● 广汽菲克Jeep-大指挥官
国VI排放标准共8个配置可选，指导价区间27.98-40.98万元（点击进入车系页面）
特点：车型配置丰富，乘坐空间宽敞，造型更具野性。
■ 外观和内饰造型：
广汽菲克Jeep在中型SUV领域投放了指挥官和大指挥官(参数|询价)两款产品，事实上这两款车是同一款车，之所以命名不同是因为指挥官只有5座版，升级到“大”指挥官后则全部为7座。大指挥官是Jeep品牌根据中国市场需求而推出的专属车型，外观保留了云图概念车较多的设计元素，成熟稳重是其外观的最大亮点。
| 合资品牌7座中型SUV 车身尺寸 | ||||
| 车型 | 柯迪亚克 | 途观L | 汉兰达 | 大指挥官 |
| 长度（mm） | 4698 | 4716 | 4890 | 4873 |
| 宽度（mm） | 1883 | 1859 | 1925 | 1892 |
| 高度（mm） | 1676 | 1677 | 1715 | 1738 |
| 轴距（mm） | 2791 | 2791 | 2790 | 2800 |
大指挥官的侧面造型十分方正，看起来就很显得雄壮大气，其高度也是此次对比的四车中最高的，无论何种设计都较为贴近中国消费者喜欢买“大”车的心理诉求。外部配置方面，大指挥官的表现也不错，全系标配LED大灯、无钥匙进入等功能，中高配车型还添加了前后雷达、倒车影像，配置最高的三款车还增加了远程控制等功能。
大指挥官内饰的设计很有档次感，对称式样的造型不仅保留了居家感，同时在商务场合下也能营造出一丝豪华感。材质上，中控台绝大部分区域覆盖有软性材质和皮革，虽然皮革部分手感较硬，但对于视觉的营造算是比较到位的了。
Uconnect智能车载系统全系标配，不同的是最入门的畅享版为7英寸触屏，其余中高配车型均为8.4英寸触屏，所有车型的车载系统内都标配有苹果CarPlay+百度CarLife手机互联、语音控制等功能，尊享版以上车型还内置有导航系统。
大指挥官的内部配置表现也不差，全景天窗、双区自动空调和后排空调独立控制、主驾驶座电动调节等功能都是全系标配，高配车型还提供了真皮座椅、前排座椅通风、后排座椅加热等更为丰富的舒适性功能。
■ 乘坐和储物空间：
大指挥官的乘坐空间表现也不错，身高180cm的体验者坐入主驾驶座，将座椅调到最低后头部空间约为4指。移步到第二排，体验者头部空间为3指，当座椅分别位于最靠前或靠后位置时，体验者腿部空间分别为2指和2拳。第三排头部空间为2指，当第二排座椅位于最靠后位置时第三排腿部空间无富余量，移到最前位置时腿部空间约为1拳，空间表现与汉兰达的差异不大。
Jeep官方并未透露大指挥官后备厢的具体容积，不过从实测参数看，其储物能力与汉兰达不相上下，第二、三排椅背放倒后最大纵深超过2米，再加上两排椅背均可完全放平，搬运大体积物品较为便利。
■ 动力系统和悬架：
动力方面，2.0T发动机也是大指挥官唯一的动力选择，265马力的最大功率和400牛·米的峰值扭矩参数相比此次对比的另外三款车更高。大指挥官还匹配了一台9速手自一体变速箱，部分中高配车型还提供适时四驱系统可选。
| 合资品牌7座中型SUV 动力系统参数 | ||||
| 车型 | 柯迪亚克 | 途观L | 汉兰达 | 大指挥官 |
| 发动机类型 | 2.0T直列四缸 | |||
| 最大功率Ps(kW) | TSI330(低功） 186（137） TSI380（高功） 220（162） | 220（162） | 220（162） | 265（195） |
| 最大功率转速rpm5200 | TSI330(低功） 4100-6000 TSI380（高功） 4500-6200 | 4500-6200 | 5200-5600 | 5200 |
| 峰值扭矩N·m | TSI330(低功） 320 TSI380（高功） 350 | 350 | 350 | 400 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1500-4000 | 1500-4400 | 1800-4000 | 3000-4250 |
| 搭配变速箱类型 | 7速双离合 | 7速双离合 | 6速手自一体 | 9速手自一体 |
| 驱动形式 | 前驱/全时四驱 | 全时四驱 | 前驱/适时四驱 | 前驱/适时四驱 |
● 推荐车型：2018款 2.0T 四驱智享版 国VI
指导价：33.28万元
大指挥官所有车型中最具性价比的应该是2018款 2.0T 四驱智享版 国VI车型，该版本在车系中属于中配版本，除了常规的舒适性和功能性配置外，相比配置低一挡，价格相差2.3万的臻享版而言多出了感应后备厢、远程启动、前排座椅通风、后排座椅加热、车载220V电源、ALPINE阿尔派音响、后视镜电动折叠、后窗遮阳帘等功能，舒适性配置十分到位。
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『用料厚道 Jeep-大指挥官底盘解析』
● 全文总结：
如果说合资小型或紧凑型SUV只是面向普通家庭用户代步只用的话，中型SUV依靠更庞大的体型、更丰富的配置以及更高的市场定位满足家用或宜家宜商用户更多元的需求。此次介绍的四款车型中，柯迪亚克有着较低的起售价，对于在乎价格的潜在7座车用户而言还是有一定吸引力的。汉兰达和大指挥官的优势在于内部尺寸，良好的第二、三排乘坐空间完全能够满足6-7人同时出行的需求。虽然选项众多，但最终下决心购车的依旧是您，不知道您是否已经看中心仪的车型了呢？（文/汽车之家 朱力神）
