ENCINO 昂希诺
售价：12.99-15.59万元
去年初，ENCINO昂希诺抢在C-HR之前在国内上了市，这款小型SUV在国外称为KONA，国产后售价在12.99-15.59万元之间。当时正是小型SUV新一轮爆发的时候，在本田XR-V、缤智、昂科拉都已经无法引起人们新鲜感的时候，ENCINO用一张有分体式大灯的脸，让很多不太认识车的姑娘都记住了它。而整体看来，这台车个性中带着运动，很适合开车比较利索，性格爽利的姑娘。
首先，车身颜色就直怼年轻人的内心，而拼色系列更是年轻女孩们的心头好。一台十五万就能搞定的小型SUV开出了MINI范儿，何乐而不为呢。
分体式大灯可谓是ENCINO的一大特点，虽然在有人夸赞的同时也有人说丑，但争议就代表着关注度。在这之后，甚至有一批车都出了这样的设计。远近光灯皆为LED光源，质感不错。只是大灯放在这个高度，一旦有个剐蹭，可能会有“易碎”体质。
车侧的造型没有前脸那么激进，不规则形状的硕大轮眉让车侧显得跳脱，跟深凹进去的俯冲式腰线一起带来视觉上的力量感，比较男孩子气。
车尾下方的雾灯也是一个令人担心的存在，倒车出现磕碰身先士卒的可能就是它了。不过这样的设计确实很有个性，令人看上一遍就能印象深刻。虽然车辆有倒车影像和后雷达，不过驾驭这台车的姑娘在倒车时还是需要一定的技术。
内饰采用中央对称式设计，简洁运动，与车身同色的装饰条虽然简单，却是女孩子喜欢的装饰小亮点。运动中带点儿可爱，这样就足够了。
真皮包裹的平底运动方向盘质感不错，除了最低配车型外都有配备。不过车辆全系标配方向盘上下两向调节，这点实在有些遗憾。
这个价位的车型来说，这台车的安全性配置中规中矩，能够满足女孩子的日常出行。电子手刹、车道偏离预警，自动驻车都是比较实用的配置，总之，这个价位该省的心基本都可以省了。
虽然样式很大众化，但这块9.6英寸的中控屏幕实际使用起来令人得心应手，女生们使用起来上手会很容易。两个USB接口、一个AUX接口、一个12V电源，加上中控的CarPlay和蓝牙功能，无论是听音乐还是导航，都可以轻松实现。
ENCINO的内饰采用仿皮和硬塑料较多，成本上来看档次略有欠缺，但是从视觉效果上并不是很明显，而且座椅的侧向包裹性不错，高配的两款车型匹配有主驾座椅电动调节，实际体验起来材质缺点无伤大雅。只是驾驶体验看来，不够扎实的用料对NVH会有些影响。
后备厢空间从来都不是小型SUV的长项，所以在这方面够用就好。如果两个闺蜜自驾出行，一般来说带三个箱子也是人的承载极限了。第二排座椅放倒后不能与后备厢达到纯平有些遗憾。后备厢外部边缘距底部有一定的高度差，如果能增加一个隔板，既能隔出一个私密的储物空间，也能让从后备厢卸东西更省力一些。
跟同级别车型相比，ENCINO的动力数据很有优势，加上只有1363kg重的车身，这台小车的运动特性不仅体现在外观上，更体现在它的心脏上。
如果你是个开车不甘于寂寞的姑娘，那么这台车真的挺适合你。7挡双离合变速箱没有明显的顿挫，响应也很及时。初段和中断的加速能力可以让它在城市里身影灵活，同时也让那些瞟见女司机就嗤之以鼻的人刮目相看。
方向盘较沉，尤其是高速的时候，对女生来说，跟从下凹的后备厢往外拿行李一样，都需要使点儿力气。底盘比较紧实，开起来能够滤掉烦人的细碎颠簸。只是胎噪和发动机噪音都比较明显，是一个小缺点。
整体来说，ENCINO是一款造型和调校都比较战斗的车，也正因为如此，它很适合喜爱驾驶的女生。既能满足对于车辆造型和空间方面的需求，又能有比较痛快的驾驶体验。基础的辅助安全系统、自动大灯等配置符合正常的驾驶需求，多媒体系统、手机充电等功能也很是方便。运动性带来的方向盘偏沉需要一些臂力来支持。而它在路上的表现一定会让人们对它刮目相看。
