更多一些要求 15万左右紧凑型SUV海选
●现代ix35
厂商指导价：11.99-16.19万元
动力系统：2.0L+6MT/6AT,1.4T+7DCT
推荐车款：2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版
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■ 外观简介：
现代ix35相比来看车型，在外观设计上还是有了不小的变化，现在的设计走的是方正、硬派的路线，至少是在尝试着硬派一些，这在以前的ix35上是完全看不到的。
| 4款SUV尺寸对比 | ||||
| 车型 | 名爵HS | 领克02 | 现代ix35 | 斯柯达柯珞克 |
| 长（mm） | 4574 | 4448 | 4435 | 4432 |
| 宽（mm） | 1876 | 1890 | 1850 | 1841 |
| 高（mm） | 1685 | 1528 | 1715 | 1614 |
| 轴距（mm） | 2720 | 2702 | 2640 | 2688 |
尺寸方面，车辆的长宽高分别为：4435×1850×1715mm，轴距为2640mm。在此次海选中， 车辆的轴距并不占优势。轮圈方面，车辆共有17、18两个标准尺寸。
■ 内饰简介：
车内主要就是横平竖直并有些圆润的线条，非常简单又中庸的设计。配色、用料都没有什么新鲜的，但是做工和日常使用的便利性又让你挑不出什么毛病。
| 内部配置 | 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 领克02 2019款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI | 北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒适版 国VI |
| 皮质方向盘 | ● | ● | ● | - |
| 方向盘调节 | 上下+前后调节 | 上下+前后调节 | 上下调节 | 上下+前后调节 |
| 方向盘电动调节 | - | - | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | ● | ● | - |
| 方向盘换挡 | ● | ● | - | - |
| 方向盘加热 | - | - | - | - |
| 方向盘记忆 | - | - | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● | ● | ● |
| 全液晶仪表盘 | ● | ● | - | - |
| HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
| 内置行车记录仪 | - | ● | - | - |
| 主动降噪 | - | - | - | - |
| 手机无线充电 | - | ● | - | - |
| 座椅配置 | 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 领克02 2019款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI | 北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒适版 国VI |
| 座椅材料 | 织物+真皮 | 真皮 | 仿皮 | 织物 |
| 运动风格座椅 | ● | - | - | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主●/副● | 主●/副● | 主●/副- | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | ● | - | - |
| 肩部支撑调节 | - | - | - | - |
| 第二排靠背角度调节 | ● | - | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - | - | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - | - | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | ● | - | - |
| 前/后排座椅加热 | 前●/后- | 前●/后- | 前●/后- | - |
| 前/后排座椅通风 | - | - | - | - |
| 前/后排座椅按摩 | - | - | - | - |
| 第二排独立座椅 | - | - | - | - |
| 第三排座椅 | - | - | - | - |
| 后排座椅放倒方式 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 前/后中央扶手 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后- |
| 后排杯架 | ● | ● | ● | - |
| 可加热/制冷杯架 | - | - | - | - |
| 多媒体配置 | 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 领克02 2019款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI | 北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒适版 国VI |
| GPS导航系统 | ● | ● | ● | ● |
| 导航路况信息显示 | ● | ● | ● | ● |
| 道路救援呼叫 | - | ● | ● | - |
| 中控台彩色大屏 | ● | ● | ● | ● |
| 中控台彩色大屏尺寸 | 10.1英寸 | 10.2英寸 | 9.6英寸 | 9英寸 |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● | ● | ● | ● |
| 手机互联/映射功能 | - | ● | ● | ● |
| 车联网 | ● | ● | ● | ● |
| 车载电视 | - | - | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - | - | - |
| 外接音源接口 | USB | USB | USB | USB |
| CD/DVD | - | - | - | - |
| 220V/230V电源 | - | - | - | - |
| 扬声器品牌 | BOSE | Infinity燕飞利仕 | - | - |
| 扬声器个数 | 8-9喇叭 | 10-11喇叭 | 6-7喇叭 | 6-7喇叭 |
| 灯光配置 | 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 领克02 2019款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI | 北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒适版 国VI |
| 近光灯 | LED | LED | 卤素 | 卤素 |
| 远光灯 | LED | LED | 卤素 | 卤素 |
| LED日间行车灯 | ● | ● | ● | ● |
| 自适应远近光 | ● | ● | - | - |
| 自动头灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向辅助灯 | ● | ● | ● | ● |
| 转向头灯 | - | ● | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● | ● | ● |
| 前大灯雨雾模式 | - | - | - | - |
| 大灯高度可调 | ● | ● | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - | - | - |
| 车内氛围灯 | ● | ● | - | - |
| 玻璃/后视镜 | 名爵HS 2018款 30T 自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版 | 领克02 2019款 1.5T DCT两驱劲Pro版 国VI | 北京现代ix35 2019款 2.0L 自动两驱智勇·畅联版 | 柯珞克 2019款 TSI280 智行舒适版 国VI |
| 前/后电动车窗 | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● | 前●/后● |
| 车窗一键升降 | 全车 | 全车 | 主驾驶位 | 全车 |
| 车窗防夹手功能 | ● | ● | ● | ● |
| 防紫外线玻璃 | - | ● | - | ● |
| 后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | ● | ● | - |
| 内/外后视镜自动防眩目 | 内●/外- | 内●/外- | - | - |
| 流媒体车内后视镜 | - | - | - | - |
| 后视镜电动折叠 | ● | ● | ● | - |
| 后视镜记忆 | - | ● | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧遮阳帘 | - | - | - | - |
| 后排侧隐私玻璃 | - | ● | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | ● | - | ● |
配置方面，推荐的车款采用了卤素大灯，内饰方面采用了真皮方向盘，机械师仪表，后视镜电动折叠凳配置，多媒体系统方面，车辆采用了一块9.6英寸屏幕，表现也比较主流。
■ 乘坐及储物空间：
乘坐空间方面，178cm的体验者坐进前排，还剩余一拳的剩余头部空间。来到后排，头部空间能剩余一拳三指，而腿部空间则只有一拳，后排的头部空间表现不错。同时纯平的地板也进一步增加了乘坐舒适度。
| 四款SUV后备厢实测数据 | ||||
| 车型 | 名爵HS | 领克02 |
现代ix35 |
斯柯达柯珞克 |
| 第二排座椅收折形式 | 4/6 | 4/6 | 4/6 | 4/6 |
| 纵深（mm） | 870/1780 | 800/1610 | 890/1750 | 755/1710 |
| 宽度（mm） | 1020 | 995 | 1010 | 1000 |
| 高度（mm） | 700 | 735 | 780 | 930 |
现代ix35的后备厢空间尺寸在此次海选中表现中规中矩，能轻松放下我们三个不同尺寸的体验用箱子，同时还有多余的空间，后排座椅支持按照4/6比例放倒，能形成一个纯平空间，表现值得肯定。
■ 动力系统及底盘悬架：
换代后新款ix35依旧采用了2.0L自然吸气发动机，性能参数和老款没有区别，与之配合的是6速手自一体变速箱。
| 4款SUV动力参数对比 | ||||
| 车型 | 名爵HS | 领克02 | 现代ix35 | 斯柯达柯珞克 |
| 发动机 | 2.0T | 1.5T | 2.0L | 1.4T |
| 最大马力（PS） | 231 | 180 | 160 | 150 |
| 最大功率（kW） | 170 | 132 | 118 | 110 |
| 最大功率转速（rpm） | 5300 | 5500 | 6500 | 5000 |
| 最大扭矩（N·m） | 360 | 265 | 193 | 250 |
| 最大扭矩转速 | 2500-4000 | 1500-4000 | 4800 | 1750-3000 |
| 变速箱类型 | 6挡双离合 | 7挡双离合 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 多连杆独立悬架 | 扭力梁式非独立悬架 |
■车辆驾驶感受：
这套动力系统在日常驾驶时的感受非常轻松。油门很线性，不像过去的韩系车很多都将油门初段调得比较灵敏，虽然这辆ix35的性能并不强劲，但好在平顺性令人满意，自然吸气发动机循序渐进的发力特性很讨人喜欢，换挡也没有什么冲击，升挡的动作几乎察觉不到，减速降挡会有一点点闯动，不过程度非常轻微，完全在可接受的范畴内。
日常铺装道路驾驶时，底盘悬架的表现令人满意，小的振动可以很从容地化解，有着不错的舒适性。但如果遇到大的起伏和颠簸，悬架会有些“露馅”，出现明显的晃动，不是很安稳。
隔音降噪方面出现了明显的两极分化，加速时发动机的转速攀升，噪音十分明显，一旦放松油门开始低转速巡航，车内瞬间就会变得安静，差异很明显。速度达到110km/h左右时，车内会开始听到有些扰人的风噪，中低速下整车的静谧性会好很多。
■车型点评：
新一代ix35有着方正的外形，简约的内饰，很平顺、线性的动力系统，还算得体的行驶质感，和上代车型相比，这些都是显而易见的变化和提升。这辆全系最顶配的试驾车还配备了四驱系统，可以应付北方一些冰雪湿滑的路面。同时现在市场的终端优惠也比较不错，进一步提升了竞争力。
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