推荐中配车型 昂科拉/昂科拉GX购车手册
[汽车之家 购车手册] 上汽通用在今年4月的上海车展上正式亮相了昂科拉(图片 | 参数 | 询价)家族的新车，值得一提的是，未来昂科拉也不在孤单，一款全新的紧凑级SUV车型—昂科拉GX将会伴随左右。7月11日，全新一代昂科拉和全新车型昂科拉GX正式上市，两个车系一共推出了8款车型，官方指导价分别为12.59-15.59万以及15.59-18.59万，下面咱们就来仔细的分析一下，看看这两个车系哪款配置更值得入手。
昂科拉/昂科拉GX车型售价
昂科拉GX车型简介
昂科拉GX是一台全新车型，相信大家对它不是很了解，所以咱们先来聊聊它。昂科拉GX定位于紧凑级SUV车型，它的尺寸要比昂科拉更大，定位介于昂科拉和昂科威之间，这样一台全新车型的加入也正式补齐了整个车系的一个空白。
动力方面，全系车型都搭载的是1.3L三缸直喷涡轮增压汽油发动机，发动机的最大功率为165马力/5600rpm，最大扭矩240牛·米/1500-4000rpm，并可满足“国六b”排放标准；除了图上的两驱车型以外，昂科拉GX的顶配车型搭载了一套适时四驱系统，与之匹配的变速箱也有了变化，换成了9挡手自一体变速箱。
外观颜色以及内饰颜色
昂科拉GX的外观颜色还是比较丰富的，官方配置中所有的颜色全系车型均可选择；内饰有些不太一样，20T 舒适型只有乌墨黑这一种配色（该配置为织物座椅），20T 豪华型、20T 旗舰型以及20T 四驱全能旗舰型可以选择普鲁士蓝和威士忌棕这两种颜色的内饰。
全新昂科拉GX提供了两种轮圈尺寸，除了20T 舒适型配备的是17英寸轮圈以外（全新车型，17英寸轮圈图片暂时没有），其余车型均配备的是18英寸双五辐轮圈。
具体车型配置分析
全新昂科拉GX全系车型共有四个配置，除了刚才说的动力组合的区别以外，车内外配置区别也非常大，下面咱们一个一个看。
20T 舒适型 （指导价：15.59万）
虽说它是全系最低配车型，但是车内外的配置已经是非常丰富了，首先说一下外观配置，新车配备了LED前大灯/尾灯、LED日间行车、车顶行李架和外后视镜加热等等配置。虽然没有配备18英寸轮圈，但是17英寸轮圈也并不寒酸，值得一提的是，20T 舒适型的主被动安全配置可以说是非常丰富，大家看过配置表之后就可以发现，绝大部分主被动安全配置它真的是一样没有落下。车上的多媒体配置以及舒适型配置也很不错，8英寸触控液晶屏是标配，苹果CarPlay/百度CarLife这种互联系统也都给到了。总的来说，20T 舒适型的配置还是非常厚道的，最起码在安全配置方面没有省。
20T 豪华型 （指导价：16.59万）
相比20T 舒适型贵了1.0万
相比舒适型，豪华型的配置又更上一层楼，配置方面的提升主要集中在舒适型配置和安全配置方面，外观方面增加了一些镀铬饰板。安全配置方面增加了盲区监测、车道变更辅助以及泊车预警系统。自动空调和无钥匙进入以及一键启动也加入了进来，车内的舒适度也得到了提升。如果大家想进一步升级的话，还可以选装电动尾门。
个人认为20T 豪华型是最值得普通消费者来购买的，前后排乘客的舒适度都得到了很大程度的升级，外观饰件、18英寸轮圈和全景天窗的加入也进一步提升了这台车的豪华感，1万元换来了如此多的配置，综合比较起来性价比很高。
20T 旗舰型 （指导价：17.59万）
相比20T 豪华型贵了1.0万
相比豪华型，旗舰型的配置就更加智能、丰富了，首先是安全性方面，加入了车道保持系统、前方距离提示、碰撞预警等等。其次，舒适性配置增加了真皮内饰、感应式雨刷、高清倒车影像等等。但个人感觉这1万元不够值，这些配置是否需要因人而异，大家可以根据自己的需求来定。
20T 四驱全能旗舰型 （指导价：18.59万）
相比20T 旗舰型贵了1.0万
这个配置加上的东西就和它的命名一样，主要是驱动方式的变化，增加了一套适时四驱系统，变速箱更换为了9AT变速箱；后悬架增加了一个连杆，增加了后悬架的抗扭性。除此之外，20T 四驱全能旗舰版还增加ANC主动降噪系统，车内的静谧性得到了提升。总的来说，四驱全能旗舰型相比旗舰型增加的配置而言没那么值，日常驾驶时四驱系统作用也不大，而且会导致油耗增加，但是这套系统可以保证在低附着力或者是湿滑路面的行驶安全，如果您想追求更平稳更舒适的驾驶感受，多花1万元来增加一套四驱系统和ANC主动降噪系统也是可以的。
推荐车型
我相信这个价位的紧凑级SUV车型大家可以主要还是用来作为家庭用车使用的，所以我比较推荐20T 豪华型，相比20T 舒适型而言，它在安全性配置上增加了盲区监测、车道变更辅助以及泊车预警系统。舒适性配置也很丰富自动空调和无钥匙进入以及一键启动也加入了进来。除了以上两方面的优势，20T 豪华型的外部配置也很丰富，镀铬饰板、18英寸轮圈和全景天窗让这台车看上去也精致了不少，综合来看，昂科拉GX全系车型中我觉得这款车型最值得入手。好了，昂科拉GX就说这么多，下面咱俩再来看全新昂科拉吧。
㊣昂科拉车型简介
昂科拉这个老资历也改头换面，摇身一变成了一名小鲜肉，运用了全新家族式设计语言的它，外观造型更年轻更现代，车身的尺寸也有了一些变化，整体看上去更协调。
动力方面，全新昂科拉将搭载1.0T/1.3T两款三缸发动机，1.0T发动机的最大功率为125马力/5800rpm，最大扭矩为180牛·米/1350-4500rpm，与之匹配的是6AT变速箱；1.3T发动机的最大功率为165马力/5600rpm，最大扭矩为240牛·米/1500-4000，与之匹配的是CVT变速箱。这两种动力总成都可以满足国VI排放标准。
外观颜色以及内饰颜色
车身颜色分为同色车身和双色车身两个，可以供消费者随意选择，内饰的颜色也十分丰富，主要变化的地方是中控面板的皮革包裹，提供了纯黑、黑灰和黑棕色的搭配。
和昂科拉GX很类似，除了最低配车型配备了16英寸轮圈以外，昂科拉的其余车型均配备的是17英寸轮圈。除此之外，17英寸轮圈还可以选装颜色可替换式轮圈嵌件，也就是图上和车漆颜色一致的饰板，看上去很独特。
具体车型配置分析
全新一代昂科拉全系共有四个配置，除了车外内配置的不同，它的动力系统也是两两一组（15T车型均为1.0T+6AT的组合、20T车型为1.3T+CVT的组合）。
15T 进取型 （指导价：12.59万）
昂科拉配置的分布和它的兄弟很像，最低配车型的配置十分丰富，首先是舒适性配置，8英寸触摸显示屏、方向盘四向调节、前排中央扶手、蓝牙、苹果CarPlay/百度CarLife等等，这些配置都很不错，外观上也是不含糊，LED光源自动大灯、日间行车灯、外后视镜带LED转向灯，这些也都让这台车看起来豪华不少。和昂科拉GX一样，安全配置也是一样不少，配有车身稳定控制系统、胎压监测、一体式侧气帘、侧安全气囊等等，总的来说，如果您是对舒适性配置不是很需求的话，这个车型还是值得入手的，性价比高。
15T 舒适型 （指导价：13.59万）
相比15T 进取型贵了1.0万
15T 舒适型相比进取型增加了一些舒适型配置，比如隐私玻璃、全景天窗、自动空调等等。最低配车型在安全配置已经很丰富了，所以15T 舒适型在这个方面升级不多，只增加了侧向盲区监测和倒车影像。后排出风口和中央扶手的出现进一步提升了后排乘客的舒适度，总体来说，15T 舒适型所增加的配置是更加完善了驾乘者的体验。
20T 精英型 （指导价：14.59万）
相比15T 舒适型贵了1.0万
20T 精英型贵就贵在更换了一套全新的动力总成，大家其实可以把它看做是20T的最低配车型，它与15T 舒适型相比在配置方面有增有减，增加了外观装饰件以及安全配置，如双色轮圈、前车距离提示、前方碰撞预警等等，减少了一些舒适性配置，后排空调出风口、侧向盲区监测等等。如果大家想选择一个更新更快的动力组合，20T 精英型或许是你的不二之选。
20T 豪华型 （指导价：15.59万）
相比20T 精英型贵了1.0万
20T 豪华型在配置上与15T 舒适型非常相似，总的来说只是增加了一套专属酷黑运动套装以及阵列式LED大灯，然后再把15T 舒适型上的配置增加了上来。作为全系的最顶配车型，它配备了麂皮绒面内饰（其余车型均为织物或者织皮混搭面料），车内的档次得到了提升，想追求感官体验的朋友可以考虑一下，但是对于普通用户而言我认为这1万元花的不够值。
推荐车型
综合来看，个人更推荐20T 精英型。首先，1.3T+CVT动力总成无论是从平顺性还是动力上都比1.0T+6AT更有优势。第二，虽然在舒适性配置上与15T 舒适型相比少了一些，但是驾驶辅助配置却得到了加强，20T 精英型配有车道保持系统、前车距离提示、前方碰撞预警等等。总的来说，这款车的优势要大于劣势，性价比突出，配置方面进一步加强了驾驶层面上的感受，个人比较推荐大家购买这款车型。
全文总结：
全新昂科拉/昂科拉GX在外观和内饰造型上做了不小的升级，这两款新车的中低配车型我认为最值得购买，高配车型配备一些配置我觉得不够实用。配置分布上我觉得这次别克做的不够理想，应该把配置再做细分，现在每个车系的四款车型让消费者不太好选，配置上差异比较大。最后我再说一下我比较推荐的车型，昂科拉GX我推荐20T 豪华型，昂科拉推荐20T 精英型，这两款车型比较适合追求性价比的用户来购买。如果您预算充足，也可以选择昂科拉GX的20T 旗舰型和昂科拉的20T 豪华型，它们的配置比前者更丰富。（文/汽车之家 谢玥）
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