你的指标即将到位？通勤纯电动车这四款值得考虑

● 奇瑞新能源eQ1

● 补贴后售价：5.98-7.58万元

● NEDC续航里程：301km

    说到通勤代步，eQ1是必不可少的备选车型，因为它微型车的定位/体型以及入门级售价，很多消费者将它作为“占标神器”或“买菜利器”。从外观设计来说，eQ1给人的第一印象是萌，但整车却充满棱线，活力十足，总之这辆车轻易不会遭年轻人嫌弃，对得起“城市通勤精灵”这个称呼。

    eQ1车头造型复杂，前包围部分的“X”形设计为这款车型增添了几分侵略感，同时竖条形LED日间行车灯精神头儿十足。由于新车车身尺寸较小，所以其采用了3门2座/3门4座的布局，紧凑感一看便知。

    新车车尾设计元素丰富，黑色以及亮银色饰板的拼接设计十分吸睛，同时在视觉效果上，车尾重心较低，给人一种比较稳重、扎实的感觉，或者说能给人带来一种视觉上的安全感。LED尾灯造型小巧，且内部还采用了熏黑设计，符合整车年轻、活力的调性。

    eQ1车内同样充满了各种活力元素，多处蓝色装饰条以及10英寸中控屏都带来了不错的视觉效果，为这款入门级微型车带来了跨级的档次感，同时中控台上方还覆盖了软性材质，凸显精致感。此外该车配备了多功能方向盘，而且多功能按键还集成了空调控制按键，想法独特。

    10英寸中控屏是车内亮点之一，空调调节、电子辅助系统设置、倒车影像、导航、蓝牙等功能均可通过中控屏进行设置，实用性突出，且在配置方面，胎压监测、自动驻车等配置均出现在了eQ1上，可谓是“麻雀虽小，五脏俱全”。

    前排一体式座椅造型不错，但座椅舒适性有待提升。空间部分，以身高174cm的体验者为例，前排头部空间还有一拳余量，其在后排仍可以乘坐，但腿部空间余量不大，头部已无余量；对于3门4座车而言，这样的乘坐空间表现也是意料之中，但接送小孩上下学还是富富有余。

    eQ1动力有限，在Sport模式下，车辆中低速时还能为驾驶员提供些许轻快感，但中高速时动力储备稍显匮乏。在我们的实际测试中，该车0-100km/h的加速时间为18.25秒，这样的加速成绩够用户代步，但除此之外，eQ1恐怕“心有余而力不足”了。

    虽然eQ1前后悬架均为麦弗逊式独立悬架，但面对颠簸时，车身会有跳动的现象。且在高速行驶时，该车稳定性一般，加之迎风面较大，eQ1的使用场景更适合在城市道路，并非高速道路，不过这也恰好符合城市代步车的应用场景。

    小结：对于一款定位入门，售价偏低的微型车而言，eQ1给我们带来了惊喜，当然也有不足。首先其造型够独特，内饰够精致，配置够丰富；其次在实际续航测试部分，eQ1 小蚂蚁(参数|询价)400智炫版4座车型（NEDC续航里程301km）的高速续航（90±2km/h）为260km，城市低速续航（30±2km/h）348km，这样的表现实属不易。但在舒适性方面，eQ1还有提升空间。