实力型选手 四款豪华品牌中型车海选
● 宝马3系 2020款 325i M运动套装
厂商指导价：31.39万元
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■ 外观简介：
今年6月，代号为G20/G28的全新一代宝马3系正式上市。全新车型在国内依旧会推出长轴距版/标准轴距版以及普通版/运动套件版等多种车型供消费者选择，整体造型与海外版保持高度一致。新车相比老款车型外观更为立体、富有攻击性，提供了6种外观车漆可选。
新车侧面线条流畅、运动，长轴距版和标准轴距版车型侧面设计完全一致，老款车型差异化的C柱装饰条并没有延续下来。此外，全新3系标准轴距车型车身尺寸相比全新S60并不占优。
| 四款车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 全新沃尔沃S60 | 奥迪A4L | 宝马3系 | 奔驰C级 |
| 长（mm） | 4761 | 4818 | 4719 | 4784 |
| 宽（mm） | 1850 | 1843 | 1827 | 1810 |
| 高（mm） | 1437 | 1432 | 1459 | 1457 |
| 轴距（mm） | 2872 | 2908 | 2851 | 2920 |
车尾部分，新款车型采用了平直锋利的尾灯组轮廓，内部L形的红色灯带营造出了凌厉的视觉效果。另外，常用的倒车影像以及前/后驻车雷达等功能均为标配。
■ 内饰/配置简介：
新一代3系内饰造型延续最新的家族化设计风格，豪华感有着显著的提升。12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸触控中控显示屏UI设计更加扁平化，符合当下的潮流。配色方面，厂家提供了摩卡色、干邑色和黑色在内的3种内饰颜色。
| 四款车型配置对比 | ||||
| 车型/项目 | 全新沃尔沃S60 | 奥迪A4L | 宝马3系 | 奔驰C级 |
| 轮胎规格 | 225/50 R17 | 225/50 R17 | 225/45 R18 | 225/50 R17 |
| 头部/膝部气囊 | ●/- | ●/- | ●/- | ●/● |
| 主动安全系统 | ● | - | ● | ● |
| 车道偏离预警/辅助 | ●/● | -/- | -/- | -/- |
| 前/后驻车雷达 | ●/● | ●/● | ●/● | -/- |
| 倒车影像 | ● | - | ● | - |
| 自动泊车 | - | - | ● | - |
| 全景天窗 | ● | ● | - | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - | - | ● | ● |
| 远程启动 | - | - | - | ● |
| 换挡拨片 | - | ● | - | ● |
| 座椅材质 | 皮革 | 织物 | 皮革 | 皮革 |
| 腿拖/腰部支撑 | -/● | -/● | ●/- | ●/● |
| 座椅记忆 | ● | - | ● | - |
| 老板键 | - | - | - | ● |
| 中控显示屏 | ●9英寸/触摸 | ●7英寸/普通 | ●10.25英寸/触摸 | ●10.25英寸/普通 |
| 导航/手机映射 | -/● | -/● | ●/● | -/- |
| 车联网 | ● | - | ● | - |
| 转向头灯/大灯清洗 | -/- | -/● | ●/- | -/- |
| 外后视镜记忆/倒车下翻 | ●/● | -/● | ●/● | -/- |
| 内后视镜自动防炫目 | - | ● | - | - |
| 后排独立空调/出风口 | -/● | -/- | ●/● | -/● |
宝马3系配置挺丰富的，18英寸轮圈、主动安全系统、倒车影像、自动泊车、主动闭合式进气格栅、皮革座椅、10.25英寸虎摸平、后排独立空调等均有提供，且多个配置其它3款车型都没有配备。
■ 乘坐空间、后备厢：
172cm的体验者坐入宝马3系后，其无论是前排还是后排头部空间都有着不错的表现，消费者关注的后排腿部空间相比全新沃尔沃S60稍显逊色。此外，新车后排地板中间位置纵向距离很短，对舒适性影响较大。
宝马3系后备厢规整度不如其它3款车型，虽然容积并不小，但放置20、24、28英寸行李箱时还需找好角度才行。此外，其标配的是普通尺寸天窗。
■ 动力系统及底盘悬架：
宝马3系将搭载宝马升级后的新款B系列2.0T发动机（B48TU），且依然匹配的是来自ZF的8速手自一体变速箱，最大功率184马力，峰值扭矩300牛·米。悬架部分，新车采用的是前双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆式独立悬架，并采用前置后驱的驱动方式。
| 四款车型动力对比 | ||||
| 车型/项目 | 全新沃尔沃S60 | 奥迪A4L | 宝马3系 | 奔驰C级 |
| 发动机排量（L） | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率Ps（kW） | 190（140） | 190（140） | 184（135） | 156（115） |
| 最大功率转速rpm | 5000 | 4200-6000 | 5000-6000 | 5700 |
| 峰值扭矩N·m | 300 | 320 | 300 | 250 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1700-4000 | 1450-4200 | 1350-4000 | 1500-4000 |
| 变速箱 | 8速手自一体 | 7速双离合 | 8速手自一体 | 9速手自一体 |
■ 车型点评：
全新一代宝马3系的变化是显著的，更重要的是它将宝马品牌的运动精髓进一步提高。新车外观、内饰设计都非常成功，立体感、运动氛围以及豪华感都营造得颇为出色。另外，对比车型配置部分也有着令人满意的表现。唯一让人纠结的地方，或许只剩下售价了吧。
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