挑战热销车 凯迪拉克XT4对比宝马X1
[汽车之家 车型PK] 宝马X1(图片 | 参数 | 询价)目前是豪华品牌紧凑型SUV细分市场中的领跑者，去年12月份销量为8110台，全年销量达到92810台，在销量上明显领先紧随其后的一众同级竞争对手。XT4是凯迪拉克旗下一款填补细分市场空白的产品，它担负着凯迪拉克品牌在豪华紧凑型SUV市场开疆拓土的使命，凭借丰富的配置以及合理的价格，这款车的人气也越来越高。今天我们就来对比一下上述这两款车，看看作为搅局者的凯迪拉克XT4和细分市场热销车宝马X1相比，各自的表现究竟怎样？
本次我们选择对比的车型为2020款凯迪拉克XT4 28T四驱铂金版（次顶配车型，指导价为35.27万元，以下简称凯迪拉克XT4）以及2020款宝马X1 xDrive25Li尊享型（顶配车型，指导价为33.98万元，以下简称宝马X1）。之所以选择这两款车，是因为它们终端优惠后售价都在30万元出头（根据汽车之家产品库经销商报价数据），有着很强的竞争关系。
● 外观对比：凯迪拉克XT4平稳敦实/宝马X1立体运动
外观方面，2020款宝马X1作为一款中期改款车型，整体造型更多的是沿用老款车型的设计，但加大的双肾型进气格栅、新样式的前包围以及经过调整的前大灯组都给人不错的新鲜感。凯迪拉克XT4作为品牌旗下首款紧凑型SUV，其外观设计采用品牌最新的设计风格，其中最具凯迪拉克特征的莫过于獠牙式的前灯组，气势烘托很到位。
| 车身尺寸对比 | ||
| 车型 | 凯迪拉克XT4 | 宝马X1 |
| 长度（mm） | 4600 | 4565 |
| 宽度（mm） | 1881 | 1821 |
| 高度（mm） | 1634 | 1620 |
| 轴距（mm） | 2779 | 2780 |
值得一提的是，凯迪拉克XT4提供两种进气格栅样式，分别是点阵镀铬和全黑样式。全黑样式进气格栅只配置在运动版车型上，其余车型采用的是点阵镀铬样式进气格栅。
两款车的远光灯、近光灯和日间行车灯都采用了LED光源，且都配备了自动头灯功能。凯迪拉克XT4比宝马X1多了自适应远近光、转向辅助灯，便捷性和安全性更高。
凯迪拉克XT4上装配的马牌PremiumContact 6轮胎注重静音性能和行驶里程；宝马X1上装配的倍耐力P ZERO轮胎注重的是操控性能。
外观设计方面，凯迪拉克XT4在设计上更注重营造一种平稳敦实的感觉，前大灯和尾灯组的独特设计是该车设计上的点睛之笔。宝马X1的外观设计更为立体，通过车身线条的勾勒营造出不错的运动感。两款车的外观设计风格差异明显，喜欢哪种风格还是要看您自己的口味。
㊣● 内饰对比：凯迪拉克XT4更注重营造豪华感/宝马X1运动感更强
内饰方面，凯迪拉克XT4和宝马X1的中控台都采用了大量皮革包裹装饰以凸显设计上的豪华感，两者设计上都运用了各自品牌的家族化设计元素。凯迪拉克XT4在设计上呈现的是美式豪华风格，宝马X1彰显的则是运动感与简约的设计。
整体来看，两款车的内饰设计风格同样有着较大的差异，凯迪拉克XT4更注重彰显豪华感，而宝马X1的设计更为简洁和注重运动感的营造。
● 配置对比：各有侧重，凯迪拉克XT4整体配置更高
此次对比的两款车厂商指导价相差1.29万元，而终端优惠后的价格相差更少，在配置方面也各有侧重。凯迪拉克XT4安全配置整体更丰富一些，比宝马X1多了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警、自适应巡航等功能。宝马X1则更注重提升用户日常使用车辆的便捷性和营造独特座舱氛围，如配备自动泊车系统、第二排座椅调节、全车车窗一键升降、6色座舱氛围灯等配置。
| 安全/辅助/舒适性配置对比 | ||
| 车型 | 2020款凯迪拉克XT4 28T四驱铂金版 | 2020款宝马X1 xDrive25Li尊享型 |
| 指导价格（万元） | 35.27 | 33.98 |
| 主副驾驶位安全气囊/前排侧气囊 | ● | ● |
| 前后排头部气囊 | ● | ● |
| 胎压监测 | 胎压显示 | 胎压显示 |
| 车道偏离预警系统 | ● | ○ |
| 并线辅助 | ● | - |
| 车道偏离预警 | ● | ○ |
| 车道保持 | ● | - |
| 倒车车侧预警 | ● | - |
| 主动刹车 | ● | ○ |
| 前/后驻车雷达 | 前●/后● | 前●/后● |
| 驾驶辅助影像 | ●倒车影像 | ●倒车影像 |
| 巡航系统 | ●全速自适应巡航 | ○定速巡航 |
| 上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降 | - | ● |
| 自动泊车 | - | ● |
| 可开启全景天窗 | ● | ● |
| 电动后备厢/位置记忆 | ● | ● |
| 方向盘 | 真皮 | 真皮 |
| 感应雨刷功能 | ●雨量感应式 | ●雨量感应式 |
| 主/副驾座椅位置电动调节 | ● | ● |
| 主/副驾座椅腿托电动调节 | - | ● |
| 主/副驾座椅腰部支撑电动调节 | ● | - |
| 第二排座椅调节 | ●前后调节●靠背调节 | - |
| 外后视镜功能 | 电动调节/折叠/加热/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠/自动防眩目 | 电动调节/折叠/加热/记忆/倒车自动下翻/锁车自动折叠 |
| 自动空调+后排出风口 | ● | ● |
| 车窗一键升降功能 | ●前排 | ●全车 |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● | - |
| 多媒体/灯光等配置对比 | ||
| 车型 | 2020款凯迪拉克XT4 28T四驱铂金版 |
2020款宝马X1 xDrive25Li尊享型 |
| 指导价格（万元） | 35.27 | 33.98 |
| 中控液晶屏尺寸 | ●8英寸 | ●10.25英寸 |
| GPS导航 | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | ● | ● |
| 手机互联/映射 | ●支持CarPlay●支持CarLife | ●支持CarPlay●支持CarLife |
| 语音识别控制系统 | 多媒体/导航/电话 | 多媒体/导航/电话 |
| 车联网 | ● | ● |
| OTA升级 | ● | - |
| 液晶仪表尺寸 | ●8英寸 | - |
| HUD抬头数字显示 | ● | ● |
| 手机无线充电 | ●前排 | - |
| LED远近光灯 | ● | ● |
| LED日间行车灯 | ● | ● |
| 自动头灯 | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | - |
| 自适应远近光灯 | ● | - |
| 大灯延时关闭 | ● | ● |
| 车内环境氛围灯 | - | ●6色 |
从上面的对比表格我们可以了解到，两款车型在配置方面各有侧重，但从配置价值方面来看，凯迪拉克XT4的整体配置会更高一些，能够更好地迎合注重功能性的消费者需求。
㊣● 空间对比：宝马X1空间有优势
两款车的皮革座椅上都有精细的缝线来彰显高档感。凯迪拉克XT4的前排座椅带有加热、通风和按摩功能，也配备电动腰部四向调节，调节功能较为丰富。宝马X1的前排座椅带有腿拖调节，后排座椅能够调节前后和靠背角度，方便用户找到最舒适的坐姿。
两款车的车内储物空间较为充裕，储物空间设置位置也较为合理，能够充分满足用户出行时的储物需求。
● 动力参数与悬架：凯迪拉克XT4稍有优势
凯迪拉克XT4全系车型搭载了2.0T发动机，最大功率为241马力/5000rpm，峰值扭矩为350牛·米/1500-4000rpm；与发动机搭配的是9挡手自一体变速箱。宝马X1目前提供1.5T和2.0T两款发动机供用户选择，根据配置的不同与发动机搭配的是7挡双离合变速箱和8挡手自一体变速箱。参与对比的2020款宝马X1 xDrive25Li尊享型搭载的是2.0T发动机，最大功率为192马力/5000-6000rpm，峰值扭矩为280牛·米/1350-4600rpm，与发动机搭配的是8挡手自一体变速箱。
| 动力系统及悬架对比 | ||
| 车型 | 2020款凯迪拉克XT4 28T四驱铂金版 | 2020款宝马X1 xDrive25Li尊享型 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T |
| 最大功率（马力） | 241 | 192 |
| 最大扭矩（牛·米） | 350 | 280 |
| 变速箱 | 9AT | 8AT |
| 悬架结构 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架 |
● 编辑点评：
在设计方面，凯迪拉克XT4外观设计呈现的是平稳敦实的感觉，内饰则展现的是美式豪华；宝马X1外观和内饰设计彰显的都是较强的运动氛围。用料和做工方面两者都达到该级别车型应有的水平。抛开品牌因素，凯迪拉克XT4在配置上比宝马X1会更丰富一些，从而展现出较强的价格竞争力。
乘坐空间和储物空间方面，宝马X1展现出明显的优势。虽然凯迪拉克XT4的动力系统参数上比宝马X1有一定优势，但由于凯迪拉克XT4整备质量较大，所以0-100km/h加速时间优势并不明显。总体而言，如果你是注重配置和性价比，那么选择凯迪拉克XT4；如果你注重的是车内空间和操控性能，宝马X1或许更适合你。（图/文/汽车之家 常庆林）
㊣相关车型参数配置表：
≮$43431,41618|1,2,6,3,4,5,7≯≮#43431,41618|1,10,9,6,2,8,7,3,12≯
