下面我们就开始吧。
| 汽车之家云车展最受关注SUV TOP5 | |||
| 排名 | 车型名称 | 官方指导价（万元） | 直达链接 |
| 第一名 | 红旗HS5 | 18.38-24.98 | 本页 |
| 第二名 | 哈弗H6 | 10.30-14.10 | 第二页 |
| 第三名 | WEY VV6 | 14.80-17.50 | 第三页 |
| 第四名 | 吉利博越 | 8.88-15.68 | 第四页 |
| 第五名 | 红旗HS7 | 34.98-45.98 | 第五页 |
厂商指导价：18.38-24.98万元
来自红旗的HS5是一款中型SUV，其给人的印象与早年红旗车型那种稳重、商用的风格完全不同，设计变得更为年轻，与家用更贴切。红旗HS5在造型上使用了家族式设计语言，面积较大的前进气格栅很大气，其中间位置与机舱盖上的两抹红色遥相呼应。
HS5车身侧身造型简洁，除部分配置较低车型采用的是18英寸轮圈外，其余车型均为20英寸双七辐式亮面轮圈。此外，它使用的是米其林揽途轮胎，规格为255/45 R20。
新车车尾造型层次丰富，横向的镀铬饰条将左右两侧尾灯相连，上方则是1958年由伟人题写的“红旗”汉字标识，尺寸方面，红旗HS5的长宽高分别为4760/1907/1700mm，轴距为2870mm。
红旗HS5内饰有着不错的豪华感和档次感，特别是双12.3英寸连体大屏的设计，让人眼前一亮。配置上，新车拥有手机互联、车联网、车载Wi-Fi、手机App寻车、远程控制空调、启动/熄火、门锁控制、无线充电板和12扬声器Bose音响等配置。
空间部分，红旗HS5的表现更是远超预期。特别是后排乘坐空间，腿部和头部空间都颇为充裕，能够带来相当不错的乘坐舒适性。
红旗HS5采用2.0T发动机+6AT变速箱的动力组合，最大功率为224马力，峰值扭矩为340牛·米。其动力输出非常顺滑，驾驶起来比较顺心。变速箱虽然挡位个数不多，但实际表现没什么硬伤，换挡平顺，逻辑也比较合理。另外，HS5底盘在遇到路面颠簸时虽有一些颤动出现，但舒适性表现还算是中规中矩。
■ 车型点评：
红旗HS5的售价并不便宜，但这并不能阻止大家对它产生兴趣。新车有着年轻、时尚的颜值，配置方面也颇为丰富，再加上充裕的乘坐空间和不错的动力表现，在同级别车型中还是有着一定的竞争力。在5款车型中，如果对四驱系统没有“刚需”，那么编辑推荐大家购买2.0T 智联旗享版，舒适性配置非常丰富，性价比出色。
㊣● 哈弗H6
厂商指导价：10.30-14.10万元
对于哈弗H6的上榜，相信大家绝对不会感到意外。毕竟其征战细分市场时间已久，且无论是用户口碑、销量等方面都有着出色的表现，众多消费者对它已经非常熟悉了。
哈弗H6有着非常多不同配置车型供消费者选择，稳重、敦实的造型也带来了较高的接受度。新车并没有复杂的设计线条，整体造型挺简洁的，属于耐看的类型。面积不小的前进气格栅内部加入了横条进行装饰，质感还是不错的。
新车长宽高分别为4600/1860/1720mm，轴距则是2680mm，不错的数据也让其实际空间表现处于同级领先水平。另外，哈弗H6轮圈尺寸从17英寸开始，高配车型拥有19英寸轮圈。至于车尾，新车造型层次清晰，视觉效果挺饱满的。
进入车内，哈弗H6的内饰采用了非对称式设计，中控台采用了类似于波浪式的弧形设计，大屏、旋钮控制按键向驾驶员侧倾斜。其中控台上方采用了大面积的软性材质进行覆盖，触感不错。配置上，哈弗H6的表现也不会让你失望，大尺寸液晶触摸屏、蓝牙等功能均为全系标配。
哈弗H6乘坐空间的表现令人满意，无论是头部，还是腿部空间都较为充裕。此外，新车座椅宽大厚实，后排座椅支持靠背角度可调，长时间乘坐也不会让乘客感受到不适。
哈弗H6提供了1.5T+7DCT（169马力/285扭·米）、2.0T+7DCT（224马力/385牛·米）以及1.5T+6MT/7DCT（150马力/210牛·米）在内的多种满足国六排放的动力组合。哈弗H6 2.0T车型的油门调校响应速度并不算灵敏，在正常模式下油门踏板还是要稍微的多踩下一些，车速是比较容易控制的。这台双离合变速箱的升挡和降挡速度都不快，舒适性和平顺性方面考虑的更多。此外，新车悬架的软硬度调校的比较适中，经过一些较大的路面起伏时，也不会因为悬架太软而感觉忽忽悠悠。
■ 车型点评：
哈弗H6作为细分市场的标杆车型，实力不容小觑。高接受度的造型，以及丰富的车型选择等都是它的优势。车型选购方面，如果您对配置需求不是特别高，编辑推荐售价为11.1万元的2020款 1.5GDIT 自动铂金都市版，配置够用，价格也适中。对动力有一定要求的朋友可以考虑2020款 2.0GDIT 自动铂金豪华版，各方面配置都能够满足日常需求，2.0T动力也明显优于1.5T车型。
㊣● WEY VV6
厂商指导价：14.80-17.50万元
WEY VV6定位在VV5与VV7车型之间，是一款紧凑型SUV。浓浓的家族化设计元素让我们仅通过前脸或许很难区分新车与家族其他产品的差异，其中前大灯组造型更加犀利，前保险杠两侧的日间行车灯组设计也有所变化。
VV6长宽高分别为4625/1860/1720mm，轴距则是2680mm，属于紧凑型SUV范畴。新车侧面造型颇为饱满，车身线条也富有张力。此外，新款车型采用了双色轮圈，尺寸根据车型配置的不同分为18英寸和19英寸。
车尾的设计并不复杂，使用了较多的横向线条，层次感很强。另外，其尾灯内部结构看上起十分精致，视觉效果不错。当然了，双边共四出式排气设计也非常讨年轻消费者喜欢，运动气息很浓。
WEY VV6的内饰设计与VV5高度一致，整体造型设计和用料营造出的豪华感比较到位。此外，新车内饰配色在全黑、黑棕、棕米三种选择的基础上，增加蓝灰颜色。同时，中控触摸屏也升级成了12.3英寸，无论是界面设计还是功能性，它都表现得更好。
身高为178cm的体验者在前排调整好座位后，头部空间为一掌，保持前排座椅不变，相同的体验者坐进后排时，头部空间为四指，腿部空间则非常充裕，此外，后排座椅还支持靠背角度调节。
动力方面，新车搭载可满足国六排放标准的2.0T发动机，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱，最大功率为227马力，峰值扭矩387牛·米。此外，新车提供两驱和四驱车型供消费者选择。
目前在售的VV6，相比老款车型起步变得更加利索了，踩下油门踏板车身会立刻向前移动，少了份慵懒。变速箱为了平顺性而牺牲了换挡速度，正常驾驶时你也能感觉到它的换挡动作并不快，跟发动机的匹配更默契了。底盘是WEY品牌的强项，悬架对于振动的过滤很彻底，且你能感受到底盘是比较厚重的，对于行驶品质有很大帮助。
■ 车型点评：
VV6拥有不错的外观设计和内饰豪华感，在售车型在动力、配置等方面也进行了诸多升级，能够给消费者带来更好的感受。至于推荐车型，编辑认为16.2万元的2020款 2.0T 两驱智享+值得考虑，舒适性、安全性配置都非常齐全，性价比不错。当然，如果您手里资金没有那么充裕的话，次低配车型也可以入手。
㊣● 吉利博越
厂商指导价：8.88-15.68万元
数年前，博越刚上市的时候，其在细分市场引起的轰动效应可谓是令人印象深刻。目前，博越车系主推的是改款升级车型——吉利博越PRO。博越PRO外观相比博越有着明显变化，尺寸更大的回纹涟漪风格家族化前格栅拥有更清晰的五边盾形轮廓。与此同时，前大灯尺寸有所减小，前包围也经过重新设计。
车身尺寸方面，博越PRO依然保持紧凑型SUV的标准大小，它的车宽和轴距都与博越相同，车身长度稍有不同在于其使用了全新设计的车头。另外，低配车型使用的17英寸轮圈，顶配为19英寸，其它车型则是18英寸。
博越PRO的尾灯点亮之后有着不错的视觉效果，贯穿左右灯组的中央镀铬饰条颇为细长，相应的也提升了横向视觉张力。
新车一改内敛传统的设计风格，通过选材的变化以及线条的交织营造出了更浓郁的高级感，中控台上下部分结合更紧密，立体感凸显，风格与星越相仿，更与时俱进。此外，博越PRO搭载了GKUI 19系统，涵盖了语音交互、蓝牙、车载WiFi等常规功能，还自带多款第三方App，后期还可以通过OTA来升级更新更多第三方App。
新车无论是前排，还是后排乘坐空间都有着不错的表现。前排头部剩余空间达到了1拳，后排则是四指，腿部空间超过了2拳，能够满足日常所需。
博越PRO将提供两款发动机，其中1.8T发动机最大功率184马力，最大扭矩达到300牛·米，变速箱换成了7速湿式双离合变速箱。另外，还加入了一台1.5T三缸发动机，最大功率177马力，最大扭矩255牛·米。当然了，消费者仍可选择1.8T或者2.0L的博越车型。
博越PRO的动力响应比博越快了不少，尽管还做不到随踩随有的地步，但出力时机与驾驶员脚部动作的时间差缩短了。其发动机3000-5000rpm的出力较强，甚至能带来少许推背感。7速双离合变速箱表现相当温和，低速换挡平顺，闯动、冲击感几乎没有。悬架部分，路面小幅振动可以被很好吸收，通过减速带和高速长波路时，它并没有过多余振，悬架后段的支撑力比较足，极大地抑制了多余振动，保证车身稳态。
■ 车型点评：
吉利博越PRO的产品竞争力毋庸置疑，在设计上它也更加年轻，且内饰设计也更精致。令人欣喜的是，新车在驾驶层面也有着不小的进步。目前，博越/博越PRO同堂销售，博越通过调整配置以更低廉的价格吸引用户，而博越PRO则是有着更高的价格和定位。最后让我们来看看推荐车型，智雅PRO、智联PRO和智慧PRO是全系车型中比较推荐的车型，智雅PRO和智慧PRO的优势分别在于更低的售价以及更加强劲的动力。而智联PRO的配置最全面，拥有着很高的性价比，最值得推荐。
㊣● 红旗HS7
厂商指导价：34.98-45.98万元
作为红旗旗下的全新中大型SUV，红旗HS7的外观设计典雅而庄重。标志性直瀑式进气格栅面积巨大，十分引人注目。格栅正中央有一道红色饰条，发动机盖中央延伸出的红色装饰似乎在向红旗CA770致敬，气势十足。
尺寸方面，红旗HS7长宽高分别为5035/1989/1778(1756)mm，轴距为3008mm。新车车身侧面使用了大量平直线条，视觉效果颇为稳重。另外，红旗HS7提供了18-19英寸轮圈供消费者选择。
红旗HS7尾部造型大气、稳重、层次清晰，矩形的尾灯造型十分符合其车型定位。另外，诸如尾灯中央的镀铬饰条以及下方的银色下护板都是常规设计手法，能够有着更高的接受度。
毫无疑问，红旗HS7的内饰设计需要凸出豪华、典雅气息，新车中控台基本被木质饰板、金属装饰条、缝线等软质材料完全覆盖，全液晶仪表、大尺寸触控屏等配置也让新车紧跟时代。
新车提供了2+3+2的7座布局，第一排和第二排乘坐空间还是不错的，第三排虽然空间表现并不太抢眼，但作为应急使用还是足够了。
动力方面，红旗HS7全系搭载3.0L机械增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。发动机最大马力337马力，峰值扭矩445牛·米。新车在排队出停车场的蠕行阶段，爱信的8AT变速箱的动力衔接有点滞后。进入主路后开始加速，3.0L机械增压发动机在动力储备和平顺性上的优势就开始显露出来，变速箱在速度提起来后升挡动作平顺、降挡反应也比较及时。总提来说，红旗HS7在静音性、驾驶轻松感和舒适性方面的表现比较突出，开起来的“大车”感非常充足，线性的动力输出和开阔的视野也似乎给了驾驶者很强的自信和底气。
■ 车型点评：
作为红旗品牌SUV中在售的旗舰车型，红旗HS7外观给人的气质、档次感，内饰的设计、用料，以及配置和动力部分都给人留下了深刻的印象，这也十分吻合新车中国品牌高端定位的形象。豪华、舒适、稳重正是身为一辆红旗品牌车型所需达成的目标。结合四款不同配置车型的情况来看，编辑首先推荐的是低配和次低配。如果资金充裕，那必须选择气场最强的顶配车型。
● 全文总结：
大家看过上文的介绍后，相信大家对这次汽车之家云车展关注度最高的5款SUV车型已经有了大致的了解。值得高兴的是，这5款车型均为中国品牌车型，吉利、WEY、哈弗、红旗都是响当当的品牌，并且红旗品牌独占两席，可见大家对其的认可和关注程度。汽车之家举办的云车展还未落幕，如果大家有购车选车的需求的话，不妨>>点击这里<<在线去看看车，并可享受购车优惠。（文/汽车之家 周楚然）
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