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实在有些简单 解读雷凌双擎E+低配车

    [汽车之家 新车图解]  广汽丰田雷凌双擎E+是雷凌双擎的插电混动版车型,跟雷凌双擎长相几乎没有区别。车型以超低的油耗、过硬的混动技术,得到很多人的肯定。现在北京等地买插混车依然需要摇号和限号,而插混车型因为技术含量高,价格往往比汽油车稍贵一些。因此买不买,买哪款成为了大家纠结的重点。今天我们就来看一下雷凌双擎E+(图片 | 参数 | 询价)的低配车,看看它值不值得一买。

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广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

广汽丰田 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版

总结:

    价格来看,以北京为例,如今经销商店的折扣约在三万元左右,许多门店没有现车,车款也不全。虽然车辆的平均油耗只有2.7L/100km左右(不开空调状态下实测数据),但跟纯汽油车相比,插电混动车难以掩盖它性价比不高的问题。

    在这些前提下,想买这款车的人需要有一颗热爱环保的心。雷凌双擎E+的整体配置不高,且不同配置之间的差异不多,差价不大。以这种心态来看,多花1.5万的差价换来中控触屏、倒车影像等舒适性配置,我认为并不算奢侈昂贵,毕竟能花钱买情怀、技术和环保,多付一点买舒适和方便无可厚非。何况,低配版车型整体配置有些过低了,难以满足日常的舒适和方便需求。因此我更推荐精英天窗版或豪华版,而不太推荐低配的精英版车型。当然,具体作何选择还看您的用车习惯以及预算。(图/文 汽车之家 徐澄)

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车型图片
基本参数 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
厂商指导价

20.38万

获取底价

20.98万

获取底价

21.28万

获取底价

21.88万

获取底价

厂商 广汽丰田 广汽丰田 广汽丰田 广汽丰田
级别 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车 紧凑型车
能源类型 插电式混合动力 插电式混合动力 插电式混合动力 插电式混合动力
环保标准 国VI 国VI 国VI 国VI
上市时间 2019.03 2019.03 2019.03 2019.03
工信部纯电续航里程(km) 55 55 55 55
快充时间(小时) - - - -
慢充时间(小时) 3 3 3 3
快充电量百分比 - - - -
最大功率(kW) 100 100 100 100
最大扭矩(N·m) - - - -
发动机 1.8L 99马力 L4 1.8L 99马力 L4 1.8L 99马力 L4 1.8L 99马力 L4
变速箱 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速
长*宽*高(mm) 4645*1775*1480 4645*1775*1480 4645*1775*1480 4645*1775*1480
车身结构 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车
最高车速(km/h) - - - -
官方0-100km/h加速(s) - - - -
实测0-100km/h加速(s) - - - 11.62
实测100-0km/h制动(m) - - - 42.98
实测续航里程(km) - - - -
实测快充时间(小时) - - - -
实测慢充时间(小时) - - - -
工信部综合油耗(L/100km) 1.3 1.3 1.3 1.3
实测油耗(L/100km) - - - 2.7
整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里 三年或10万公里
车身 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
长度(mm) 4645 4645 4645 4645
宽度(mm) 1775 1775 1775 1775
高度(mm) 1480 1480 1480 1480
轴距(mm) 2700 2700 2700 2700
前轮距(mm) 1525 1525 1525 1525
后轮距(mm) 1520 1520 1520 1520
最小离地间隙(mm) - - - -
车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 三厢车
车门数(个) 4 4 4 4
座位数(个) 5 5 5 5
油箱容积(L) 40 40 40 40
行李厢容积(L) - - - -
整备质量(kg) 1510 1535 1535 1540
发动机 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
发动机型号 8ZR-FXE 8ZR-FXE 8ZR-FXE 8ZR-FXE
排量(mL) 1798 1798 1798 1798
排量(L) 1.8 1.8 1.8 1.8
进气形式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气
气缸排列形式 L L L L
气缸数(个) 4 4 4 4
每缸气门数(个) 4 4 4 4
压缩比 - - - -
配气机构 DOHC DOHC DOHC DOHC
缸径(mm) - - - -
行程(mm) - - - -
最大马力(Ps) 99 99 99 99
最大功率(kW) 73 73 73 73
最大功率转速(rpm) - - - -
最大扭矩(N·m) 142 142 142 142
最大扭矩转速(rpm) - - - -
发动机特有技术 - - - -
燃料形式 插电式混合动力 插电式混合动力 插电式混合动力 插电式混合动力
燃油标号 92号 92号 92号 92号
供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷
缸盖材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
缸体材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金
环保标准 国VI 国VI 国VI 国VI
电动机 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
电机类型 永磁 / 同步 永磁 / 同步 永磁 / 同步 永磁 / 同步
电动机总功率(kW) 53 53 53 53
电动机总扭矩(N·m) 207 207 207 207
前电动机最大功率(kW) 53 53 53 53
前电动机最大扭矩(N·m) 207 207 207 207
后电动机最大功率(kW) - - - -
后电动机最大扭矩(N·m) - - - -
系统综合功率(kW) 100 100 100 100
系统综合扭矩(N·m) - - - -
驱动电机数 单电机 单电机 单电机 单电机
电机布局 前置 前置 前置 前置
电池类型 锂离子电池 锂离子电池 锂离子电池 锂离子电池
工信部纯电续航里程(km) 55 55 55 55
电池能量(kWh) 10.5 10.5 10.5 10.5
百公里耗电量(kWh/100km) - - - -
电池组质保 八年或20万公里 八年或20万公里 八年或20万公里 八年或20万公里
快充时间(小时) - - - -
慢充时间(小时) 3 3 3 3
快充电量(%) - - - -
变速箱 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
挡位个数 无级变速 无级变速 无级变速 无级变速
变速箱类型 电子无级变速箱(E-CVT) 电子无级变速箱(E-CVT) 电子无级变速箱(E-CVT) 电子无级变速箱(E-CVT)
简称 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速 E-CVT无级变速
底盘转向 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
驱动方式 前置前驱 前置前驱 前置前驱 前置前驱
前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架 扭力梁式非独立悬架
助力类型 电动助力 电动助力 电动助力 电动助力
车体结构 承载式 承载式 承载式 承载式
车轮制动 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
前制动器类型 通风盘式 通风盘式 通风盘式 通风盘式
后制动器类型 盘式 盘式 盘式 盘式
驻车制动类型 手刹 手刹 手刹 手刹
前轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
后轮胎规格 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16
备胎规格 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸 非全尺寸

内部配置 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
多功能方向盘
方向盘换挡 - - - -
方向盘加热 - - - -
方向盘记忆 - - - -
全液晶仪表盘 - - - -
HUD抬头数字显示 - - - -
内置行车记录仪 - - - -
主动降噪 - - - -
电动可调踏板 - - - -
座椅配置 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
运动风格座椅 - - -
主/副驾驶座电动调节 - - - -
副驾驶位后排可调节按钮 - - - -
后排座椅电动调节 - - - -
后排小桌板 - - - -
第二排独立座椅 - - - -
后排座椅电动放倒 - - - -
前/后中央扶手 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
后排杯架
多媒体配置 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
GPS导航系统 - -
导航路况信息显示 - - - -
道路救援呼叫 - - - -
中控液晶屏分屏显示 - - - -
蓝牙/车载电话 - -
手势控制 - - - -
车联网 - - - -
车载电视 - - - -
后排控制多媒体 - - - -
220V/230V电源 - - - -
行李厢12V电源接口 - - - -
灯光配置 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
LED日间行车灯 - - - -
自适应远近光 - - - -
自动头灯 - - - -
转向辅助灯 - - - -
转向头灯 - - - -
前大灯雨雾模式 - - - -
大灯高度可调
大灯清洗装置 - - - -
大灯延时关闭 - - - -
触摸式阅读灯 - - - -
玻璃/后视镜 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英风尚版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH GS CVT精英天窗版 雷凌双擎E+ 2019款 1.8PH V CVT豪华版
前/后电动车窗 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后● 前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘 - - - -
后排侧隐私玻璃 - - - -
后雨刷 - - - -
可加热喷水嘴 - - - -


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2026-01-14 17:28:55
2026/1/15 13:57:22