[汽车之家 车型PK] 荣威RX5 MAX(参数|询价)（下文均简称为RX5 MAX）和上汽大众途岳虽然同处紧凑型SUV市场，不过两者分别位于中国品牌和合资品牌两大阵营。随着中国品牌产品力逐步提升，许多原本关注合资品牌的用户也因为配置、颜值等各种原因开始关注起中国品牌产品，两大阵营间的竞争也日趋激烈。今天介绍的两款车它们定位相似，价格相近，在此次对比中究竟谁能够脱颖而出呢？
● 荣威RX5 MAX体型大，造型设计更前卫。
今天参与PK的两款车分别为荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版和途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI，尽管两者在指导价上有2万余元的差距，不过考虑到途岳市场优惠幅度曾一度比较大，甚至两车经销商报价曾达到同一水平，所以我们最终选择这两个配置版本作为比照对象。300TGI 自动智能座舱旗舰版在荣威RX5 MAX 1.5T车型中属于顶配版本，而280TSI 两驱舒适版在途岳车系中属于中配水平。注：目前途岳2020款车型图片暂缺，文中图片为2019款同配置车型，两者造型和配置基本相同。
家族化的设计元素让两款车都具备一定的品牌辨识度，相比之下RX5 MAX在体型上有着较为明显的优势，更长、更高的外部尺寸以及更大的轮圈直径都让整辆车看起来很虎实，气势占优。途岳整体风格较为简洁，传统的两厢式结构也很符合家用车的定位。
| 荣威RX5 MAX和途岳 外部配置差异 | ||
| 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版 | 途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI | |
| 自适应远近光灯 | ● | - |
| 转向辅助灯 | - | ● |
| 前雾灯 | - | ● |
| 前后驻车雷达 | ● | 仅后雷达 |
| 360°全景影像 | ● | - |
| 后视镜电动折叠/记忆 | ● | - |
| 感应雨刷 | - | ● |
| 轮胎规格 | 235/50 R18 | 225/55 R17 |
辅助功能方面，诸如LED自动大灯、后驻车雷达、无钥匙进入等基本功能在两款车上都是齐全的，在此基础上RX5 MAX旗舰版提供了更丰富的辅助功能，包含自适应远光、前雷达、全景驻车影像、后视镜折叠+记忆等都是途岳舒适版所没有的，而途岳则比对手多了转向辅助灯和前雾灯。
㊣● RX5 MAX在智能网联上更胜一筹。
内饰风格，两者的造型风格迥异。RX5 MAX用了流畅、动感的弧形设计给人一种包围感，整体造型主打时尚牌。途岳内饰由中国团队打造，虽然与大众品牌的家族化设计有所差异，但通过棱角分明的细节造型仍然能看出些许大众品牌的特征。
智联系统方面，RX5 MAX这款旗舰版车型搭载了斑马智行3.0系统，该系统具备强大的联网功能，除常见的网络音乐、在线导航功能外，该3.0系统还引入了AI萌宠、点餐、无感支付油费、卡拉OK等前卫功能。途岳的6.5英寸屏车机系统仍为传统的本地多媒体、蓝牙电话等功能，或许在未来能够迎头赶上吧。
| 荣威RX5 MAX和途岳 内部配置差异 | ||
| 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版 | 途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI | |
| 全液晶仪表 | ● | - |
| 车载智联系统 | 14.3英寸斑马智行3.0系统 （含AI虚拟助手、手机远程控制、 在线导航、网络音乐、车机支付、 卡拉OK、快手视频、OTA升级等） | 6.5英寸屏本地多媒体系统 |
| 手机映射 | - | CarPlay+CarLife |
| 语音控制系统 | ● | - |
| USB充电接口 | 前排2个/后排2个 | 前排1个/后排2个 |
| 音响 | 8喇叭音响 （可选装BOSE 9喇叭音响） | 6喇叭音响 |
| 车内氛围灯 | 选装256色 | ● |
| 空气净化器 | 选装 | ● |
其余车内配置方面，无钥匙启动、四车窗一键升降、自动分区空调等舒适性和便利性功能在两款车上都是较为齐全的。两款车都标配了前半部分可开启的全景天窗，通风和采光需求在两款车上都可得到满足。
㊣● 空间表现相差不多。
两车座椅全部由皮革包裹，其中RX5 MAX的前排座椅均采用电动调节，并且还比途岳多出了前排座椅加热和主驾位置记忆两个功能。途岳座椅填充物比RX5 MAX要稍硬些，扶手箱盖还可前后移动或掀起一定角度，在驾驶者肘部的承托和腰背部支撑方面有一定优势。
| 荣威RX5 MAX和途岳 座舱配置差异 | ||
| 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版 | 途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI | |
| 前排电动调节+加热 | ● | - |
| 主驾位置记忆 | ● | - |
| 第二排靠背角度调节 | ● | - |
两车空间表现都不错，身高178cm的体验者坐入两车的主驾驶座，将座椅调到最低位置后头部空间均为一拳。移步到后排后体验者腿部空间的富余量都在2拳以上，只有头部空间略有差异。另外两车后排中间地板都有一定程度的隆起，相比之下RX5 MAX隆起幅度较小，对于中间乘客腿部空间的影响也较小。
● 荣威RX5 MAX后备厢空间更大/途岳后排储物格更多。
储物空间方面，两车在座舱内都提供了数量众多的储物格，并且车门储物格空间都比较宽大，每侧车门储物格都能塞上两瓶以上的饮料。后备厢储物能力方面，RX5 MAX后备厢的宽度和纵深都优于对手，并且放倒椅背后的空间十分平坦。途岳后备厢离地高度较低，后备厢高度也更有优势。
● 均搭载国VI排放标准四缸小排量发动机。
两款车都搭载的是直列四缸小排量发动机，RX5 MAX的1.5T机型排量稍大些，动力参数也比途岳的1.4T稍高。RX5 MAX采用6速手自一体变速箱搭配发动机，方向盘后方还配备了换挡拨片，运动感更强。途岳仍匹配的是7速双离合变速箱，传动形式与大众品牌其它1.4T车型一致。
| 荣威RX5 MAX和途岳 动力系统参数 | ||
| 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版 | 途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI | |
| 发动机类型 | 1.5T直列四缸 | 1.4T直列四缸 |
| 最大功率 Ps(kW) | 173（127） | 150（110） |
| 最大功率转速 rpm | 5600 | 5000 |
| 峰值扭矩 N·m | 275 | 250 |
| 峰值扭矩转速 rpm | 1750-4000 | 1750-3000 |
| 推荐燃油标号/环保标准 | 92号/国VI | 95号/国VI |
| 变速箱类型 | 6速手自一体+换挡拨片 | 7速双离合 |
| 荣威RX5 MAX和途岳 驾驶辅助和主动安全配置差异 | ||
| 荣威RX5 MAX 2019款 300TGI 自动智能座舱旗舰版 | 途岳 2020款 280TSI 两驱舒适版 国VI | |
| 车道偏离预警+保持辅助 | ● | - |
| 主动刹车 | ● | - |
| 驾驶员疲劳监测 | - | ● |
| 巡航功能 | 全速段自适应巡航 | 定速巡航 |
| 发动机启停 | - | ● |
| 陡坡缓降 | ● | - |
其它辅助功能方面，RX5 MAX旗舰版标配有车道保持、主动刹车、自适应巡航、陡坡缓降等功能，相比途岳的疲劳监测和定速巡航而言行车辅助功能更全面。另外两车都提供了多种驾驶模式可选，用户可根据自己的需求和喜好切换。
● 文章总结：
无论是联网功能、辅助配置还是动力参数方面，荣威RX5 MAX比起途岳都有着巨大的优势，再加上较低的厂商指导价，这些优势足以将不少潜在用户拉入己方阵营。RX5 MAX还拥有更大的外部尺寸和更大的后备厢宽度和纵深，对于那些在乎气势和空间的用户来说也很有吸引力，如果不考虑品牌历史积淀的话，荣威RX5 MAX可谓大获全胜。
那么途岳的优势有哪些？首先上汽大众毕竟属于合资品牌领域，在品牌影响方面终究还是有一定号召力的，其次虽然2020款目前暂无任何优惠信息，不过我们参考配置相同的2019款车型来看，该车未来或许会有较大的优惠幅度，价格上或许能够下探到与RX5 MAX相近的水平线，这或许能够吸引到一部分低调品牌控的注意。至于在这两者中如何选择？首先要看您选车时更在乎的是配置还是品牌，如果您还不能作出最终选择的话，不妨移步到下一页对比两款车的参数和配置信息，或者能够找到答案。（文/图/摄 汽车之家 朱力神）
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