电芯终身质保/保修 荐四款电动小型SUV
[汽车之家 新能源海选] 在选购新能源车您最看中的是什么？续航能力、空间、动力？实际上动力电池后期维护、维修的花费也是一件令人头疼的事，前几年还有新闻报道称，有位车主为车辆更换动力电池的费用都可以买一辆新的电动车。为了打消消费者这方面的顾虑，一些车企会适当地延长三电系统的质保期，但也有不少车企推出了“终身制”的质保/保修政策，今天就给大家推荐几款动力电池电芯终身质保/保修的车型，由于不少人购买第一辆电动车，都将目标车型放在了小型SUV领域，因此今天推荐的四款车型皆为电动小型SUV。
这次我们推荐的四款车型分别为哪吒N01、长安新能源E-Pro(图片 | 参数 | 询价)、比亚迪元EV535、奇瑞新能源瑞虎e，既有造车新势力又有老牌劲旅，补贴后的价格区间都不超过14万元，究竟哪款更适合您，我们具体来看一看。需要注意的是文中的质保政策均自于品牌官网和官方客服，具体详情以当地经销商信息为准。
| 四款电芯质保期长电动小型SUV指导售价 | |
| 车型 | 补贴后售价（万元） |
| 2020款 哪吒N01 长续航 430s | 7.99 |
| 2020款 长安新能源E-Pro 激擎版 | 11.69 |
| 2019款 比亚迪元EV535 高能领航版 | 13.99 |
| 2019款 奇瑞新能源瑞虎e | 12.99 |
● 2020款哪吒N01 长续航 430s
补贴后售价：7.99万元
NEDC续航里程：351km
质保政策：（非运营车辆）整车质保期为3年或12万公里，核心零部件质保期为8年或15万公里，首任车主加2999元可获动力电池电芯终身质保。
哪吒汽车在2019年8月份的时候上市了2020款哪吒N01，售价介于6.68-7.99万元之间，随后推出了一项质保政策，即非运营车辆首任车主加2999元可享动力电池电芯终身质保的服务。
| 四款车型主要参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 长*宽*高（mm） | 3872*1648*1611mm | 4135*1740*1630mm | 4360*1785*1680mm | 4358*1830*1670mm |
| 轴距（mm） | 2370mm | 2520mm | 2535mm | 2630mm |
| 工信部综合工况续航里程（km） | 351 | 401 | 410 | 401 |
| 快充充电时间（电量0-80%） | 0.5h | 0.5h | 0.5h | 0.5h |
| 慢充充电时间 | 8h | 8.7h | - | 8h |
○外观及内饰设计
| 四款车型车身参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 长度（mm） | 3872 | 4135 | 4360 | 4358 |
| 宽度（mm） | 1648 | 1740 | 1785 | 1830 |
| 高度（mm） | 1611 | 1630 | 1680 | 1670 |
| 轴距（mm） | 2370 | 2520 | 2535 | 2630 |
哪吒N01是哪吒汽车旗下首款量产车型，不同于一些造车新势力首款车型的个性化路线，哪吒N01走亲民路线，注重简洁大方，用它们官方的话术来说打造的是“国民小车”。
进入车辆内饰，干干净净的感觉给人一定的好感，中控屏幕被设计成Pad的样子“悬浮” 在中控台上，这也是很多小型SUV会采用的设计方式。中控台的材质为硬塑料，不过也属于同级主流水平。此次推荐车型为售价7.99万元长续航 430s版顶配车型，配置上有导航、多媒体音乐、360度全景影像、自动空调等功能，在这样的价格之下，配置还算实用。
○乘坐及储物空间
哪吒N01采用2+2的座椅布局，座椅采用皮质+织物座椅拼接，内部填充物可以再厚实一些。乘坐空间方面前排要比后排更宽敞，储物空间上前排也要多于后排，该车更适合两口之家使用。
○动力及续航能力表现
对于这样的一款小车来说，动力显然是够用就行，哪吒N01搭载一台最大功率为55kW（75Ps）的永磁同步电机，其最大扭矩为175N·m。
| 四款车型动力参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 最大功率（kW） | 55kW | 120kW | 120kW | 95kW |
| 最大扭矩（N·m） | 175N·m | 245N·m | 280N·m | 250N·m |
| 电池容量（kWh） | 36.2kWh | 48.3kWh | 53.22kWh | 53.6kWh |
2020款哪吒N01 长续航 430s 工信部续航里程为351km。在我们EV AH-100的评测体系下，2020款哪吒N01 长续航 430s在关闭空调，平均车速为90±2km/h的情况下，经过计算得出的城际高速续航能力为241km，平均车速为30±2km/h的情况下，经过计算得出城市低速续航能力为318km，该车的城市低速电耗的表现为11.37kWh/100km。
哪吒N01更适合在城市内驾驶，动力输出不算强劲。2020款车型上还新加入了C-booster制动能量回收系统，帮助实现更长的续航里程。该车采用前全麦弗逊独立悬架以及后拖拽臂非独立悬架的组合，悬架的调校偏软，减振器的阻尼感不强，虽然这样的设定在侧倾抑制上受到影响，不过行驶起来会更加舒适。
小结：哪吒N01是这次所推荐四款车型当中价格最实惠的车型，加2999元就能获得动力电池电芯终身质保（非运营车辆首任车主），也是非常划算的。该车在续航能力、实用性配置等方面表现不差，想买代步车又不想花费太多预算的消费者可以看一下这款车型。
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●2020款 长安新能源E-Pro 激擎版
补贴后售价：11.69万元
NEDC续航里程：401km
质保政策：（非运营车辆）整车质保期为3年或10万公里，动力电池电芯终身质保且不限首任车主。
长安新能源E-Pro是长安CS15EV的改款换代车型，2019年年底刚刚上市，它推出了非运营车辆动力电池电芯终身质保的政策，而且还特别强调质保周期为车辆全生命周期，质保政策不随着车辆易主而改变。
| 四款车型主要参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 长*宽*高（mm） | 3872*1648*1611mm | 4135*1740*1630mm | 4360*1785*1680mm | 4358*1830*1670mm |
| 轴距（mm） | 2370mm | 2520mm | 2535mm | 2630mm |
| 工信部综合工况续航里程（km） | 351 | 401 | 410 | 401 |
| 快充充电时间（电量0-80%） | 0.5h | 0.5h | 0.5h | 0.5h |
| 慢充充电时间 | 8h | 8.7h | - | 8h |
○外观及内饰设计
| 四款车型车身参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 长度（mm） | 3872 | 4135 | 4360 | 4358 |
| 宽度（mm） | 1648 | 1740 | 1785 | 1830 |
| 高度（mm） | 1611 | 1630 | 1680 | 1670 |
| 轴距（mm） | 2370 | 2520 | 2535 | 2630 |
虽然是长安CS15EV的改款换代车型，但长安E-Pro从外观到内饰在设计上来了一个大变样，整体风格活泼时尚，符合年轻运动的定位。全封闭式的前脸设计和整体风格也很搭，没有那种为了突出新能源身份而“硬贴”的感觉。
内饰部分，长安新能源E-Pro巧妙地用针织纤维材料和塑料搭配，给人营造了一种温馨的内饰氛围，点缀其中的荧光绿的装饰条延续了外观年轻、运动的感觉。新车采用了10.25英寸的触控控，屏幕分辨率高、操作流程，搭载长安in Call智能车载互联系统，自带高德地图、QQ音乐等多媒体功能，还具有语音控制系统。我们主要推荐11.69万元的激擎版车型，该车拥有全景天窗、定速巡航、倒车影像等配置。
○乘坐及储物空间
该车的座椅材质和内饰材质一样，使用了织物和皮质材料拼接。空间表现上表现尚可，前排头部和腿部空间都比后排要好，且后排中间位置还有一定的凸起，在一定程度上影响了该车的乘坐舒适性。
○动力及续航能力表现
动力上，长安新能源E-Pro也是焕然一新，配备最大功率120kW（163Ps），峰值扭矩245N·m的永磁同步电机，且动力总成也更换为三合一的集成式动力总成。续航能力方面，新车采用容量为48.3kWh的三元锂电池NEDC工况下续航里程为401km的续航里程，目前我们还没有拿到测试车去测试它实际的续航能力，稍后有机会一定会第一时间奉上。
| 四款车型动力参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 最大功率（kW） | 55kW | 120kW | 120kW | 95kW |
| 最大扭矩（N·m） | 175N·m | 245N·m | 280N·m | 250N·m |
| 电池容量（kWh） | 36.2kWh | 48.3kWh | 53.22kWh | 53.6kWh |
长安新能源E-Pro开起来给人的第一感受就是上手非常容易，即便是从未开过电动车的司机也不会感到不适应，动力和能量回收都调节的比较“柔和”。方向盘转向轻盈，底盘整体减振的基本功也比较扎实。
小结：此次长安新能源 E-Pro的改变可以说是从里到外，设计上更加符合主流审美，动力性能上也做了很大的升级，再加上动力电池电芯全生命周期的终身质保，可以说给车主吃了一个定心丸，如果您对时尚、有年轻活力感的车型感兴趣，这款车型您一定不能错过。
㊣●2019款 比亚迪元EV535 高能领航版
补贴后售价：13.99万元
NEDC续航里程：410km
质保政策：（非运营车辆）整车质保期为6年或15万公里，三电系统等核心零部件质保期为8年15万公里，动力电池电芯终身保修。
比亚迪元EV系列是比亚迪品牌一个“元老级”的纯电动车系，同时也是销量非常好的一个车系，在2019年全球纯电动车型销量排行榜上，它排名第三。比亚迪元EV535同样遵循比亚迪对纯电动车型的质保政策，动力电池电芯终身保修。
| 四款车型主要参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 长*宽*高（mm） | 3872*1648*1611mm | 4135*1740*1630mm | 4360*1785*1680mm | 4358*1830*1670mm |
| 轴距（mm） | 2370mm | 2520mm | 2535mm | 2630mm |
| 工信部综合工况续航里程（km） | 351 | 401 | 410 | 401 |
| 快充充电时间（电量0-80%） | 0.5h | 0.5h | 0.5h | 0.5h |
| 慢充充电时间 | 8h | 8.7h | - | 8h |
○外观及内饰设计
| 四款车型车身参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 长度（mm） | 3872 | 4135 | 4360 | 4358 |
| 宽度（mm） | 1648 | 1740 | 1785 | 1830 |
| 高度（mm） | 1611 | 1630 | 1680 | 1670 |
| 轴距（mm） | 2370 | 2520 | 2535 | 2630 |
比亚迪元EV535整体设计风格还是比较“秀气”，家族式的前脸也在它身上得到了很好的应用。除了最低配的车型之外，都配备了LED光源灯组，细节上做得也很精致。车尾的外挂式备胎被大家情切地称作“小书包”，拉长了整车的身材比例，颜值上比亚迪元EV535获得了好评。
内饰方面已经不用多说了，元EV535继承了家族式的设计，拥有较为炫酷的10.1英寸可旋转的中控屏幕，可玩性和实用性并存。此次推荐的是13.99万元的高能领航版顶配车型，该车拥有GPS导航、自动空调、语音控制系统、定速巡航、电动天窗、360度全景影像等丰富的配置，唯一美中不足的就是全系车型的方向盘为塑料材质。
○乘坐及储物空间
在乘坐空间方面，比亚迪元EV535的表现算是主流水平，后排地板几乎为纯平，主要惊喜点在于该车的皮质座椅，座椅材质软硬适中，而且包裹性较好，提供了不错的乘坐舒适性。
○动力及续航能力表现
元EV535有高、低两种功率的电驱动系统，高能领航版搭载最大功率为120kW（163Ps），最大扭矩为280N·m的电机，而其他车型则搭载最大功率和最大扭矩分别为70kW（95Ps）和180N·m的电机，这也是为什么主推顶配车型的原因，加一万元，可以获得更好的动力性能和更多的配置，还是比较划算的。
| 四款车型动力参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 最大功率（kW） | 55kW | 120kW | 120kW | 95kW |
| 最大扭矩（N·m） | 175N·m | 245N·m | 280N·m | 250N·m |
| 电池容量（kWh） | 36.2kWh | 48.3kWh | 53.22kWh | 53.6kWh |
比亚迪元EV535的电池容量为53.22kWh，NEDC标准下续航为410km。在我们EV AH-100的评测体系下，比亚迪元EV535开启制冷空调，平均车速为90±2km/h的情况下，经过计算得出的城际高速续航能力为248km，平均车速为30±2km/h的情况下，经过计算得出城市低速续航能力为341km，该车的城市低速电耗的表现为16kWh/100km。
虽然元EV535没有令人血脉偾张的加速感，但它开起来轻巧、灵活，加上相对轻柔的能量回收调校，非常符合家庭舒适性的定位。车辆制动前半程存在一定的虚位，刚上手时刹车需要留出一定的富裕量。转向助力没有提供两挡调节，力度略沉稳，回馈均匀。该车整体开起来并不松散，只是高速过弯时，车身悬架支撑性略显不足，有略微的侧倾现象。
小结：比亚迪元EV535是今天推荐的四款车型当中销量最高的车型，中国消费者买车都有个从众的心理，认为大家的选择大概率不会是个坏的选择，况且比亚迪元EV535各方面的素质都不差，是一款综合实力很强的车型，预算充足的消费者可以看看该车型。
㊣●2019款 奇瑞新能源 瑞虎e 纵享型
补贴后售价：12.99万元
NEDC续航里程：401km
质保政策：（非运营车辆）整车质保期为3年或12万公里，首任车主三电系统终身质保。
瑞虎e是奇瑞T1X平台下的新能源车型，是奇瑞新能源2019年的全新战略车型。在该车上市时提出了非运营车辆首任车主包括驱动电机、动力电池电芯、整车控制器在内的三电系统终身质保的政策，该款车型也是今天推荐的四款车型当中唯一一个三电系统都终身质保的车型。
| 四款车型主要参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 长*宽*高（mm） | 3872*1648*1611mm | 4135*1740*1630mm | 4360*1785*1680mm | 4358*1830*1670mm |
| 轴距（mm） | 2370mm | 2520mm | 2535mm | 2630mm |
| 工信部综合工况续航里程（km） | 351 | 401 | 410 | 401 |
| 快充充电时间（电量0-80%） | 0.5h | 0.5h | 0.5h | 0.5h |
| 慢充充电时间 | 8h | 8.7h | - | 8h |
○外观及内饰设计
| 四款车型车身参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 长度（mm） | 3872 | 4135 | 4360 | 4358 |
| 宽度（mm） | 1648 | 1740 | 1785 | 1830 |
| 高度（mm） | 1611 | 1630 | 1680 | 1670 |
| 轴距（mm） | 2370 | 2520 | 2535 | 2630 |
瑞虎e的外观造型整体上比较和谐，可以看出它偏向运动年轻化的设计风格，前脸点阵孔状的细节设计是整个车的亮点所在。虽然是小型SUV，但车顶行李架、黑色装饰的轮眉以及车裙包围都突出了其越野的气质。
瑞虎e的内饰设计相对沉稳、简约不少，虽然没有旋转大屏和贯穿式屏幕等特别炫酷的设计，但其实用性的设计已然能够满足日常用车需求。在用料和做工上，该车大部分手能触及的区域采用了软性材料包裹，元件的拼接以及制造工艺也比较成熟，没有看到明显的开缝、毛边之类的情况。
配置方面，比较推荐次顶配的纵享版，配备了车内PM2.5过滤装置、定速巡航、360度全景影像、内置行车记录仪、座椅加热等功能，不过推荐的12.99万元的纵享版车型空调为手动调节、全景天窗需要另外选装。
○乘坐及储物空间
瑞虎e的空间表现不错，尤其是后排的头部、腿部空间，如果您购车后需要经常使用到车辆的后排，那瑞虎e显然能给乘客更加舒适的旅程。
○动力及续航能力表现
| 四款车型动力参数对比 | ||||
| 车型 | 哪吒N01 2020款 长续航 430s | 长安新能源E-Pro 2020款 激擎版 | 元新能源 2019款 EV535 高能领航版 | 瑞虎e 2019款 纵享版 |
| 最大功率（kW） | 55kW | 120kW | 120kW | 95kW |
| 最大扭矩（N·m） | 175N·m | 245N·m | 280N·m | 250N·m |
| 电池容量（kWh） | 36.2kWh | 48.3kWh | 53.22kWh | 53.6kWh |
瑞虎e搭载一台来自日本安川电机的最大功率为95kW的永磁同步电动机，最大扭矩为250N·m；电池容量为53.6kWh，采用风冷温控系统，由宁德时代和捷威动力两家提供，NEDC标准下续航为401km，目前我们还没有拿到测试车去测试它的续航能力，稍后有机会一定在第一时间为各位奉上。
作为日常家用车来说，瑞虎e的动力加速感轻盈不拖沓，操控灵活。虽然悬架的行程设定偏长，但整体性很好，支撑力度饱满，细碎振动过滤彻底，同时处理大的坑洼颠簸也很干脆利落不会有多余的余振。
小结：奇瑞瑞虎e虽然看起来“朴实无华”，不过内在实力确实不可小看。奇瑞进入新能源市场也已经很多年了，在三电系统上累积的经验也有不少，这也是瑞虎e能够提出三电系统终身质保的底气，何况瑞虎e还有不错的内部空间、实用的配置，它非常适合需要踏踏实实日常代步的消费者。
全文总结：
这次推荐的长安新能源E-Pro、比亚迪元EV535、奇瑞新能源瑞虎e都有品牌多年的技术累积，且在电动小型SUV市场也打拼了几年，很清楚消费者的痛点。哪吒N01虽然是造车新势力，但无论是续航能力还是配置上，基本功都做得比较扎实，且性价比超群，大家可以根据自己的需求进行选购，适合自己的才是最好的。
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