全文总结:
在已被市场验证过的成功车型基础上研发电动版本,对于车企来说无疑是风险更小也更节省成本的明智之举。尽管并非真正意义上的全新车型,但EQV的技术含量同样很高,高集成度的eATS、专为EQ而改进的MBUX娱乐信息系统、收录超过30万个充电点的Mercedes me Charge...都有让人眼前一亮之感,再加上沿袭自V级车的“优秀基因”,可以说EQV的推出,代表了奔驰电动车战略继EQC后又迈出了坚实的一步。(图/文 汽车之家 赵琮迪/姚嘉 摄 法兰克福车展前方团队)
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在已被市场验证过的成功车型基础上研发电动版本,对于车企来说无疑是风险更小也更节省成本的明智之举。尽管并非真正意义上的全新车型,但EQV的技术含量同样很高,高集成度的eATS、专为EQ而改进的MBUX娱乐信息系统、收录超过30万个充电点的Mercedes me Charge...都有让人眼前一亮之感,再加上沿袭自V级车的“优秀基因”,可以说EQV的推出,代表了奔驰电动车战略继EQC后又迈出了坚实的一步。(图/文 汽车之家 赵琮迪/姚嘉 摄 法兰克福车展前方团队)