依维柯欧胜推出了纯电车型,先来看看这款货厢版

依维柯欧胜新能源
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王鹤璇 编辑
2019-04-18 22:38 / 浏览
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    [汽车之家 新车图解]  在本届2019上海车展上,依维柯发布了欧胜新能源车型EV45,它是欧胜的纯电版货厢车型,搭载70kWh容量电池,NEDC续航可达180公里。

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南京依维柯 依维柯Daily(欧胜)新能源 2019款 EV45

    依维柯EV45车身尺寸为5999×2011×2730mm,轴距为3300mm,较燃油版长轴短悬厢式车型其高度度降低了5mm。

南京依维柯 依维柯Daily(欧胜)新能源 2019款 EV45

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    新车外观与燃油版车型基本一致,细节上前脸格栅采用了封闭式设计,有助于降低风阻。充电接口也设计在了格栅处。

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    大灯采用远近光分体式设计,支持高度调节,可以让车辆在不同载物工况下具备合理的照明高度。新车没有前雾灯,配置表现还有提升空间。

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    由于其具备封闭式货厢,载物时不用担心磕碰到玻璃,也无需有客货混装的烦恼。侧身配有宽厚的黑塑料护板,稍有剐蹭也不必太心疼。

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    新车装配规格为195/75 R16的玛吉斯轮胎,匹配钢制轮圈。后轮采用了双胎设计,以提升承载的稳定性。

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    车尾造型方方正正,踏板后方配有3探头泊车雷达,有了声音的提醒日常泊车会方便些,如果能够同时具备倒车影像就更好了。

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    中控台采用纯黑配色,材质为硬塑料。主驾驶位配有单安全气囊,配置表现达到了同级别的主流水平,但没有副驾驶位安全气囊依旧是一个缺陷。

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    仪表盘为双半圆式,内部以蓝色饰条进行点缀,中间显示屏较燃油版车型更大,功能显示方面由于无法点亮还未能得知。

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    中控区配备的是传动的收音机,具备USB充电接口,符合现代人用车习惯,能够为手机等设备充电。

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    空调控制面板由燃油版车型的三旋钮式变成了双旋钮与按键的组合,值得注意的是该车具备自动空调,在同级别车型中比较少见。

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    驾驶舱与货厢隔开,具备三个座椅,其中主驾驶位支持六向手动调节,不过由后方隔断原因后方可调节的幅度有限,右侧两个座椅为联排式。

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    货厢尺寸为3535×1825×1920mm,承载空间约为13平方米。厢体部分位置覆盖有衬板,防划耐腐蚀。地板具备锚点,用来固定货物。

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    新车装配70kWh三元锂电电池,品牌为宁德时代。直流快充1小时可充80%电量,1.5小时充满,NEDC续航达180公里。

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    车辆驱动电机最大功率为143马力,最大扭矩为350牛·米;传动系统匹配电动车较为常见的单齿比变速箱。

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    底盘采用前双横臂扭杆弹簧独立悬架,后钢板弹簧非独立悬架组合,其中双横臂悬架较麦弗逊悬架横向支撑性更强。

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    依维柯欧胜纯电物流车较燃油车型能耗成本更低,同时不受环境限行影响,可以保证物流企业正常运行。该车目前还未公布指导价及上市时间,感兴趣的朋友请持续关注。(文/汽车之家 王鹤璇)

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