左右逢源 WEY P8车主对比体验唐DM

    [汽车之家 深度对话]  油电混合动力汽车作为燃油车与电动车过渡的桥梁，既能满足部分节能减排要求，还可以实现长途续航，可谓左右逢源，是目前比较理想的动力组合方式。今天对比的唐新能源（下文简称唐DM）和WEY P8(图片 | 参数 | 询价)都是插电式混动车型，因为插电式混动车型不在北京市新能源车目录里，并不能享受新能源购车财政补贴和牌照政策，所以北京的插电式混动车保有量低的可怜，这期《知新车》邀请到一位保定WEY P8车友，下面就来看看他是如何评价唐DM这台车的。

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    《知新车》是一档新能源对话车主节目，将真实车主的用车感受分享给大家。如果您就是新能源车主，想要分享您的用车经验；或者您想体验最热的新能源车型，可以把个人资料（姓名、联系方式、新能源车辆型号）发送至zhangwenhao@autohome.com.cn，您将会成为我们节目的备选嘉宾，我会主动联系您。　

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    从2017年10月开始，保定市区实施常态化2个尾号限行，限行区域包括市区东二环、三丰路、西二环、北二环及以内区域，与北京市、天津市同步轮换限行尾号。2018年初，赵先生的荣威550已经服役了6年多，里程数也达到了15万公里，换车也提上了日程，以上为背景。

    选车之初，赵先生关注了奥迪Q3和奔驰C级，这两台车同属于豪华品牌，也在他的购车预算范围之内。考虑到自己用车频率高，且不想受限行的阻碍，赵先生遂将目标车型锁定在插电式混动车型，当时对比的正是WEY P8和唐DM。经过对比，WEY P8颜值、乘坐空间、配置丰富均给赵先生留下不错的印象，保定是长城汽车的总部基地，在当地积累了不错的用户口碑，作为长城汽车的高端品牌，WEY继承了这些优势，受此影响他最终选择了WEY P8。这次赵先生回过头来再次对比WEY P8和唐DM两台车，会碰出什么火花呢？

聊外观

    车头部分，唐DM采用了龙颜设计，WEY P8延用了家族式设计，大面积进气格栅让它们看起来非常凶；车尾部分就有所区别了，WEY P8采用双边共四出排气，配合后包围扰流板装饰，看起来很运动，而唐DM则采用隐藏排气和隐藏后雨刷，走的简洁路线。

看内饰

    进入唐DM车内，映入眼帘的是那块14.6英寸大屏，它集成了许多物理按键，让中控区域显得更加简洁。WEY P8采用黑棕双色内饰，豪华感强，中控按键较多，但熟悉后盲操作便利性更强。在第二排配置方面，唐DM多出了后排独立空调、220V电源两项配置，照顾到后排乘客的更多使用需求。㊣第三排实用吗？

    在介绍动态体验前呢，先来体验下唐DM的第三排，看看七座的实用性如何。

    WEY P8全系都是五座车型，而唐DM既有五座车也有七座车，这台唐DM智联创领型是七座车，通过车友的实际体验，唐DM第三排只适合应急使用，长途乘坐舒适度不太高。根据汽车之家口碑调查显示，多位车主反应WEY P8后备厢空间较小，车主赵先生介绍，WEY P8车顶从前往后向下倾斜，且后备厢下方布置了动力电池，影响了后备厢地台的高度，所以后备厢空间在同级别没有什么优势。

动态驾驶体验

    混动车型（不包括12V、48V轻混）有两套动力单元，与普通油电混动车型相比，插电式混动车型三电系统的素质更强大，动力输出远超同级别燃油车，拥有不错的加速性能，所以动力也是许多车主选择插电式混动车型的原因。

    赵先生说，日常驾驶他偶尔会激烈驾驶，急加速时WEY P8后轮容易出现打滑现象，在1挡与2挡间会有不明显的顿挫；得益于电动四驱的作用，唐DM加速时轮胎并没出现打滑，加速可以用酣畅淋漓来形容，推背感强。急加速时唐DM发动机介入的瞬间，动力很突兀，平顺性受到一定影响。

    赵先生介绍，两台车悬架调校都偏硬，路感还算清晰，在颠簸碎石路段，唐DM舒适性要稍差一些，这可能跟扁平比较小的轮胎脱不开关系；过弯时，唐DM侧倾比WEY P8要明显，这时候自重大、重心高的弊端就显现了。

    赵先生表示，WEY P8在保定市区代步没有限号烦恼，50km纯电续航能满足上下班出行，用车成本低到0.1元/km。因为工作关系偶尔有长途驾车出差需求，亏电状态下8.8L/100km的油耗表现也比较满意。对于纯电续航里程，他认为越远越好，今天试驾的唐DM纯电续航能达到100km，即能满足长距离通勤用户的纯电续航，还能减少短途通勤用户的充电频率。照目前的发展趋势看，未来将有更多城市、地区加入到限行大军中来，插电式混动车不失为眼下最成熟、最靠谱的选择。

车辆保养

    在车辆保养方面，赵先生说4s店送了两次保养，首保5000km，以后是每7500km做一次保养。从保养项目来看，WEY P8做的保养项目全与发动机有关，但价格目前还不太清楚。如果后期4s店保养费用过高，我会考虑到路边快修店做机油、“三滤”等基础项目的保养。

全文总结：

    经过国际汽车设计大师的加盟，WEY与比亚迪家族式设计脱胎换骨，WEY P8、唐DM颜值都比较高，内饰、配置在同级别车型中处于较高水准。通过双电机的加持，唐DM动力表现非常优秀；因为车辆重心、轮胎扁平比等原因，在操控和舒适性方面WEY P8略胜一筹。如果让我来选，我会推荐指导价为27.99万元的唐DM 2.0T全时四驱智联创领型，3月31日前购车，比亚迪可免费升级成顶配同款的22英寸轮圈和22英寸高性能马牌轮胎，唐DM 4.5s的加速已经让我沦陷，如果是你，这两台车你会怎么选？（图/文 汽车之家 张文浩）

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