来到车内，两款车的中控造型出现了明显的差异化，宝马1系(参数|询价)较为传统，各区域布局很清晰，并且中控略微倾向主驾驶一侧，是典型的偏运动设计；而奔驰A级则更注重豪华感的营造，中控屏幕与仪表盘相连，很有特点。
两款入门车型，宝马1系采用了真皮方向盘，而奔驰A级则为塑料方向盘，好在后者的视觉效果并没有显得特别寒碜，通过方向盘握把的细节处理，很好的弥补了视觉效果上的平淡。此外，两车都采用了液晶仪表盘，只是宝马1系的视觉效果看起来更传统一些。中控屏幕的尺寸宝马1系的8.8英寸大于奔驰A级的7英寸。
虽然奔驰A级的屏幕尺寸更小，但是却支持苹果CarPlay手机映射，宝马1系则需要花900元选装才可获得。而在充电接口方面，奔驰A级很新潮的采用了Type-C接口，虽然这或许是未来的趋势，但目前Type-C线缆在用户群体中并未普及，外加没有提供常规USB接口，因此消费者在购车后看来还得购买几根线缆供车上乘客使用了。
作为豪华品牌车型，两款车在安全配置上丝毫都不含糊，主/副驾驶安全气囊+前排侧气囊以及前后排头部气囊都为全系标配，并且奔驰A级可以花3400元选装后排侧气囊。至于主动安全配置则也都为标准配置，ESP、TCS等全都有提供。
座椅方面，宝马1系提供皮革材质座椅，奔驰A级为皮革+织物混搭，后者的视觉效果看起来会更丰富一些，并且主副驾驶座椅都带有腿托调节，这也是宝马1系所没有的。两款车都没有提供前排座椅加热功能，前者选装费用为2700元，后者为2600元。奔驰A级提供了国内消费者喜闻乐见的全景天窗，而宝马1系的低配车型却没有该配置，次低配车型（指导价22.38万元）以上才有提供。
动力方面，宝马1系配备的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，奔驰A级则为1.3T涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米。虽然宝马1系的发动机账面参数更好，但需要注意的是这是一台三缸发动机，而奔驰A级的发动机虽然排量和动力参数更小，却是一台四缸发动机。两款车配备的都是7速双离合变速箱。
底盘方面，两款车的前悬架都采用了麦弗逊式独立悬架，宝马1系配备后多连杆式独立悬架，奔驰A级则为扭力梁式非独立悬架。从结构上来看，前者更复杂，在操控和舒适性方面的调校上限也会更高一些。
编辑点评：
本次对比的两款豪华品牌入门车型其实特别有意思，它们的终端售价差不多，定位也很相似，也是老百姓最容易实现的“奔驰宝马”梦。在配置上它们也有各自不同的取向，宝马1系的入门车型在整体配置上会讨巧一些，倒车雷达、倒车影像、LED大灯、真皮方向盘、大尺寸中控屏、17英寸轮圈等等都是令人第一眼就很讨巧的配置。
而奔驰A级也并非没有优势，更大的车身尺寸，全景天窗，定速巡航，手机映射，自动空调，前排座椅腿托调节，后排出风口以及四缸发动机等等都是宝马1系低配车所没有的。并且这其中不少功能也是在后市场中无法通过加装缩获得的。
对于这两款车如何选择其实也很简单，首先是看价格，终端价更便宜的很显然性价比更高，这一点宝马1系凭借更低的指导价会有一定优势。而想要通过后市场改装自行增加配置的消费者，其实奔驰A级是个不错的选择，毕竟换个轮圈，换个大灯，再来个倒车影像，基本就能做到既有面子又具备实用性了。（文/图 汽车之家 彭储文）
