奥迪A6L和奥迪Q5L
1.你能看到的：A6L科技感强，Q5L过于平淡
说完了奔驰宝马，自然要轮到奥迪，A6L和Q5L同样是有口皆碑的产品，两车的关注度稳居各自级别的第1名，力压“双B”实在令人佩服。两车都是近一年多来的新产品，设计风格自然也是比较接近，从外观来说A6L看上去无疑要更新潮、更具科技感，大嘴的视觉效果很提气；Q5L经过了加长虽然个头更大了，但作为一款SUV，它的线条有些平淡，会有些让人怀念起以前那个敦实饱满的Q5。
这代A6L也有了两种车身风格，其中动感型更显年轻、运动的气质，这个套件的A6L也有着比致雅型更大更漂亮的19英寸轮圈。Q5L与GLC/X3一样，低配车型的外观工程做得不够到位，19英寸轮圈虽然还算说得过去，但样式有些小气，缺乏力量感。
内饰是两车差距最大的地方，虽然两车问世时间相隔不长，内饰却“不像同一代”。A6L的“三块屏”一样子就把科技感提上来了，中控台造型也是逼格满满；Q5L就有些让人失望了，悬浮式屏幕、长条状的中控台都是几年前的奥迪风格，比起直系小弟Q3甚至都没胜算，不得不说这是它竞争力的一大缺失。
这么多年了，几代A6L都保持着后排大空间这个优良传统，这代A6L也是同样。Q5L是加长车，上代Q5的最大短板解决了，但其后排座椅靠背偏直，座椅移动/调节的功能也取消了，舒适性其实没有预想的好。
2.AH-100测试得到的：A6L行驶品质优势明显
在售的A6L有2.0T低功、2.0T高功和3.0T三种动力，由于Q5L没有对应的型号，6缸A6L暂时不讨论。4缸A6L有40TFI和45TFSI两种动力调校，Q5L也是如此，但两车的45TFSI其实调校不同，A6L 45TFSI比Q5L 45TFSI少了28马力和20牛·米，Q5L的252马力才是2.0T高功率发动机的主流，因此两车动力上自然有一点差距了。
这两款奥迪的动态表现类似，都是特别均衡、温和的类型，无论是开起来的路感，坐起来的舒适性，还是行驶起来的质感都比较适中，没有特别突出的优点也没有明显的缺失。对比来看，A6L的紧密程度做得明显要比Q5L更好，这主要体现在转向手感和底盘的韧性上，跟E级/GLC、5系/X3一样，论行驶表现，它们的SUV还是都要逊于轿车，5系和X3的差距最小，A6L和Q5L的差距最大。
3.你能查到的：Q5L的性价比更高
在配置这项，A6L和Q5L也出现了前文两个品牌的情况，Q5L的性价比是要高于A6L的，它的基础配置更齐全，驾驶辅助类的配置也比较有诚意，而A6L甚至要到45TFSI的最高配车型才标配座椅加热。
4.市场行情：优惠幅度都很大
三个品牌中，奥迪的优惠幅度是最大的，A6L和Q5L甚至都能优惠7万元左右，30万出头就能买一辆新款大奥迪，确实是挺吸引人的。
5.给你的购买建议：
若你对SUV的高通过性和后备厢实用性不是特别有要求，选A6L，它的豪华感比Q5L强不少。
6.推荐车型：
A6L 40 TFSI 豪华智雅型/豪华动感型（指导价40.98万元，实际成交33-34万元）
最低配的A6L是值得买的，三块屏全有了，科技感足够到位，最低配也对得起“全新”二字。
A6L 45 TFSI 臻选致雅型/臻选动感型（指导价43.38万元，实际成交36万元左右）
这款仅比低配的40TFSI贵了2.5万元，从动力上来说就已经更有竞争力了，配置上还比40TFSI多了全景天窗、后排独立空调和四门无钥匙进入，怎么看都比40TFSI更合适一些。
Q5L 40 TFSI荣享时尚型（指导价41.58万元，实际成交33-34万元）
产品力平平的Q5L最大优势就是性价比和较低的入手门槛，这款次低配配备了最低配没有的LED大灯和奥迪虚拟座舱这两个重要配置。
全文总结：
轿车还是SUV，这个历史难题几句话恐怕论述不清，因此才有了以上的具体问题具体分析。作为中大型车和豪华中型SUV两大阵营里热度最高的6款产品，其实选择哪辆都不会是错的，对比来看才更分明，每个小结的结论均已奉上，但愿能为还在纠结于此的你带来帮助。（文/图 汽车之家 孔晨星）
