■ 体验车型：2.3T手动超瑞短轴高顶高功F1A （短轴高顶2排6座）
指导价格：14.29万元
日常用途：客货两用、简单物流
● 车身概况（外观和内饰）
第三台车为短轴高顶车型，主要是在车身高度方面有所增加。其车身尺寸为：5151×2011×2676mm，轴距仍为3000mm。内饰方面，其与第一台车基本保持一致。
● 车内乘坐空间
其与第二台车的座椅布局一致，同样为3+3的形式。除了腿部空间保持不变外，高顶车型的头部空间进一步增大，并且可以在车内直起身子站立。
● 后备厢（货厢）
由于该车与第二台车同样为双排座椅，因此后备厢的进深保持不变，仍为1540mm。而在内高上，高顶车型的优势明显突出了出来，达到了1900mm。
★ 本章小结
2.3T手动超瑞短轴高顶高功F1A （短轴高顶2排6座），在充分保证乘坐空间这一优势外，其在内高方面进一步提升。大多数成年人都可以在车厢内站立或直身行走，并且货厢的空间也更大了。
■ 体验车型：3.0T自动超瑞长轴短悬高顶F1C （长轴短悬高顶3排7座）
指导价格：20.99万元
日常用途：客货两用、简单接待
● 车身概况（外观和内饰）
第四台车为超瑞系列的长轴短悬高顶车型。这台车大家可能并不陌生，前两天我们刚对其进行了单车的静态体验介绍，详细的体验内容，大家也可以点击回看。本文内容环节，它依然到场，我们将更加侧重它的多车空间体验对比。
相比第三台车其在车身长度方面进一步增加，其车身尺寸为：5670×2011×2726mm，轴距达到3300mm。相比短轴车型，在车身长度和轴距上分别增加了519mm和300mm。
● 车内乘坐空间
座椅布局方面，该车为2+2+3的7座版布局，其中第二排和第三排为联体式座椅。对于一款长轴短悬高顶车型来说，7座版车型的乘坐空间自然也是不需要担心的。
● 后备厢（货厢）
★ 本章小结
3.0T自动超瑞长轴短悬高顶F1C （长轴短悬高顶3排7座），座椅采用2+2+3的布局形式，乘坐空间较为宽裕舒适。配置方面，具备车机互联的中控屏、车身稳定控制、自适应巡航、大功率的自动空调+后排出风口，除了客货两用外，其可以满足一些简单的商务接待需求了。
