多花十万值吗？欧拉iQ遇荣威RX5新能源
[汽车之家 深度对话] 片面来讲，追求个性是为了吸引别人的注意，用时髦话来说就是刷存在感，因此独树一帜成为不少人的座右铭。在挑选纯电动紧凑型SUV过程中，两台车裸车差价竟高达十万以上，这钱花的到底值不值呢？这期《知新车》邀请到两位纯电紧凑型SUV车主，他们的座驾分别是2017款荣威RX5新能源(图片 | 参数 | 询价)ERX5 EV400电动互联网至尊版（下简称荣威ERX5）和2018款欧拉iQ高续航版智联型（下简称欧拉iQ），通过对比体验，看看这钱花的是否物有所值！
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选车过程中，孙先生关注了比亚迪宋EV300车型，因为该车当时并不在北京新能源车名录中，所以不享受补贴；因为不太喜欢比亚迪e6造型，在综合考量了品牌、颜值及安全性等因素后，最终选择了荣威ERX5。这台车购置于2017年7月，当时车辆并无任何终端优惠，订车到提车等了半个月左右。
杨先生购车预算在10万元左右，仅对比了比亚迪元EV和欧拉iQ两款车，当时元EV并无现车，最终与欧拉iQ牵手。他当时订的是2018款欧拉iQ智联型，欧拉iQ高续航版于2018年11月上市，经销商免费给升级成2018款欧拉iQ高续航版智联型，相当于省下1.8万元。
外观：时尚与前卫
荣威ERX5延续了燃油版车型外观，整体造型较为时尚，只在细节部分有所调整，如采用封闭式格栅，车尾取消了排气管；欧拉iQ是一款介于SUV和三厢轿车的跨界车型，外型设计也较为大胆，尤其是前脸丰富线条给人留下深刻的印象，可以毫不夸张的说，欧拉iQ造型非常前卫。
内饰：精致与实用
荣威ERX5内饰用料扎实，金属、烤漆、皮质等多种材质的运用，拥有一定的豪华感；欧拉iQ内饰设计较为简洁，用料普通，好在功能分区合理，用起来比较顺手。在辅助驾驶方面，荣威ERX5多出360全景影像、后驻车雷达、自动泊车、车道偏离预警；在舒适性配置方面，荣威ERX5多出前排座椅加热及电动调节、腰部支撑、自动空调、后排出风等。
㊣空间比拼
车身尺寸方面，欧拉iQ长宽高及轴距方面的数据并不占优势，下面来到车内实际体验下，对比下两车的乘坐及储物空间表现。
在乘坐空间方面，体验者孙先生身高180cm，将驾驶位调至最低且合适坐姿后，荣威ERX5头部空间剩余1指，欧拉iQ剩余1拳；来到后排，前者头部/腿部剩余2指/2拳，后者头部/腿部剩余0指/2拳，通过实际体验，欧拉iQ第二排座椅坐垫高度较低，长时间乘坐舒适性稍差；在储物空间方面，因为欧拉iQ后备厢并无官方容积数据，所以无法量化对比。荣威ERX5有前备厢设计，空间规整，可以放置较为私密的物品。
动态驾驶体验
两台车均搭载单电机+单速变速箱的常规动力组合，驱动形式为前置前驱。两台车永磁同步电机的参数存在不小差距，荣威ERX5电动机最大功率/最大扭矩分别为85kW/255N·m，欧拉iQ电动机最大功率/最大扭矩分别为120kW/280N·m。
通过短暂的试驾，杨先生认为荣威ERX5的动力强、响应快，日常市区行驶动力足够，得益于底盘调校以及多连杆式独立悬架，在经过减速带等障碍时，并没有过于明显的余震。
孙先生尝试了欧拉iQ三种驾驶模式，但认为车辆动力变化并不明显，运动模式下动力输出也较为柔和。与我的荣威ERX5相比，欧拉iQ刹车线性，前段行程并没有明显的虚位，值得表扬。
通过官方给出的数据，我们可以计算出车辆的平均能耗，荣威ERX5能耗约为15.1kWh/100km，欧拉iQ能耗约为11.7kWh/100km。在续航里程方面，孙先生介绍，自己的荣威ERX5续航可达320km，冬季续航在260km左右，对续航表现比较满意；杨先生说这台欧拉iQ续航里程400km，冬季受气温影响续航在300km左右，衰减幅度在自己可接受范围内。
全文总结：
欧拉iQ外观前卫大胆，内饰简洁实用，401km续航能够满足日常家用，在紧凑型SUV市场10万价格区间内性价比突出；荣威ERX5外观时尚，内饰用料扎实、做工精致，功能配置也分丰富，但320km的续航放在今天来看有些相形见绌。两台车裸车价相差10万元以上，荣威ERX5是精致之选，欧拉iQ更偏向实用刚需，这钱花的值不值呢？相信每个人心中都有不同的答案。（图/文 汽车之家 张文浩）
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