■内饰设计与体验
相比外观，瑞虎e的内饰设计也与瑞虎5X保持了设计风格的相近，较为简约，但又有所不同。值得鼓励的是，大部分手能触及的区域采用了软性材料包裹，元件的拼接以及制造工艺也比较成熟，没有看到明显的开缝、毛边之类的情况。
如今越来越多的厂家喜欢将实体空调控制区省略，并将其集成于中控屏上，以虚拟的方式显示。虽然这样能够让内饰设计的更为简约，但却会让操作变得不够直观，相比之下我还是比较喜欢这种有实体空调操控区域的设计。
『电子挡把升起演示GIF图』
瑞虎e采用了这个级别十分少见的可升降式电子挡把，从而为启动车辆的过程增加了仪式感，也提升了内饰的豪华氛围。
如果您之前关注过我们瑞虎5X的测试文章，应该知道它的方向盘设计有个问题，就是三九点位置设计的宽度太大，导致手难以握实。而在瑞虎e上面，这个问题基本得到解决，该车的方向盘整体握感较为舒适，只不过依然只有上下两向手动调节。
从瑞虎e的内饰设计，可以看出设计师较擅长用低调的主色调配以不同的材质来凸显质感，这样的设计一般都会比较耐看。在豪华感的营造上，升降式电子挡把设计给我留下了深刻印象，而且它还是瑞虎e的专属配置，在其它奇瑞车型上似乎还没有出现过。如果说有哪些需要改进，我觉得在内饰线条的塑形上可以再流畅一些，目前还是显得有一定的拼凑感；其次，后排座椅的填充物还可以再足一些，目前的舒适性不如前排。
