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有颜有面 4款10万级中国品牌SUV推荐

奔腾T77

厂商指导价:8.98-13.68万元

初见这辆车,面对陌生的车标和全新的设计,你可能很难跟脑海里任何一款车产生联系。其实也并非怪你,它的的确确是一款全新的车型,它就是奔腾T77。在此之前奔腾旗下的紧凑型SUV只有X80,而眼前的这台车和它没有半点关系,它棱角分明,平直的线条让整车显得清爽、干练。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

4款车型 车身尺寸对比
车型 欧尚X7 新宝骏RS-5 奔腾T77 海马8S
长度(mm) 4705 4570 4525 4565
宽度(mm) 1860 1870 1845 1850
高度(mm) 1720 1720 1615 1682
轴距(mm) 2780 2700 2700 2700

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

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两款大屏是内饰的亮点,做工用料符合预期,配合白色的缝线设计,质感出众。整车最有意思的还是这套全息智控系统,它将传统的车机语音系统进行拟人化。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

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全息智控系统颇具新意,这个思路很好,它让车给人的感觉不再仅仅是一台机器,而是一个可以跟驾驶者进行交流的“人”,尤其是当这个“人”有了具体形象后,就会显得更加生动。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

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4款车型 乘坐空间部分参数对比
车型 欧尚X7 新宝骏RS-5 奔腾T77 海马8S
前排高度(mm) 960 990 960 990
后排高度(mm) 910 945 970 955
后排标准腿部(mm) 880 855 765 890
后排坐垫高度(mm) 380 340 320 340

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

奔腾T77搭载的是一台1.2T涡轮增压发动机,最大功率143马力,最大扭矩204牛•米,跟兄弟车型森雅R9一样。与之匹配的是一台7速湿式双离合变速箱。

4款车型 动力参数对比
车型 欧尚X7 新宝骏RS-5 奔腾T77 海马8S
发动机 1.5T 1.5T 1.2T 1.6T
最大功率(马力) 178

147(国六)

151(国五)

143 195
最大扭矩(牛·米) 265

250(国六)

255(国五)

204 293
变速箱 6MT/7DCT 6MT/CVT 6MT/7DCT 6MT/6AT

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

为了弥补小排量发动机的不足,正常起步,哪怕轻踩油门转速也轻松突破3000rpm,尽管动静比较大,但单从起步加速的体感来说,并不输给一众1.5T发动机。中后段表现一般,特别是超过80km/h之后,车辆动力表现明显不足。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

变速箱为了保证动力响应,升挡时机会适当延后,深踩油门时,降挡动作也不够干脆。T77虽然在换挡速度上表现平平,不过平顺性足够给人惊喜,基本没有太多顿挫的感受。

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动尊贵型 国V

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底盘的表现说得过去,对于一款10万级别的SUV而言不能要求太高。面对细碎的路面时,车内基本能保持舒适,经过大的起伏路、减速带时,车内的振感偏大且琐碎,悬架过滤不到位,缺少一些厚重感。

车型推荐

一汽奔腾 奔腾T77 2019款 230 TID 自动豪华型 国VI

手动挡车型不做推荐,因为这台7速双离合变速箱的表现令人满意。推荐车型售价为11.08万元,基本功能均有配置,高科技配置也并未缺席,性价比最高,值得推荐。

车主参考价格

汽车之家

升级国六之后,价格优惠反而比国五更大,国六车型的优惠能到8000元左右,对于一款10万元级别的SUV而言相当不错了,如有购车意向,可以考虑直接拿下。

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2026-01-22 14:20:17
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