● 空间是主流水平
从车身尺寸来看，领界EV基本达到了同级车型的主流水平；在实际空间体验部分，领界EV表现均衡，不过其后排座椅也配备了座椅加热功能，这可是同级别难得的配置水平。
前排座椅包裹性欠佳，幸好填充物比较柔软，使得座椅本身的舒适性有了保障。以178cm的体验者为例，前排一拳的头部空间也不差，总之，前排舒适性、空间符合一辆紧凑型SUV的主流水平。
后排座椅靠背角度可调节，且后排两侧座椅配备了三挡可调的座椅加热，这实属同级别难见的配置，此外，全景天窗也开到了后排乘客头顶，所以后排整体素质够高。
在储物空间部分，前排储物格数量比较丰富，手机、钥匙、钱包均能找到合适的地方安置，而且以挡把前方、扶手箱为例，储物格容积也比较乐观。后备厢空间表现一般，在摘下遮物帘的情况下可以容纳20寸、24寸、28寸三个行李箱，是够用的状态，但不出色。
总结：
江铃福特给我们的印象最深的车型莫过于全顺，而这次领界EV的推出让我们对江铃福特有了新认识。除了福特LOGO加成，领界EV的车内足够精致，而且在配置上也带来了足够的诚意，静态表现足以过关。不过在续航表现方面，NEDC续航360km，这似乎在合资纯电动车型中也算不上出色；后续我们会争取对其进行更全面的测试，动态整体水平如何，敬请期待。（图/文 汽车之家 尤冬青）
