●空间：车内空间宝马X3占优
此次我们选择的两款车，座椅配置表现相当，比较大的差异在于揽胜极光(参数|询价)配备了前排座椅加热功能，而宝马X3的主驾驶座椅多了座椅记忆。不过从配置表来看，宝马X3依然能够提供不少选装配置给到消费者。
前文已经对比过两车的车身尺寸，其实车身尺寸一直以来都不是揽胜极光的强项，不过实际体验下来，揽胜极光的车内乘坐空间并不逊于宝马X3太多，一方面是揽胜极光将大部分空间给到了乘客舱，另一方面揽胜极光的后排座椅凹陷更深，变相增加了一些腿部空间。
宝马X3和揽胜极光的车内储物空间各有千秋，中控台下方的储物格在全新揽胜极光上继续被保留下来，不过在使用前排杯架的时候，会缺少一个放置手机的地方，这需要纠结一下。其实全新宝马X3也有类似的问题，在前排两个杯架都使用的情况下，杯架前方储物格里放置的物品就不太好拿了。
在行李厢空间方面，两车的行李厢内部空间都很规整，且后排座椅靠背可按2/4/2比例放倒，实用性也不错。不过宝马X3的行李厢尺寸可以说完胜揽胜极光，可以在不取掉遮物帘的情况下轻松放进三个旅行箱，而这三个旅行箱需要在揽胜极光的行李厢里好好“盘一盘”。
●动力：揽胜极光动力胜出
宝马X3与揽胜极光均全系搭载2.0T发动机，不过宝马X3根据车型配置的不同，2.0T发动机有高低功率两种调校版本，比如xDrive 25i车型搭载的就是2.0T低功率版本发动机，最大功率184马力，最大扭矩290牛·米；全新揽胜极光则不再有高低功率发动机之分，全系车型所搭载的2.0T发动机最大功率249马力，最大扭矩365牛·米。
总结：
从静态对比来看，揽胜极光只是在空间方面有所欠缺，无论外观内饰设计、配置水平还是动力，此次选择的揽胜极光都要优于宝马X3。不过宝马X3胜在静态对比之外的地方，比如品牌口碑，还有驾驶质感，甚至经销商网络等等。其实看过两车测试文章的朋友，应该也清楚宝马X3的驾驶品质要强于揽胜极光，且用动力水平相当的xDrive 30i车型作比较，我们实测的油耗也是宝马X3占据很大优势，后期用车成本肯定是揽胜极光高于宝马X3。所以想要拥有“美丽”的揽胜极光，还是要付出一定的成本代价。（文/汽车之家 周尤）
