续航都在500km以上 买纯电动SUV可以看看这四款车

赵琮迪
2020-02-26 20:33 /浏览

小鹏汽车G3

文中车型:2020款 520长续航 尊享版

补贴后售价:19.68万元

工信部续航:520km

四车车身参数/续航/充电信息 
车型威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版520小鹏汽车G3 2020款 520长续航 尊享版爱驰U5 2019款 U5 PRO蔚来ES6 2019款 510KM 性能版
长*宽*高(mm)4585*1835*1672mm4450*1820*1678mm4680*1865*1700mm4850*1965*1731mm
轴距(mm)2703mm2625mm2800mm2900mm
工信部综合工况续航里程(km)520520503510
快充充电时间(电量0-80%)0.58h0.5h0.45h0.8h
慢充充电时间11.2h-10.5h12h

●外观特点:

    小鹏汽车G3(参数|询价)的外观走得是极客的简约风格,乍一看似乎没有什么太多抓人眼球的设计,不过仔细揣摩,却能发现不少亮点。光剑式的头灯组合、流畅的车身线条、钻石般的尾灯以及最“突出”的360度车顶摄像头都给人留下印象,对于首款车型来说,符合大众审美又有记忆点是最合适不过的了。

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

●内饰设计:

    内饰配备中控大屏似乎已经成为了现在主流电动车的标配,小鹏汽车G3在次基础上带来了一些细节的优化,比如全景式前风挡、偏向驾驶位的屏幕等等,提升了车内的精致感。用料上也很有诚意,大部分接触的地方都采用了软质材料包裹、尊享版车型拥有麂皮顶棚、NAPPA真皮座椅、NAPPA真皮方向盘。

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

    作为互联网造车新势力,智能多媒体系统也是其主要的竞争力,小鹏汽车G3配备了智能车载系统、智能手机远程操控、AI助手、智能语音导航(GPS+北斗)、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统等等。

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

●乘坐空间/储物空间:

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 高配

    空间方面小鹏汽车G3符合这个级别车型的主流水平,没有太多的亮点,整体来看,前排的乘坐空间要比后排的乘坐空间大,后排的腿部空间稍显不足,而且中间位置还有一定的凸起,如果后排要乘坐三名成年人,空间不是太宽裕。

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    储物空间方面同样比较中规中矩,前排杯架和扶手箱打通,提供了一个比较大的储物空间,门板上的杯架都又限位设计,这一点给予好评。后排能放东西的地方并不多,仅提供了一个座位靠背的储物空间。

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

    后备厢的储物能力算得上优秀,内部也比较平整,后排座椅按比例放倒后还可以有扩展的空间,对于家庭来说,这样的空间能力非常实用。

●动力表现:

四车动力参数
车型威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版520小鹏汽车G3 2020款 520长续航 尊享版爱驰U5 2019款 U5 PRO蔚来ES6 2019款 510KM 性能版
最大功率(kW)160kW145kW140kW400kW
最大扭矩(N·m)315N·m300N·m315N·m725N·m
电池容量(kWh)69kWh66.5kWh65kWh84kWh

    该车搭载一台来自精进的永磁同步电机,最大功率为145kW(197Ps),最大扭矩为300N·m,与动力系统匹配的是固定齿比单速变速箱。

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

    小鹏汽车G3共有标准、经济、运动三种驾驶模式,配合三种方向盘助力模式,展现了三种不同的驾驶风格。如果你是软萌佛系车主,经济模式可以满足你闲庭信步的需求,如果你追求的是运动激进风格,运动模式灵敏的动力响应和持续的推背感也能让你获得一定的快感。

小鹏汽车 小鹏汽车G3 2018款 尊享版

    该车的能量回收力度比较均匀,且减速的拖拽感并不突兀,基本上并没有影响到该车的行驶质感,对于初上手电动车的朋友来说,很友好。

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