2018年，让我印象最深刻的车型是荣威Ei5。原因很简单，我长测这款车，所以它是我这一年接触时间最长的纯电动车型。说实话，我对它还真的挺有感情，虽然它有一个无法回避的问题就是续航太短，NEDC工况续航里程仅有301km（这个问题在2019款上得到一定缓解）。不过它在纯电动车领域独一无二的旅行车结构设计，以及作为紧凑型车来说不错的空间表现是我青睐它的一大理由。接下来就和大家聊聊它让我印象深刻的几个地方。
一：朴实而又讨巧的外观设计
当第一眼看到荣威Ei5，家族化的设计语言显得很稳重，但低矮的车身以及律动的线条又让它多了几分年轻与活力。我认为这样的设计不仅兼顾年轻人的审美，同时中年人也不会排斥，是一种十分讨巧的设计。而另一个讨巧的设计就是旅行车的构造，至于原因嘛，我们接着看第二条就知道了。
二：实用的空间表现
荣威Ei5的车身尺寸为4544*1818*1532，属于紧凑型车。尽管车身不大，但它真的很能装。首先是乘坐空间，前排不必多说，通过座椅的多向角度调节，我193cm的身高总能找到一个合适的坐姿，而最考验乘坐空间的是后排的表现，当我保持前排座椅位置不变，来到后排，竟然不用低头！要知道，我这身高几乎全部紧凑型轿车以及绝大部分紧凑型SUV的后排，我在保持正常坐姿时都是需要低头的。
得益于旅行车后部箱体偏高的优势，令荣威Ei5的后备厢的垂直空间拥有不错表现，再加上后备厢的纵深以及宽度也不错，所以它足矣装得下体型硕大的高景观婴儿车。另外它的座椅支持比例放倒，这进一步提升了它的空间实用性。
三：好用的斑马系统
随着智能网联功能在汽车中普及开来，我们使用汽车的方式正在发生翻天腹地的变化。让我不曾想到的是，这款售价不到15万的荣威Ei5，竟让我感受到了这一新潮技术所带来的便利。它搭载一套名叫斑马智行的车机系统，是上汽集团与阿里巴巴联合打造的车机系统，有知名互联网企业的基因，那么这套系统在网联功能上有一定的优势也就顺理成章了。
既然是基于移动互联网的系统，那么需要与手机绑定也就不足为奇。首先你需要下载斑马智行APP，随后在界面注册账户以及车辆信息。当这些基础操作都完成，你会发现手机可以实现以前传统汽车想都不敢想的功能，例如抛弃实体钥匙，用手机解锁并控制车辆。
是的，这套智能语音助理从某种程度来说，就是斑马智行车机系统的灵魂，它能帮你做绝大部分与车辆相关的控制功能，例如升降车窗、打开天窗、激活座椅加热、更改空调温度等。如果你觉得这些功能还很基础，或许你可以试着以自然语义和它交流，例如你说你有点冷，那么它就会主动将空调温度调高；工作日，你早上刚启动车辆，它还会主动告诉你预计达到公司的时间以及全程的拥堵情况，免去了你查询实时路况的步骤。
编辑点评：稳重中带有一丝运动气息的外观设计，旅行车车身结构所带来的空间优势，以及斑马系统颇具未来感的便利功能，让我对荣威Ei5颇有好感。不过在我的长测体验中，它也出现过中控屏不亮，冬日续航掉的略快等问题。但总体而言，对于日常通勤来说，这辆车还是拥有非常高的实用性的，尤其是推出了2019款后，它的综合续航里程提升到了420km，弥补了续航上的短板。
