强势挑战 四款“新势力”500km续航SUV

赵琮迪 责任编辑
/02-26 20:33

    [汽车之家 初步海选]  如果您关注过新能源车型销量排行,会发现目前排行前几位的依旧是像比亚迪、北汽新能源、吉利、广汽新能源、上汽名爵这样的传统品牌,成熟稳定的研发团队、完整的产业链、健全的制造标准以及积淀多年的用户口碑是这些“老字号”们的杀手锏。不过也不能就此轻视那些“新生势力”中的佼佼者,他们在短期内就打磨出了具有相当竞争力的产品,向传统豪强们发起了挑战。

汽车之家

威马EX5 

文中车型:2019款 EX5 Extra创新版520

补贴后售价:18.98万元

工信部续航:520km

四车车身参数/续航/充电信息 
车型威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版520小鹏汽车G3 2020款 520长续航 尊享版爱驰U5 2019款 U5 PRO蔚来ES6 2019款 510KM 性能版
长*宽*高(mm)4585*1835*1672mm4450*1820*1678mm4680*1865*1700mm4850*1965*1731mm
轴距(mm)2703mm2625mm2800mm2900mm
工信部综合工况续航里程(km)520520503510
快充充电时间(电量0-80%)0.58h0.5h0.45h0.8h
慢充充电时间11.2h-10.5h12h

●外观特点:

    威马EX5(参数|询价)的外形给人第一印象并不会特别抢眼,看上去就是一款很“规矩”的紧凑型SUV,感觉确实是差点个性。不过它整体的形象还比较精神,线条造型设计足够立体突出。就是这个饱满的体型稍微显得有点臃肿,还差一点活力。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

    EX5车头的设计其实挺精彩的,造型十分丰富,带来一个很立体的前脸。不过看过EX5 PRO车型的官图后会更加兴奋,“表情”没有一点客气的感觉,非常冷血,整体效果明显要更抢眼,主要是因为细节线条造型更丰富也更用力,每一个角度都能看到它凶狠的一面,彻底告别无聊。

    EX5侧面看上去感觉有点臃肿,整个轮廓胖胖的,线条造型也比较拖沓。不过看看车身尺寸,其实它也并不需要瘦身,身形和对手其实很接近,唯一的优势就在于轴距稍微领先一点。所以EX5的外形设计上如果能更紧凑锐利一些,形象应该会“机灵”不少,也更能吸引眼球。

汽车之家

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

    贯穿式尾灯确实能吸引不少眼球,不过整个造型看上去仍然没有多少动感味道,还是太厚重了。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

    测试车选装的18英寸轮圈足够醒目,配置的米其林PRIMACY 3 ST 浩悦轮胎定位不低,注重静音表现,在前面的制动测试中也展现了很强的实力。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

    EX5在外形上有不少抢眼的“武器”,例如感应式隐藏门把手,效果真的挺酷,科幻风十足,这个配置真的挺值得去选装上,还有之后的互动式车窗投影功能,绝对不缺少杀伤力。

●内饰设计:

    各种大屏已经成为很多新车内饰设计的焦点,EX5的内饰最抢眼的部分同样是大屏。不过其它部分的造型设计也不会显得单调,看上去层次感同样很到位,给人印象足够顺眼。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

    在细节上面,EX5的多媒体系统有着更多加分的表现,例如车辆在行驶状态时,中控屏幕首页的导航图标会变大,更方便驾驶员使用这功能。还有当车身周围的雷达探测到接近障碍物时,多媒体系统音量会自动降低,好让提示音更清楚一些。这么细致的考虑,表现一点也不像是个新人。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

    EX5的USB接口配置有点“疯狂”,前后排数下来居然有8个,出手有点重,同级别车型里基本找不到这么拼的对手。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

    EX5的配置充满新鲜感,用起来确实好玩。其它基本的主流配置,EX5也做得比较到位,和对手相比竞争力并不弱。丰富的选装配置是EX5的另一个大招,有座椅加热和座椅记忆这种提升舒适性的装备,也有无线充电这种时髦功能,豪华和时尚风格都有照顾到,可以满足更多消费者。

●乘坐空间/储物空间:

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

汽车之家

    该车在空间上表现基本和竞争对手齐平,由于电池组被安排在了车辆中间地板下方,所以车内头部空间略微有些小,但较长的坐垫长度和几乎纯平的后排中间地板同样给车内驾乘人员带来舒适的坐姿。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

    后备厢的储物能力算得上优秀,而且它是这次推荐车型当中唯一具有前备厢的车型。车内的储物格,不管是数量还是内部空间都没有太多可挑剔的,实用性能让大家满意。

●动力表现:

 四车动力参数
车型威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版520小鹏汽车G3 2020款 520长续航 尊享版爱驰U5 2019款 U5 PRO蔚来ES6 2019款 510KM 性能版
最大功率(kW)160kW145kW140kW400kW
最大扭矩(N·m)315N·m300N·m315N·m725N·m
电池容量(kWh)69kWh66.5kWh65kWh84kWh

    尽管威马EX5拥有好几个不同的续航版本,但各种版本搭载的动力都一样的,都由一台永磁同步电机驱动,最大功率为160kW(218Ps),最大扭矩为315N·m。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

    该车有ECO和SPORT两种模式,在ECO模式下,动力输出比较柔和,给人感觉相对来说比较“腼腆”,始终有所保留,不轻易“掏心掏肺”地全力爆发。整个提速过程足够斯文,非常线性地就上来了,表现非常稳,在市区路况慢慢跟车还比较舒服。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

    另外悬架的支撑性还不错,过弯时动作还算扎实。方向盘转向力度有2档可调,分别是标准和运动,从手感上来看,即便调到运动,感觉也比较轻,方向盘圈数也达到3圈,不过车头动作反馈还算清晰和直接,开起来挺舒服。

汽车之家


点击继续阅读
上一页
1/4
下一页
我要纠错 向本文作者赵琮迪提问
汽车之家问答 我要提问
查看更多问答
原创精选小视频
发表评论
还没有评论哦,快来抢沙发
精彩评论
最新评论
历史对话
提示
相关阅读
加载中...
目录
1 /威马EX5 2 /小鹏汽车G3 3 /爱驰U5 4 /蔚来ES6