必须硬碰硬!你猜猜WEY P8车主如何点评唐DM?

张文浩
2019-03-01 20:00 /浏览
第三排实用吗?

    在介绍动态体验前呢,先来体验下(参数|询价)DM的第三排,看看七座的实用性如何。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

长城汽车 WEY P8 2018款 2.0T 旗舰型

    WEY P8全系都是五座车型,而唐DM既有五座车也有七座车,这台唐DM智联创领型是七座车,通过车友的实际体验,唐DM第三排只适合应急使用,长途乘坐舒适度不太高。根据汽车之家口碑调查显示,多位车主反应WEY P8后备厢空间较小,车主赵先生介绍,WEY P8车顶从前往后向下倾斜,且后备厢下方布置了动力电池,影响了后备厢地台的高度,所以后备厢空间在同级别没有什么优势。

动态驾驶体验

    混动车型(不包括12V、48V轻混)有两套动力单元,与普通油电混动车型相比,插电式混动车型三电系统的素质更强大,动力输出远超同级别燃油车,拥有不错的加速性能,所以动力也是许多车主选择插电式混动车型的原因。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

长城汽车 WEY P8 2018款 2.0T 旗舰型

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

    赵先生说,日常驾驶他偶尔会激烈驾驶,急加速时WEY P8后轮容易出现打滑现象,在1挡与2挡间会有不明显的顿挫;得益于电动四驱的作用,唐DM加速时轮胎并没出现打滑,加速可以用酣畅淋漓来形容,推背感强。急加速时唐DM发动机介入的瞬间,动力很突兀,平顺性受到一定影响。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

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    赵先生介绍,两台车悬架调校都偏硬,路感还算清晰,在颠簸碎石路段,唐DM舒适性要稍差一些,这可能跟扁平比较小的轮胎脱不开关系;过弯时,唐DM侧倾比WEY P8要明显,这时候自重大、重心高的弊端就显现了。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

    赵先生表示,WEY P8在保定市区代步没有限号烦恼,50km纯电续航能满足上下班出行,用车成本低到0.1元/km。因为工作关系偶尔有长途驾车出差需求,亏电状态下8.8L/100km的油耗表现也比较满意。对于纯电续航里程,他认为越远越好,今天试驾的唐DM纯电续航能达到100km,即能满足长距离通勤用户的纯电续航,还能减少短途通勤用户的充电频率。照目前的发展趋势看,未来将有更多城市、地区加入到限行大军中来,插电式混动车不失为眼下最成熟、最靠谱的选择。

车辆保养

汽车之家

    在车辆保养方面,赵先生说4s店送了两次保养,首保5000km,以后是每7500km做一次保养。从保养项目来看,WEY P8做的保养项目全与发动机有关,但价格目前还不太清楚。如果后期4s店保养费用过高,我会考虑到路边快修店做机油、“三滤”等基础项目的保养。

比亚迪 唐新能源 2018款 2.0T 全时四驱智联创领型 7座

全文总结

    经过国际汽车设计大师的加盟,WEY与比亚迪家族式设计脱胎换骨,WEY P8、唐DM颜值都比较高,内饰、配置在同级别车型中处于较高水准。通过双电机的加持,唐DM动力表现非常优秀;因为车辆重心、轮胎扁平比等原因,在操控和舒适性方面WEY P8略胜一筹。如果让我来选,我会推荐指导价为27.99万元的唐DM 2.0T全时四驱智联创领型,3月31日前购车,比亚迪可免费升级成顶配同款的22英寸轮圈和22英寸高性能马牌轮胎,唐DM 4.5s的加速已经让我沦陷,如果是你,这两台车你会怎么选?(图/文 汽车之家 张文浩)

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