[汽车之家 车型PK] 在中型SUV中，似乎有个不成文的规矩，不管你是5座还是7座，汉兰达(参数|询价)一定是你的敌人。对于定位中大型SUV的别克昂科旗来说，这个规矩同样适用，毕竟两款车尺寸差别不大，价格也有重叠的部分。至于结果，是定位更高的昂科旗全面碾压还是两车旗鼓相当，亦或者是汉兰达实力更强，这次我们就来给您做一套静态分析。
全新别克昂科旗共推出6款车型，售价区间为29.99-37.99万元，此次我们实拍的是车型是售价为35.99万元的28T 四驱尊享旗舰型（以下简称昂科旗）。另一位选手是征战市场多年的丰田汉兰达，售价区间为23.98-32.58万元（国VI），今天实拍车型为2.0T 四驱至尊版 7座，售价32.58万元（以下简称汉兰达）。
外观设计
作为别克旗下全新的国产旗舰SUV车型，昂科旗采用了最新的家族式设计语言，大块头造型也相当霸气。相比之下汉兰达少了些威严，不过丰田经典的设计绝对讨喜，成熟稳重是它所透露出的气质。
这里必须吐槽下汉兰达的大灯，这都快2020年了，汉兰达全系只有顶配车型配有LED近光灯，远光灯全系配卤素光源，不如学学自家雷凌，至少中配车型要配备吧。而昂科旗相当厚道，全系标配LED大灯，且分体式的造型也很有设计感。
昂科旗定位中大型SUV，相比定位中型SUV的汉兰达来说，尺寸肯定是要更大一些。在视觉效果上，昂科旗要比汉兰达长出不少，这里的主要原因就是D柱的设计。昂科旗使用了悬浮式车顶，在D柱上做了一个黑色的饰板，来增加视觉长度，对比汉兰达有点下溜的设计，视觉差距就出来了。
昂科旗大部分车型都装配20英寸轮圈，胎宽235mm，低配车型为18英寸轮圈，胎宽相同，Avenir车型为21英寸轮圈，胎宽265mm。汉兰达提供18和19英寸两种选择，胎宽都是245mm。昂科旗采用了多辐式镀铬轮圈，视觉效果更加高级好看，很有美国都市精英的风格，汉兰达装配5辐式轮圈，更具有力量感，和印象中西部牛仔的样子更为贴合。
昂科旗作为国产别克旗下的旗舰SUV，在外观设计上表现出应有的旗舰水准，它在沿用家族式设计的同时，还加入了不少新鲜元素，例如分体式大灯等，区别于自家其他产品，颇具特色。相比之下汉兰达亮点不多，不过海外全新一代汉兰达已经上市，引入国内后产品竞争力将会进一步提升。
㊣内饰设计
两款指导价在30万元上下的SUV车型，用料均符合这个级别应有的水准，昂科旗在内饰整体氛围的营造上优势明显，凸显豪华感。而汉兰达相对传统一些，但在实用性上两者难分伯仲。
全液晶仪表盘在目前这个市场氛围中算消费者较为看中的配置之一，两款车可以在顶配车型上进行装配，增加产品的亮点，不过实拍的两款车均未提供。
总体来看，昂科旗的内饰主打科技、豪华，汉兰达主打朴实、实用，两者内饰设计取向有一定的差别，喜欢哪个，根据自己的审美去判断吧。配置方面，昂科旗的配置更加丰富，例如昂科旗带后排座椅加热功能、后排座椅电动放倒、后排隐私玻璃、后排电动遮阳帘等等，相比汉兰达对于后排乘客的更加照顾。
空间展示
昂科旗除最低配车型使用仿皮材质座椅外，其他均为真皮座椅。而汉兰达最低配车型配备的是织物座椅，其他配置为仿皮/真皮混搭的座椅材质。在乘坐感受方面，两车座椅填充物偏软，舒适性能得到保证。
乘坐空间方面，汉兰达比昂科旗的第二排空间更加富裕，不过问题也很明显，两车第三排座椅在第二排放到最后的情况下仅为摆设。即便给第三排座椅预留一定的空间，乘坐也很压抑，不适合长时间坐人。
储物空间表现
注：由于拍摄条件限制，两车展示储物空间使用的水瓶略有不同，不过均为550ml。
常规的储物空间两者表现都很不错，前后排杯架均配有限位器。汉兰达的中央扶手箱储物格巨大，目测可以至少放下10瓶550ml的水瓶。而昂科旗储物空间虽然丰富，但容积比较常规，不如汉兰达实用。
后备厢空间两者十分接近，日常生活实用性能得到保证。另外昂科旗并未配备备胎，而汉兰达的备胎采用底挂式。
动力系统
两款对比车型搭载的都是2.0T涡轮增压发动机，昂科旗的发动机最大功率比汉兰达高17马力，扭矩一致。驱动方式上，昂科旗和汉兰达均提供两驱和四驱车型，其中四驱车型采用的都是适时四驱系统。
总结：
如果我是昂科旗和汉兰达的潜在用户，我可能会纠结该如何选择。它们都属于没有明显短板的车型，各项数据也很平均，潜在用户均以家庭为主，所以空间、配置、品牌、性价比都是它们首要考量的因素。昂科旗在配置、性价比、和内饰氛围的营造上有一定优势，汉兰达的优势在于耐久性和良好的口碑。那么回到最开始的问题，两款车你会如何选择？相信你心中已经有答案了。（文/图 汽车之家 张益嘉 涂钦瀚 摄/张益嘉 郑雷）
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