四款15万元兼顾实力和颜值的中国品牌中型SUV了解下

    [汽车之家 初步海选]  近年来国内SUV产品销量持续增长，在中国品牌更有优势的15万元及以下细分市场中，供我们选择的车型不在少数。筛选后我们不难发现，这个价位中的一些兼顾颜值和综合实力的中型SUV更是不错的实惠之选，它们有着更大的块头，颜值上也不逞多让，下面就来看看它们究竟是谁吧。

    这次我们海选的四款车型分别为比亚迪唐、传祺GS5(参数|询价)、捷途X95以及哈弗H7，有的是新人，有的是老将换新颜，并且都有着不错的综合实力。我们通过汽车之家口碑筛选了它们各自车系中关注度最高的那款，它们的指导价格基本上都在15-16万元左右，最终成交价格则在15万上下，今天我们就来看看，它们的综合表现究竟如何。

车系阵容最庞大—比亚迪唐

    谈到比亚迪唐这款车，当初它面世的时候用惊艳来形容一点都不过，Dragon Face的前脸造型具有更高的辨识度，霸气的中网配合两侧犀利的前大灯，让人过目不忘。为什么说它坐拥最庞大家族呢？我们先来看看它目前的阵容，比亚迪唐有燃油版、DM版和EV版三大系列，并且它的燃油版和DM版车型均有5/6/7座版可选，所以对于比亚迪唐这款车来说，选择真的可以说是多的不要不要的，这次海选我们选择的是它的燃油版车型。

    比亚迪唐的长/宽/高分别为4870×1940×1720mm，轴距为2820mm，在四款车型中它的车身宽度最大，长度上和捷途X95十分接近，在四款车型中块头也仅次于它。

    相比那个十分吸睛的外观设计，内饰在吸引人眼球这方面也不逞多让，12.3英寸的全液晶仪表盘搭配了一块12.8英寸的中控大屏，并且它的这个大屏还是可以旋转的，下载个游戏玩玩也是一个不错的选择。

乘坐空间表现

    比亚迪唐有5/6/7座布局可选，选择多样。在乘坐空间上，身高182cm的体验者坐进车内，前两排的头部空间均为三指，第三排的头部空间基本上头发就蹭到车顶了。而腿部空间则需要第二、三排乘客来合理的分配，在乘坐表现没有后面出场的捷途X95那样从容。

    在后备厢空间表现上，它的最大宽度和传祺GS5并列最大，并且后两排座椅放平后能够形成一个近乎全平的空间。

动力及悬架部分

    唐燃油版目前只有一款动力总成，2.0T发动机+6AT变速箱的组合。其最大功率为205马力（151千瓦），峰值扭矩为320牛•米，变速箱具有自动、手动、运动、ECO四种驾驶模式。悬架方面，为前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构。

    唐开起来还是挺轻松的，动力够用并且油门好控制。如果用一个词来概括唐的动力表现，那就是“不过不失”，简单说就是很普通的样子，但对于减振表现，可以用让人“爱不释手”来形容。唐的底盘由前奔驰工程师汉斯先生调校，所以整体感觉挺德味的。压过井盖或者减速带，车里的振感并不大，感觉很柔软，很舒服，一点也不烦人。

老将回归-传祺GS5

    这几年谈到广汽传祺的SUV，想到的更多还是传祺GS4和传祺GS8，前者是品牌销量担当，后者的出现则很好的提升了广汽传祺的品牌形象，同时它推出之后还取得了不错的销量。但是作为曾经广汽传祺下首款SUV的传祺GS5不应该被大家忘记，随着全新换代车型的问世，也在宣告着这位老将的回归。

    全新传祺GS5在外观上采用了全新的样子，保留了大量之前官方草图的设计，并在细节上加入了家族化的元素，让它的设计和品牌关注度得到进一步提升。

    虽然同样定位于中型SUV，传祺GS5的长/宽/高分别为4695×1885×1700mm，轴距为2710mm，在此次海选的四款车型中属于尺寸最小的一款，尺寸属于中型SUV入门级别的水平。

    来到内饰部分，相对传统的布局下融入了不少当下的流行元素，内饰配色以深色调为主，并在细节之处加入了部分金色和木纹饰板进行搭配，这也很好的削弱了深色所带来的压抑感，可以看出，设计师更多的还是想通过深色系的加入，凸显其豪华感。在用料上同样达到了这个级别车型该有的水平，中控台上使用了大面积搪塑工艺软性材质覆盖，副仪表台两侧也加入了皮革包裹，并且做工精细。

乘坐空间体验

    传祺GS5采用的是最常见的5座布局，在空间体验上我们找来了身高180cm的体验者，其前、后排的头部空间都在一拳，第二排中间地板平整并且座椅靠背可调节，两拳的腿部空间在同级属于常规水平。

    而在后备厢空间方面，虽然传祺GS5在车身尺寸上没有优势，但是它的后备厢横向宽度是四款车中最大的，在储物时会更有优势。

动力及悬架部分 

    动力方面，传祺GS5搭载两款1.5T直列四缸发动机，其中低功率的235T车型搭载4A15M1发动机，这款发动机已经在传祺GS4等车型上装配，最大功率152马力，峰值扭矩235牛•米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱；高功率的270T车型搭载4A15J1型1.5T发动机，其最大功率169马力，峰值扭矩265牛•米，传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。

    传祺GS5上搭载的这台1.5T发动机排放达到了国6b阶段水准，它从1700rpm就可以爆发265牛•米，轻快的感觉完全区别于以往低转速扭力不足的传统印象，拥有这样的表现让它在城市走走停停之间有了一个更好的衔接表现。悬架能够过滤掉大部分细碎颠簸，面对减速带或者坑洼路段也显得波澜不惊，至于路感反馈就略显模糊一些。车身支撑性表现也是可圈可点，在绕桩测试以及经过幅度较大的弯路时，车身侧倾比较明显。

年级新生-捷途X95

    说捷途X95是年级新生是因为从上市至今也就两个半月的时间，所以说它“新”一点都不为过。作为捷途品牌目前定位最高端的产品，这个大块头还有着进一步提升其品牌形象的使命。

    捷途X95基于奇瑞自主研发的iPeL智享平台，和前期上市的捷途X90有着不少的相似之处，从外观上来看，它的整体线条走势更加的锋利，带来的直观变化就是它看上去更有型。此外以我们对比的这款配置车型为例，它的轮胎尺寸居然达到了255/45 R20，不仅在四款车型中是最大的，放眼同级其它车型也是优势明显。车尾的设计更多的营造出了居家的沉稳感，位置偏高的尾灯也很好的提升了车尾的视觉重心。

    在车身尺寸方面，捷途X95的长/宽/高分别为4875/1925/1780mm，轴距为2855mm，在我们本次海选的四款车型中整体尺寸是最大的一款，符合它一款中型SUV该有的气势感。

    在内饰设计上，更多的汲取了部分豪华车上设计元素。坐进车内中控台给人的感觉大气舒展，并且层次感鲜明。全液晶仪表盘和中控大屏的尺寸均为12.3英寸，这也是目前比较超前一点的配置了。同时车内用料上也完全符合它的定位，中控台从上到下依次为搪塑工艺、软性PU材质和硬质塑料的组合，摸起来的质感也不错。

乘坐空间表现

    在介绍空间表现前，我们先来看看捷途X95的座椅布局都有哪些。捷途X95有5/6/7三种不同的座椅布局可选，分别对应的座椅布局为2+3/2+2+2和2+3+2。在空间体验上，身高180cm的体验者坐进车内，当第二排座椅最靠前时，此时二、三排乘客的腿部空间都能够达到两拳，这也大大的提升了第三排的实用性。

    此外捷途X95在后备厢的常规进深、最大进深以及高度方面都是最大的，大尺寸所带来的车内空间优势显而易见。

动力及悬架部分

    动力方面，捷途X95搭载了1.5T和1.6T两种动力，其中1.5T发动机的最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛•米，传动系统匹配的是6速手动变速箱；1.6T发动机的最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛•米，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。这款1.6T发动机的参数表现要普遍优于目前同排量发动机。

    以捷途X95 1.6T车型为例，捷途X95上的这套动力最大优点主要在响应性和较出色的扭矩输出范围，动力在低转速下响应积极，轻点油门后灵敏的回馈还是能让你顿生好感。不足之处在于急加速时，前排还是能感受到透过防火墙传递进来的机舱振动，而且随着车速的提高，轮拱方位所传来的路噪声也会越发的明显。

老而弥坚—哈弗H7

    哈弗H6在紧凑型SUV市场取得成功后，哈弗品牌也开启了产品向上之路，又陆续推出了哈弗H7、H8、H9等定位更高的产品。而在产品命名方式上，单数曾经都是采用非承载式的硬派SUV，而哈弗H7则打破了这一命名方式，它是一款标准的中型城市SUV。

    哈弗H7的车头一直采用的都是比较扁平的设计，在带来不错视觉横向宽度的同时，看上去也更加的稳重，相比前面介绍的那三位选手，哈弗H7在造型上属于比较中庸的一款，一点也不激进。

    在车身尺寸方面，哈弗H7的长/宽/高分别为4715×1925×1718mm，轴距为2850mm，轴距略小于捷途X95，车身宽度和它相同，在四款车型中整体尺寸处于中等水平。

    内饰部分，它自上市至今一直没有太多的变化，和外观的调性一样，走的还是稳重大方的路线。在车内用料上则保持了这个级别车型该有的水准，中控台上下两部分使用的都是软性材质覆盖，车内的做工也让人满意。

乘坐空间表现

    在空间体验部分，我们找来了身高177cm的体验者，前排头部空间一拳+三指，后排为一拳+一指，腿部空间则在两拳半左右，横向对比另外三款的话，第二排的腿部空间基本处于同一水平线。

    在后备厢空间方面，受限于整体车身尺寸的影响，其在后备厢常规进深、内高以及最大进深上都是最小的，横向对比其它三款车型没有优势。

动力及悬架部分

    新车搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩385牛•米，传动系统匹配7速双离合变速箱。它的整体动力参数表现在四款车型中也是最大的。悬架方面，它采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，是这个级别车型中十分常见的悬架形式。

    日常驾驶时，发动机2000rpm是一个分水岭，低于2000rpm时能明显感受到低扭不太足，超过2000rpm后，动力变得更加充盈，但爆发力还是没有预期中的强。哈弗H7的底盘在城市道路和高速路行驶时，能够感受到底盘很沉稳，同时也挺舒服，颇有几分欧、美系车的感觉，可以肯定的是H7对风噪和发动机噪音控制得挺好。

◆编辑点评：

    此次海选的四款中国品牌中型SUV可谓优势各异，在具体的车型选择上要充分的考虑到您自己的用车需求。四款车型中首推的是比亚迪唐，不管是在造型上还是综合配置表现上，它都是四款车型中表现最好的一款，像是全速自适应巡航这样的配置四款车型中也只有它配备。如果您的预算稍多一点，又想要选择一款配置丰富的车型，那么比亚迪唐值得考虑。

    传祺GS5造型设计同样前卫，在四款车型中属于颜值较高的一款，此外传祺GS5在动态部分的表现更加的优秀。它的配置则为中等表现，不过整体的乘坐空间上并不是它的优势，毕竟它的整体身材和其它三款还有一些差距。

    捷途X95作为年级新生表现出了不错综合素质，整车的入门价格更低，它的车型选择不少，有5/6/7座等，15万多已经可以买到顶配版了，此外厂家提供10年或20万公里的整体质保，这也让后期用车更加安心。虽然它在舒适性配置上表现更好，但是像主动刹车这样当下十分主流的功能，四款车型中只有它不具备，捷途目前更需要的还是在品牌知名度的提升上加把劲。

    哈弗H7放在最后不是因为它的综合素质不好，只是相比其它三款车型，它真的有点廉颇老矣了，配置不低但颜值同样不能忽略。全系2.0T的动力、终端更多的优惠价格、哈弗品牌的号召力以及广泛的经销商覆盖，都是它较强竞争力的所在。（文/汽车之家 刘东）

四款车型参数配置表：

唐 2019款 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国VI

12.0%的人关注

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传祺GS5 2019款 270T 自动尊享版

21.0%的人关注

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捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座

10.0%的人关注

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哈弗H7 2019款 2.0T 智享型 国VI

12.0%的人关注

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