更多一些要求 15万左右紧凑型SUV海选
● 斯柯达柯珞克
厂商指导价：13.99-17.74万元
动力系统：1.2T+7DCT,1.4T+7DCT
推荐车款：2019款 TSI280 智行舒适版 国VI
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■ 外观简介：
柯珞克比它的大哥柯迪亚克只小一岁，车身尺寸也只差了一个号儿，设计语言用的又是同一套，所以外观相近就是情理之中的事儿了。不过二者还是有一定的不同，比起柯迪亚克的凶狠或者说狰狞，柯珞克要温和得多，甚至有点可爱。
| 4款SUV尺寸对比 | ||||
| 车型 | 名爵HS | 领克02 | 现代ix35 | 斯柯达柯珞克 |
| 长（mm） | 4574 | 4448 | 4435 | 4432 |
| 宽（mm） | 1876 | 1890 | 1850 | 1841 |
| 高（mm） | 1685 | 1528 | 1715 | 1614 |
| 轴距（mm） | 2720 | 2702 | 2640 | 2688 |
尺寸方面，柯珞克的长宽高分别为：4432×1841×1614mm，轴距为2688mm。在此次海选中， 方整体尺寸中规中矩，车辆提供16、17、18英寸轮圈，造型非常耐看。
■ 内饰简介：
柯珞克的内饰跟柯迪亚克的相似程度也很高，同样是横直线条居多，够简洁，也有层次感。挑不出什么问题，比大众品牌的看着更有设计感，用料也符合预期。
| 内部配置 | 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 领克02 2019款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI | 北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒适版 国VI |
| 皮质方向盘 | ● | ● | ● | - |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | - |
| 方向盘换挡 | ● | ● | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | ● | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - | - |
| 手机无线充电 | - | ● | - | - |
| 座椅配置 | 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 领克02 2019款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI | 北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒适版 国VI |
| 座椅材料 | 织物+真皮 | 真皮 | 仿皮 | 织物 |
| 运动风格座椅 | ● | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副- | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | ● | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● | - | - |
| 前/后排座椅加热 | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后- |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | - |
| 可加热/制冷杯架 | - | - | - | - |
| 多媒体配置 | 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 领克02 2019款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI | 北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒适版 国VI |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 10.1英寸 | 10.2英寸 | 9.6英寸 | 9英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射功能 | - | ● | ● | ● |
| 车联网 | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源接口 | USB | USB | USB | USB |
| CD/DVD | - | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - | - |
| 扬声器品牌 | BOSE | Infinity燕飞利仕 | - | - |
| 扬声器个数 | 8-9喇叭 | 10-11喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 领克02 2019款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI | 北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒适版 国VI |
| 近光灯 | LED | LED | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯 | LED | LED | 卤素 | 卤素 |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向头灯 | - | ● | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 领克02 2019款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI | 北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒适版 国VI |
| 前/后电动车窗 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 车窗一键升降 | 全车 | 全车 | 主驾驶位 | 全车 |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线玻璃 | - | ● | - | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内●/外- | 内●/外- | - | - |
| 流媒体车内后视镜 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | - |
| 后视镜记忆 | - | ● | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | ● | - | ● |
多媒体系统在2019款上变成了9英寸屏幕，外部配置方面，车辆采用了卤素大灯，不过依然配有LED日间行车灯，并且配有感应雨刷，并且还配有防紫外线玻璃。
■ 乘坐及储物空间：
乘坐空间方面，178cm的体验者坐进前排，还剩余一拳三指的头部空间。来到后排，头部空间能剩余一拳一指，而腿部空间则能有两拳，相比其它车型，柯珞克的前排头部空间表现不错。不够中间位置的凸起还是会乘客的舒适度会造成些许影响。
| 四款SUV后备厢实测数据 | ||||
| 车型 | 名爵HS | 领克02 |
现代ix35 |
斯柯达柯珞克 |
| 第二排座椅收折形式 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
| 纵深（mm） | 870/1780 | 800/1610 | 890/1750 | 755/1710 |
| 宽度（mm） | 1020 | 995 | 1010 | 1000 |
| 高度（mm） | 700 | 735 | 780 | 930 |
斯柯达柯珞克的后备厢空间尺寸在此次海选中表现中规中矩，不过高度最为突出，能轻松 竖者放下我们三个不同尺寸的体验用箱子，同时还有多余的空间，后排座椅支持按照4/6比例放倒，但座椅与后备厢会有一定的落差。
■ 动力系统及底盘悬架：
柯珞克提供1.2T/1.4T两种发动机，此其中1.4T高功率版本发动机的TSI280车型，配7速干式双离合变速箱，这套组合在国内大众系车型上太常见了。
| 4款SUV动力参数对比 | ||||
| 车型 | 名爵HS | 领克02 | 现代ix35 | 斯柯达柯珞克 |
| 发动机 | 2.0T | 1.5T | 2.0L | 1.4T |
| 最大马力（PS） | 231 | 180 | 160 | 150 |
| 最大功率（kW） | 170 | 132 | 118 | 110 |
| 最大功率转速（rpm） | 5300 | 5500 | 6500 | 5000 |
| 最大扭矩（N·m） | 360 | 265 | 193 | 250 |
| 最大扭矩转速 | 2500-4000 | 1500-4000 | 4800 | 1750-3000 |
| 变速箱类型 | 6挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
■车辆驾驶感受：
开上柯珞克的第一感觉是，这车一切东西都是熟悉的，没什么新鲜感，毕竟这套动力总成大众已使用多年。需要说的是，为了保护变速箱，柯珞克起步时的动力会不太直接，你预期的动力总会慢个半秒才会出现，多少会让人着急。
只要发动机转速达到最大扭矩区间，这台车的动力输出还是挺痛快的，只要换上2挡，以正常油门加速，柯珞克都会给你比较好的体验，只要不堵车，驾驶体验都会让人觉得非常舒心，如果你需要经常在市郊驾驶，那柯珞克真是太合适了。
柯珞克的转向日常行驶照顾了舒适性，力度轻，也有些虚位，让人开上去神经很放松；高速时转向表现会显得紧绷，不仅力度有所上升，车头的随动也会显得更加敏感，与低速时形成两种风格，当选择运动模式后，方向盘力度进一步增大，从而强化运动感。
■车型点评：
柯珞克的各方面表现都很均衡，内外设计看着顺眼，加长之后后排空间挺大，后备厢空间 在同级别中有着不错的成绩，性能表现也是大众风格的，也算是这级别细分市场中日韩系外的一个新选择，于追求性价比的买家来说，也值得考虑。
● 相关视频：
★ 全文总结：
大家看过上文的介绍后，对这4款车型已经有了大致的了解。它们都属于紧凑型SUV范畴，各方面都较为适合需求用车代步的初次购车者，在设计上也都各具特点。其中领克02就是属于相对比较个性的一类，推荐年轻追求个性的消费者可以购买。而名爵HS依然保持了家族式设计风格，整体外感显得十分运动。现代IX35相比老款有了一定的改动，变得更加的稳重大方。而斯柯达柯珞克则如同小一号的科迪亚克一样。不过细节上也有着一定的辨识度。
抛开设计部分，名爵HS和领克02在配置方面的表现要更为抢眼一些，有着可开启全景天窗、LED前大灯等配置，多媒体系统表现也同样出色，符合时下年轻人的使用偏好。当然了，其它两款车相比之下虽然硬件在逐渐向主流靠拢，但软件方面还是有差距。
而在空间以及动力方面，最为突出的是斯柯达柯珞克，后备厢及乘坐空间表现都有亮眼的地方，而相比之下领克02的后备厢容积则要小了些，其余两款车的表现则中规中矩。
动力方面四车的区别还是比较明显的，名爵HS数据最优，相比之下依然采用2.0L自习发动机的现代ix35表现就并不怎么抢眼，而底盘方面，斯柯达柯珞克是此次海选中唯一后悬架采用了扭力梁式非独立悬架的车型。
总的来看，如果您对动力有需求，那就妥妥的选择名爵HS吧。相似排量的发动机，涡轮增压无疑是比自然吸气更有劲。而您更偏向于更好的配置以及个性的设计，那就考虑领克02。至于剩下的两款车型，虽然都没有特别突出的优势，但整体表现都较为均衡，且终端价格十分优惠，适合追求 性价比的用户选择。（文/汽车之家周翱）
