小身材大能量 奔奔EV对比北汽新能源EC3

● 内饰/配置对比

由于售价所限，两车内饰难和“档次感”扯上联系，但至少两车都采用了双色内饰，中控台也都有很多不规则设计，个人认为EC3内饰年轻化程度较高，奔奔EV次之。

两车中控台、门板内侧均采用硬塑料材质，但这也是情理之中，毕竟售价不高。两车内饰做工不差，接缝均匀，按键、旋钮手感符合这个价位应有的水准，但没有太多惊喜。

虽然两车方向盘均为三幅式设计，但EC3的平底方向盘看起来比奔奔EV的方向盘更具运动感，美中不足是EC3的皮质方向盘握感偏硬，奔奔EV的塑料材质方向盘同样握感不佳。

EC3全系车型配备了7英寸全液晶仪表盘，输出功率、电量、续航里程、时速、电机转速等信息一目了然。

我们选取的两款车型均未配备中控屏幕，EC3在中控台下半部分设置了显示空调信息的单色显示屏，中控台顶部则是多媒体控制区及显示广播频率的电子屏。

两车均在中控台下方设置了一个12V电源接口、一个USB接口，电源不算丰富但说得过去；在电动车中旋钮换挡已经不新鲜，EC3和奔奔EV也不例外。

EC3的双拼座椅采用了皮/织物混搭材质，看起来无论是运动性还是档次感都尚可，奔奔EV则标配织物座椅，可选装皮质座椅。

在安全配置方面，两车全系车型配备了主/副驾驶气囊，但均未配备车身稳定控制系统。两车其他配置差距不大，仅在驾驶模式、仪表盘、座椅等方面存在差异。