入门车型大对决：宝马1系VS奔驰A级

    [汽车之家 车型PK]  宝马1系(图片 | 参数 | 询价)与奔驰A级作为各自品牌的入门系列车型，在近些年都实现了国产化。其目的无疑在于进一步降低指导价从而凸显其性价比。本次我们就针对这两款入门车系的入门级车型进行对比，看看谁的综合表现更胜一筹。

    宝马1系的入门级车型为2020款 120i 时尚型（下文简称宝马1系），指导价为19.88万元；奔驰A级的入门级车型为2020款 A 180 L（下文简称奔驰A级），指导价21.18万。虽然后者贵了1.3万元，但两款车目前都享有一定程度的降价优惠，终端售价并没有差很多，都在20万元以内。

    外形上，两款豪华品牌紧凑型车在气场都都凸显了年轻、运动、时尚的特点。宝马1系的前脸部分并没有沿用时下家族流行的大灯与中网相连的设计风格，好在低矮的造型使得它整体视觉效果看起来相当精神。至于奔驰A级，由于最新的设计语言与上一代车型有着较大出入，不少人起初也是对其也是褒贬不一，但实际上看久了也就习惯了。

    大灯配置方面，宝马1系的远近光采用了LED光源，作为入门级车型能发出偏白色的灯光对于消费者而言还是很友好的。而奔驰A级的远近光则都为卤素光源，并且两款A 180 L车型都不提供LED大灯，A 200 L以上才有此配置。此外，两款车都配备了LED日间行车灯和自动大灯等功能。

车身尺寸对比
车型	长度（mm）	宽度（mm）	高度（mm）	轴距（mm）
奔驰A级	4622	1796	1454	2789
宝马1系	4456	1803	1446	2670

    宝马1系里的车身尺寸为4456mm×1803mm×1446mm，轴距为2670mm，奔驰A级则为4622mm×1796mm×1454mm，轴距为2789mm。相比之下，宝马1系出了在车上宽度上略有一丝优势外，其余各方面都比奔驰A级更小。

    两款车的车尾造型也都向着各自的家族式造型看齐，走的也都是年轻、时尚的风格。相比之下宝马1系外露的排气尾嘴更突显了运动感，奔驰A级则略显平淡一些。配置方面，奔驰A级并没有提供前后驻车雷达与倒车影像，宝马1系则由后雷达与倒车影像，在日常用车便利性上后者更胜一筹。

    宝马1系配备了17英寸铝合金轮圈，而奔驰A级则为16英寸，前者轮胎规格为225/45 R17，后者为205/60 R16。很显然采用更大轮圈+低扁平比轮胎的宝马1系在此方面的视觉效果肯定会比奔驰A级更好一些。

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    来到车内，两款车的中控造型出现了明显的差异化，宝马1系较为传统，各区域布局很清晰，并且中控略微倾向主驾驶一侧，是典型的偏运动设计；而奔驰A级则更注重豪华感的营造，中控屏幕与仪表盘相连，很有特点。

    两款入门车型，宝马1系采用了真皮方向盘，而奔驰A级则为塑料方向盘，好在后者的视觉效果并没有显得特别寒碜，通过方向盘握把的细节处理，很好的弥补了视觉效果上的平淡。此外，两车都采用了液晶仪表盘，只是宝马1系的视觉效果看起来更传统一些。中控屏幕的尺寸宝马1系的8.8英寸大于奔驰A级的7英寸。

    虽然奔驰A级的屏幕尺寸更小，但是却支持苹果CarPlay手机映射，宝马1系则需要花900元选装才可获得。而在充电接口方面，奔驰A级很新潮的采用了Type-C接口，虽然这或许是未来的趋势，但目前Type-C线缆在用户群体中并未普及，外加没有提供常规USB接口，因此消费者在购车后看来还得购买几根线缆供车上乘客使用了。

    作为豪华品牌车型，两款车在安全配置上丝毫都不含糊，主/副驾驶安全气囊+前排侧气囊以及前后排头部气囊都为全系标配，并且奔驰A级可以花3400元选装后排侧气囊。至于主动安全配置则也都为标准配置，ESP、TCS等全都有提供。

    座椅方面，宝马1系提供皮革材质座椅，奔驰A级为皮革+织物混搭，后者的视觉效果看起来会更丰富一些，并且主副驾驶座椅都带有腿托调节，这也是宝马1系所没有的。两款车都没有提供前排座椅加热功能，前者选装费用为2700元，后者为2600元。奔驰A级提供了国内消费者喜闻乐见的全景天窗，而宝马1系的低配车型却没有该配置，次低配车型（指导价22.38万元）以上才有提供。

    动力方面，宝马1系配备的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率140马力，峰值扭矩220牛·米，奔驰A级则为1.3T涡轮增压发动机，最大功率136马力，峰值扭矩200牛·米。虽然宝马1系的发动机账面参数更好，但需要注意的是这是一台三缸发动机，而奔驰A级的发动机虽然排量和动力参数更小，却是一台四缸发动机。两款车配备的都是7速双离合变速箱。

    底盘方面，两款车的前悬架都采用了麦弗逊式独立悬架，宝马1系配备后多连杆式独立悬架，奔驰A级则为扭力梁式非独立悬架。从结构上来看，前者更复杂，在操控和舒适性方面的调校上限也会更高一些。

编辑点评：

    本次对比的两款豪华品牌入门车型其实特别有意思，它们的终端售价差不多，定位也很相似，也是老百姓最容易实现的“奔驰宝马”梦。在配置上它们也有各自不同的取向，宝马1系的入门车型在整体配置上会讨巧一些，倒车雷达、倒车影像、LED大灯、真皮方向盘、大尺寸中控屏、17英寸轮圈等等都是令人第一眼就很讨巧的配置。

    而奔驰A级也并非没有优势，更大的车身尺寸，全景天窗，定速巡航，手机映射，自动空调，前排座椅腿托调节，后排出风口以及四缸发动机等等都是宝马1系低配车所没有的。并且这其中不少功能也是在后市场中无法通过加装缩获得的。

    对于这两款车如何选择其实也很简单，首先是看价格，终端价更便宜的很显然性价比更高，这一点宝马1系凭借更低的指导价会有一定优势。而想要通过后市场改装自行增加配置的消费者，其实奔驰A级是个不错的选择，毕竟换个轮圈，换个大灯，再来个倒车影像，基本就能做到既有面子又具备实用性了。（文/图 汽车之家 彭储文）

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