物流运输/商旅通勤 欧胜多车差异化体验
■ 体验车型：3.0T自动商瑞手动门长轴高顶14座F1C（长轴高顶5排14座）
指导价格：26.79万元
日常用途：商旅通勤、客运班车
● 车身概况（外观和内饰）
最后一台车是商瑞系列车型，座位数较多，属于客车的范畴。车身尺寸方面，它的长宽高分别为：5999×2011×2711mm，轴距为3300mm。内饰方面，中控区域配有9英寸触控屏，具备GPS导航、倒车影像及语音控制等功能。另外，其还配备了汽车行驶记录仪，这也是《机动车运行安全技术条件》的规定。行驶记录仪具备记录、存储、显示、打印或输出车辆行驶速度、时间、里程等车辆行驶状态等信息。
● 车内乘坐空间
该车为1+3+3+3+4的5排14座车型。整体来讲，车内的乘坐空间都还是可以的。唯一有一点不足的就是第四排，其两侧的腿部会受到轮拱鼓起的影响，长时间乘坐时腿部会有疲惫感。
● 后备厢
后备厢方面的空间不大，不过满足日常的通勤或接待使用也是可以的。一些小号的登机箱可以塞在最后一排座椅下方，还可以容纳下一个双肩背包或者几箱水等物品。
● 悬架结构
★ 本章小结
3.0T自动商瑞手动门长轴高顶14座F1C（长轴高顶5排14座），主要用于通勤或客运需求。内部的安全性和舒适性配置还是较为齐全的，乘坐空间除了第四排两侧的腿部位置外，整体来说都还是不错的。
☆ 全文总结：
| 6款车型 相关数据参照表 | |||||
| 车型 | 车身尺寸 （mm） |
轴距（mm） | 座椅布局 | 动力系统 | 主要用途 |
| 2.3T手动超瑞 短轴低顶3排7座 |
5151×2011×2307 | 3000 | 1+3+3 | 2.3T+5MT | 客货两用 简单物流 |
| 3.0T自动超瑞 短轴低顶2排6座 |
5151×2011×2307 | 3000 | 3+3 | 3.0T+8AT | 客货两用 简单物流 |
| 2.3T手动超瑞 短轴高顶2排6座 |
5151×2011×2676 | 3000 | 3+3 | 2.3T+5MT | 客货两用 简单物流 |
| 3.0T自动超瑞 长轴短悬高顶 3排7座 |
5670×2011×2726 | 3300 | 2+2+3 | 3.0T+8AT | 简单接待 客货两用 |
| 2.3T手动运瑞 长轴短悬高顶 单排3座盲窗 |
5680×2011×2735 | 3300 | 3 | 2.3T+5MT | 物流运输 |
| 3.0T自动商瑞 长轴高顶14座 |
5999×2011×2711 | 3300 | 1+3+3+3+4 | 3.0T+8AT | 商旅通勤 客运班车 |
这次的轻客多车型差异化体验，我们选择了2020款依维柯欧胜的超瑞、运瑞和商瑞三大系列的热度车型。其实，这三大系列车型的主要用途还是比较明朗的：超瑞系列适用于多用途或客货两用；运瑞系列为物流运输的厢式车；而商瑞系列侧重于商旅通勤。本文旨在通过分析、解析类别众多的商用车型，来为您更好的了解商用车的用途划分，从而为您选车提供必要的帮助。（文/图/摄 汽车之家 王亮）
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