■ 总结:
以福睿斯(参数|询价)车系而言,中配的悦享型比入门的质享型贵了九千元,配置可多了不少,而且像多媒体系统、电动天窗、皮质座椅及内饰,即便后期改装也麻烦,所以一步到位选择悦享型更明智。然后相比同级别,福睿斯价格虽然高一点,但也完全体现在配置优势上,比如铝合金轮圈、四轮碟刹等,所以选它也更有优势。不过今非昔比,因为中国品牌已经越做越好,把配置优势这种牌玩得更均衡,所以福睿斯能否代表合资入门家轿取得好成绩,压力可真不小。(图/文 汽车之家 陈驰)
■ 总结:
以福睿斯(参数|询价)车系而言,中配的悦享型比入门的质享型贵了九千元,配置可多了不少,而且像多媒体系统、电动天窗、皮质座椅及内饰,即便后期改装也麻烦,所以一步到位选择悦享型更明智。然后相比同级别,福睿斯价格虽然高一点,但也完全体现在配置优势上,比如铝合金轮圈、四轮碟刹等,所以选它也更有优势。不过今非昔比,因为中国品牌已经越做越好,把配置优势这种牌玩得更均衡,所以福睿斯能否代表合资入门家轿取得好成绩,压力可真不小。(图/文 汽车之家 陈驰)