[汽车之家 新车图解] 虽然日内瓦车展没有如期举行，但是斯柯达并没有将明锐RS iV延后公布。就在今天，斯柯达正式发布了全新明锐RS iV车型，车身形式分为轿车版和旅行版。不得不说，经过一顿操作之后，明锐的变化着实不小，不管车内还是车外，这台车的战斗感都有了质的飞跃。下面咱们就来通过官图好好欣赏一下“不那么斯柯达”的明锐RS iV。
先来看看轿车版，全新斯柯达明锐RS iV整个车头造型依旧延续了普通车型的设计，格栅还是直瀑式的，但黑化之后的前脸让人不怒自威，右下角还配有最新的RS iV标识，这就是要告诉大家：我不是善茬。
锋利尖锐的LED大灯与车头格栅融合的非常到位，雾灯区域也经过了重新的设计，但它并没有使用和明锐相同的贯穿式设计，而是将这个区域独立了出来，棱角分明、攻击性十足。
侧面在造型上与普通版本相比并无差异，双腰线的设计让侧面看起来更为流畅，而车侧最大的变化或许就是轮圈了。
19英寸双色轮圈和红色卡钳搭配起来十分战斗，这部分也是侧面的最大亮点了，好圈也得配好胎，从官图中我们可以发现，RS iV版本的轮胎换成了倍耐力的P ZERO高性能运动轮胎。
车尾和车头一样，整体造型上没有太多变化，但是细节上的变化不小，运动套件的加入让本来家用感很强的明锐变成了“精神小伙”。
主要变化的地方都在这里，后备厢上方增加了一个小扰流板。排气也耐不住寂寞，从车底钻了出来，周围还配有黑色饰板+红色饰条。
旅行版车型在整体的造型上与轿车版相比并没有太多改变，唯独有变动的地方就是轮圈造型，换成了更符合旅行车的纯银色轮圈，如果挡住车标，轮圈的感觉有点它大哥奥迪的意思。
尾部造型的设计理念和轿车版一样，同样增加了运动套件，效果还算不错。从官图中我们可以发现，最上方的扰流板提供了黑色和红色两种选择。看完了车外情况，下面咱们一起看看内饰。
内饰的变化要比外观大出不少，无论是材质的选择还是配色的变化都让人眼前一亮，中控台上方采用了Alcantara材质包裹，并配有红色缝线，下方则采用了碳纤维装饰板。
相比于激情四射的红黑配色内饰，这种纯黑的内饰就显得有些低调了，如果要我买的话，肯定是选择前者。
中控屏和液晶仪表的尺寸、造型与普通版相比没有太多差异，这点有些遗憾，如果能增加一些特别的标识和车机主题效果或许会更好，还有一个槽点就是中控屏黑边有点太大了，希望未来的改款车型可以换装窄边框或者更大尺寸的中控屏。
方向盘的造型与普通版相比区别不大，它们之间的差距主要还是在材质和做工上，除了底部配有RS iV标识，周围包裹的皮质换成了打孔样式，并配有缝线处理。
座椅的变化不小，前排座椅采用了织物材质的一体式运动座椅，后排座椅主要是颜色有所变化，造型上与普通车型保持一致。
动力方面，全新斯柯达RS iV将搭载一套由1.4TSI发动机和电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率245马力，最大扭矩400牛·米，匹配6速DSG变速箱。0-100km/h加速时间7.3秒，成绩还算不错，在WLTP测试环境下，纯电动最大续航里程达到60km。
全文总结：
全新斯柯达明锐RS iV三厢版和旅行版的造型都挺战斗，细节上的变化让整车看起来精神不少，内饰更不用说，中控台材质和座椅造型的变化给这台车注入了红色激情血液。动力表现不尽人意，0-100km/h 7.3秒的加速成绩实在一般，看到这里的朋友我相信都是对它有些兴趣的人，但是从现在的情况来看，未来这台车很大程度上不会进入国内，这点确实有些遗憾。
大众发布高尔夫第六代车型时，斯柯达跟随其脚步发布了明锐RS，虽然它们之间采用了完全一致的动力系统，但后者却总让人作为购车单里的“B计划”，毕竟高尔夫GTI更加深入人心。而这一代全新明锐有了造型更加战斗、并拥有了自己的美学逻辑，相信它会在海外市场奋力反击，摆脱高尔夫GTI的阴影。（文/汽车之家 谢玥）
