[汽车之家 新车图解] 一般来说，大多数的低配车型往往会先从安全配置下手，像是思域、轩逸的最低配车型只有前方两个气囊。我们这次介绍的卡罗拉(参数|询价)1.2T S-CVT GL先锋版虽然是最低配车型，但是在安全配置上却是非常到位，甚至比某些高配车型还完善。当然了，安全配置只是决定购买的其中一个环节，我们今天就来看看卡罗拉的低配车型到底值不值得购买。
● 编辑点评：
首先我必须给卡罗拉（以及众多TNGA架构的车型）比个赞。因为TNGA架构下的车型，在主被动安全配置上都有不错的表现。卡罗拉全车系七气囊+自适应巡航+完善的主动安全系统，摆脱了低配车=安全配置差的传统印象。然而，在便利性配置上，低配卡罗拉的表现稍显不足，我个人认为如果忍痛加8000元买精英版会更好，多出来的便利性配置在平时也都用得到（9英寸中控大屏、倒车影像、手机互联、一键启动等...）。
不过如果我们拿卡罗拉和官方指导价贵一百元的思域180TURBO CVT尚悦版相比，你会发现最低配的卡罗拉其实诚意挺足，在配置上几乎全方面胜出，而指导价便宜八百元的轩逸1.6L XE CVT舒享版在配置丰富度上，也比不上我们这次的主角。指导价便宜四千块的雷凌185T CVT进取版则是少了自适应巡航，但多了后排椅背比例放倒功能，其他部分则相差不多。如果你真的非低配车不可，卡罗拉会是一个比较好的选择。（文/图 汽车之家 张立祥 摄 汽车之家产品库）
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